简介：一个爱生活，爱臭美，爱学习，爱分享的90后女孩 分享热爱滴生活、一起成长，成为更好的自己
摩根马
首先要明确一点，在19.9万的L6发布的前一天，智己还是一个旗下所有车官方售价均在20万以上的高端新势力，知名度至少也和阿维塔、岚图齐名。如果打出一套合理的sku，其实也能抢走极氪007很多销量。这套SKU如下： 后驱长续航 21.99万 83kwh+800v+激光雷达（该SKU不带后轮转向，但也相比SU7多了激光雷达和800v快充、三元锂电池） 超长续航增强版 23.79 100kwh+四轮转向+800v+激光雷达（该SKU比su7和007多了四轮转向、大电池） 超强性能版 23.79 (100kwh) (四驱) 800v 激光雷达 超长续航尊享版 24.98 (100kwh) (四轮转向) (空气悬架) 800v 激光雷达 性能尊享版 26.98 (100kwh) （四轮转向) (空气悬架) 800v 激光雷达 光年尊享版 30.98 (133kwh) (四轮转向） (空气悬架) 800v 激光雷达 智己作为4.93m的中大型车，其实没有必要定价低于极氪007。即便定价比极氪007高，也能逻辑自洽： “毕竟都是高端新势力，L6比007更大，还标配激光雷达，还是掀背，贵点也说得通。” L6比SU7贵也说得通： “小米毕竟从来都不是一个定位高端的品牌，L6和SU7都是中大型车，虽然L6上面还有L7压着，但是L6标配激光雷达，还是800v平台三元锂电池（假如入门版是我上面提到的配置），并且智己定义为高端新势力，应该只会卖20万以上的车，所以比小米品牌更高端，L6比SU7贵点也正常”。 可惜上汽的领导竟然不知道20万价位的消费者，对长续航和800v的需求远超后轮转向，并且竟然不知道19.9的定价对品牌伤害之大，大到会劝退很大一批对情绪价值有需求的客户。目前智己的定价和SKU设计就是个灾难，如果没有这个灾难，21.99万的800v+83度三元锂+激光雷达+掀背的L6即便在砍掉后轮转向后，那也依然是极氪007和su7的完全上位替代。只能说期待厂家再改款后能够好好考虑一下调整智己L6的价格体系，让这个品牌能够健康发展。
开车喝青岛
19.9噱头十足，中创的磷酸铁锂，选配价格惊人 中配贵四万，神级操作本来就是之前营销歌颂苦难，想着价格好点还能接受，现在直接gg 直接退，祝大卖，哈哈哈，
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