![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#2020年度用车总结两代福克斯车主用车心得 从得到新福克斯更新上市的消息，新潮的外观，三缸忧虑，再到试驾后不俗的表现，决定就它了。 2020年7月份提车到现在已经行驶了1万2000公里了。 从空间来讲，2705mm的轴距相比老款福克斯后排空间提升很大，后排充裕可以跷二郎腿了，在家用轿车上可圈可点。后排的隆起也比上一代车低了许多。 从动力来讲，三缸发动机1.5T 180P标定动力，在S档情况下可以蹦发出充足的动力体验，相信不会让老款车主失望的。 从行驶感受来讲，新福克斯依旧继承了老款福克斯的精准操控品质。20款福克斯方向盘也只是需要2圈半就可以打满一圈，福克斯轴长后轴短的特征也让它游街，下赛道依旧有不俗的表现。 从车内异味来讲，新福克斯的车内用料还是比较良心的，买车几星期就散了，扒开地垫一看，黑心棉没有了，换成了一体成型新材料。 你要问我三缸发动机抖动的问题。 我告诉你，冷车启动还是抖的，但是坐在车内的你是感受不到的。 福克斯五年20万公里的质保，你害怕什么。 作为上一代福克斯车主，对20款福克斯总体还是满意的。
2021-02-24
没有更多了～