作为一个80年的大叔，我觉得我应该拖了80后的后腿，我的第一辆车是一台雪佛兰科鲁兹，2017年买的，当时我媳妇在开封我在郑州上班，因为异地恋我买了第一辆车，五年的时间结束了我们的异地恋，从0KM到80000KM，结婚后我媳妇放弃了自己的事业重归了家庭，在家带孩照顾家，自从去年暴雨车被淹了一次之后，最可恶的没有淹报废，只是修了修，晒晒，之后感觉怎么开都不行，各种问题都来了，索性决定换个车，感觉美系车还不错，第二辆车也准备换美系车。 选车： 我们去看了看君威，期初想买君威，当时也看了很多也试驾了，感觉整体颜值性价比还不错，后来朋友推荐了凯迪拉克CT5，因为他买的也是，说是开着整体性价比还不错，毕竟是二线豪华，大小跟君威差不多，真是越看越乱，看了二十多万的CT5之后，感觉二十多万的车真的可多，看了沃尔沃感觉差不多，本来是不想看奥迪的，但是价格差不多，感觉真的是越看越高了，马上就刹车了，就锁定了君威、CT5、S60，君威的价格要低点不到二十万，试驾后对比了下最终选择CT5，感觉买车真的是个很累的事情，确定好了CT5之后郑州几家店对比了好多天，从看车到提车用了近半年的时间，看了八九家店吧，老家都去看了看，我们的科鲁兹置换了一下，17款的车只能卖4万多点，买的时候近10万，税啥的偶读不算了，感觉卖个二手车真的是肉疼呀。 优点： 最喜欢的就是这款车的外观啊，看一眼就爱上了，超高的颜值一下子又把这款车的档次提高了不少，感觉特别有科技感，端正的前脸很精神，盾形的进气格栅像武的盾牌一样霸气侧漏，盾形的车标成了点睛之笔，十分的耐看，再加上前脸两边的，直列式泪眼大灯，秉承家族式的设计，辨识度很高，修饰的前脸更加的威武，我买的是2022款凯迪拉克CT5黑色的，黑色的车身就像个黑武士﹣样帅，改装了个双色，晚上跑在路上自信感满满，侧身的流线型腰线十分的硬朗，立体感非常的强，再搭配上溜背式的设计，显的格外ト的运动，从侧面看过去十分有轿跑的韵味，尤其是尾部的小鸭尾设计，微微上扬的尾翼和双边两出的排气，也是满满的运动气息，整体的造型时尚运动，下车的时候都忍不住回头多看两眼，随便一停，都是一道风景线，非常的养眼有个性。 缺点： 缺点的就是这款车子的后排头部空间了，因为溜背的设计牺牲了一些后排头部的空间，在后排的空间处理方面存在了一些小欠缺，还有后排中间的那个地拱，让乘起来不是那么的舒适，有时候人坐满了，就会有一个人挤到中间，时间长了难免会有一点不舒服，在就是头部空间了，确确实实就是头部的空间有点局促了，活动起来有一点不方便，不过一般这个车子就我一个人再开，所以也就无所谓啦。 空间： 还可以，前排的驾驶空间非常的足够，主驾驶和副驾驶的座椅又宽又大，坐在里面活动非常的灵活，操作的空间也很宽敞，开起车来很舒服，尤其是副驾驶，不开车的时候，把座椅稍微往后一放就跟躺下了一样，非常的舒服，后排的空间其实也还可以，溜背的缺陷，也尽量的在补救了，头顶做了挑高的设计，整体的后排座椅也是向下倾斜的，后排腿部的空间是十分灵活的，整体的空间还是很理想的，储物空间也很足够，后备箱很工整，深度也很可观。 动力表现： 迪拉克全系2.0T的发动机可不是闹着玩的，把后驱车的魅力体现的淋滴尽致，237匹的马力，动力真的是很强劲了，给了我不一样的速度感，油门的响应是很快的稍微给点感觉，速度立马就体现出来，在市区里想要超个车非常的轻松，轻轻踩点油门，立马就超过去了，油门那是越踩越有，跑高速的时候动力表现也十分的优秀，有明显的提速感，真是动力颜值并存的一辆车呀。 操控舒适性： 凯迪拉克CT5这款车是十分好上手的，电子助力方向盘，打起方向来十分的轻松，方向十分的精准没有虚位，而且底盘也很扎实，开启高速来一点也不飘，动力提速也很平稳柔和，十分好开一款车子。舒适性做的十分不错的，整体的舒适性是很好的，座椅是又宽又大，还很软坐起来特别的舒服，美系车的包裹性很好，头枕也很舒服，，配备着座椅加热的功能，冬天开车也很有归属感，而且车的静谧性做的很好，基本上没什么杂音，只有发动机的微微声浪，开起来十分的舒服。 内饰油耗： 内饰就是有一点中规中矩吧，黑车搭配的黑色的内饰，简约而又大气，我是比较喜欢这种感觉的，我觉这才显得比较尊贵高级，液晶的仪表盘，还是很有科技感的，晚上亮起来格外的炫酷，全车内的皮子覆盖率很高，摸起来做里面都十分的舒服，用料真的是很良心了，做工也很细节优良，内饰还是很不错的，我个人比较满意。油耗平均9.1我还是挺满意的。 提车不到一个月，看到一个车主改装的车，我觉得颜色很炫酷，我决定要改装，我看了看很多颜色，哈哈哈哈，本来想改个黑武士，感觉改装的人太多了，我最终看中了比较低调的颜色（银色+本色），车买的是黑色豪华的，参考了很多改装的车，我决定把前杠留着不改装，双色的前脸感觉也很炫酷，欣赏下我的改装车照片吧.......

凯迪拉克CT5车友圈

相处许久，颜值高挑喜欢双色改装的CT5

栋梁之才华