简介:这个人很懒,什么都没写~
杜树然1
此车浑身上下从内到外均让人舒适与放心但手指大的东西能和30万划等号吗?国内一天到晚只知造些花里胡哨加如航母一般的外壳有何感想。
汽车永恒:2022款铃木吉姆尼登场,全面了解后,给个不买的理由!
铃木确实是好车但生不逢时,如在晚二至三年情况就买大变,国人第一辆车一味追求高大上而勿略了实用性。就一般家庭而言铃木用于代步很适合。换二辆车时每人都会变的很理性实用,皮实为主。
芝士驾道:退出中国市场的铃木,仅半年销量就达147万辆,真是国人不懂车?
国产车最缺这类车,都一窝风造长造大。多动点心思在这类车上造精。安全性,舒适性,耐造性做好会没市场才怪。
好好一个车设计偏了,仪表台设计应回归传统多用物理按犍,仪表学学丰田日产黑底白字。
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三缸只适用于波罗,夏利,这类小型车。用在大点车保证死翘翘。
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不改变造车思路还是凉菜。不要想作造大而是更造小,两块大屏以代表不了中国人。用这个底盘和对路。发动机造个硬派越野车或MPV不是更对木路吗?还是多学学铃木。
老爷车应用入自吸发动机加AT变速器,小天窗或不要天窗。
通用的通病发动机越用越小,在不久的未来用个单缸柴油机的可能性很大,因从6缸减到4缸又从4缸减到3缸以此类推就快了,中国人的钱好赚。
把变速器和仪表换成AT、和传统如大众可能好买点。就目前这模样叫好不叫坐是一定的。
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奇瑞典型是个投机车厂和众泰属同门师兄弟。但奇瑞底盘和1.6T发动机还是不借的,最应改变的是内饰和仪表台回归传统更招人爱。如丰田日产或本回。别搞那些花里胡哨的东西。
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