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她说季羡林：底盘避震硬，座椅硬，方向盘转向硬，刹车踏板硬，电门踏板硬。不过单踏板模式是真好使，用久了就觉得还要抬脚踩刹车好麻烦。本来和海豹偏向这个的，这下要好好琢磨一下了。

三体不要ETO：大众没落了！iD3官方宣称续航430公里，实际测试才160多公里，而同级别的海豚官方续航400公里出头，实际续航却有220多公里。id3相比足足差了近1/3的升级续航里程。 而这还是在iD3是三元锂电池、海豚是磷酸铁锂电池的基础上测试的，另外iD3电池容量57.3度也比海豚44.9度大。说明比亚迪的电池管理系统比大众先进不少。 也许现在买大众的都是为了那个车标，为了合资这个名头而已吧。