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制杖489：怎么说呢这个车刚买的时候很兴奋，现在感觉有点蠢了，首先外观肯定没得说是可以的，但是内饰就蠢的一批，都说奔驰的车里面跟夜店一样，但是这个车氛围灯跟没有一样一点也不好看。配置肯定不用说除了没有座椅通风方向盘加热其他的该有的都挺全的。毕竟空气悬挂底盘升降运动排气装逼感拉满。空间就不说了标轴的glc做两个人还好做四五个人尤其是在山东我们身高比较高，我183在前面开车我后面基本很难在坐一个180身高以上的了，坐上去了也会很挤。操控我就不评价了毕竟我也不是专业的。最应该吐槽的就是他的动力，因为是四驱，而且后轮胎是285的，所以起步一点不打滑，但是中断就十分的蠢，这么说吧同样的m276glc43的390p动态加速跑不过s320的270匹，甚至不开运动模式动态加速跟330差不多，所以说为了图加速快的朋友就别买这个车了，蠢的一批。建议加点预算上x3m，这个车落地七十多，x3m落地80来的动力基本上是天差地别。当然买性能高的suv避免不了的东西就是二手车折损。还有听我建议买x3m的兄弟后悔了车来喷我，我当时觉得奔驰更装逼才买的这个。现在表示有点小后悔但是没完全后悔
#最美改装中年奶爸提车立马改装三天使用心得分享 元旦刚过，和家里领导商量了一下换车（因为怀二胎的时候我陪伴时间变多，二胎顺利出生领导心情愉快），领导大方批准了，批款额度在40-50W之间。 得到领导的批准，心情那个激动，激动完了以后一脸茫然，为啥？我不懂车啊，第一台车还是13年结婚的时候买的标致408，当时纯粹买的是代步工具，再加上房子贷款装修等一系列的事情，能有个交通工具就不要嫌这嫌那了。 感谢信息时代，感谢懂车帝、汽车之家和有驾等APP，让我这个奔四的中年人从纯小白上升到了纯纯纯小白水平。根据自己的需求锁定了3款车型，X3尊享、途锐和GLC300运动，最终GLC300以空间、标和极大的优惠力度胜出。就在我下定之前，满网络X5国产的消息鬼使神差的让我到宝马店试驾了一把X5 3.0尊享M运动版，就是这一试出事了！2.0t和3.0t差的不仅仅简单功率和马力的区别，也不仅仅是提速更快和推背感更强的区别，更主要的是轰鸣的排气声浪击中了我这个中年男人的灵魂。于是找了家里领导耐心的做了工作，终于批款总额度到了70W。4月国产X5价格千呼万唤始出来，好家伙3.0起步70.5W，而且还加价，看了看兜里银子，算了转头去找其他车了。就这样在这个价位最能打的GLC AMG43来了，61.9车价，装潢和上牌费用9980（带柏林就没计较了），等不及了直接4月初下定，结果长沙疫情使我不得不延迟到4月29提车，废话就不多说了，下面分享提车心得。 一、提车立即改装23P辅助驾驶、高音旋转喇叭和出风口氛围灯 这款车基本选装少，我的车就一个柏林，其余啥都没有。考虑到自己会经常开高速，以后也会要出去自驾游，提车第二天就改了23P辅助驾驶，同时选了不贵的高音旋转喇叭和出风口氛围灯。不得不说23P辅助驾驶就是强大，5.1上午我在高速路上时前面突然大减速，自动驾驶及时介入减速刹住了，左边超车道五连穿！！！真心赞！！！出风口氛围灯和高音旋转喇叭安装上以后，调测336听人唱歌真的很赞，放DJ就是3 -7 6保证效果炸耳朵。（以上两个改装都很完美，长沙朋友可以私信我，这个店值得信赖）。 二、驾驶体验 给油后反应稍微比宝马差点，但是完全可以接受，尤其是我这种开了10年标致408选手，这都不是事。低档顿挫感确实有，油稍微给大点就解决了，要根据经验和习惯慢慢试，我大概开了20公里就完全适应了。刹车稍微有点重，估计是新车，比之前我开的日系和法系车要重点，也很好习惯。100公里时速提速到120+也很有力，不会出现油门踩到底速度慢慢爬的感觉。基本2000转就轻松超车。 S+运动模式根据车友圈建议，没过5000公里不要暴力驾驶，现在还未体验，后续到了再补。 三、油耗 两张图可以看出，高速上我用的基本都是23P辅助驾驶，8.9升/百公里，这个数字完全可以接受。当然老司机开的话肯定还能再降一些，不过这个油耗基本在预料之中，毕竟3.0t的发动机。晚上我又开出去溜达了一圈，18线小县城。11.8升/百公里完全可以接受，而且新车刚提，人和车还在磨合期，后期再补三线城市的油耗。 四、槽点 这个价位了，没有座椅通风、无钥匙进入（我的是801车机）、行车记录仪这些功能。车载屏幕10.25寸是真的小气，而且手机蓝牙连接居然不能投屏，还有就是中控都是木头的木头的木头的（重要的事情说三遍）不是碳纤维的。 五、后期改装规划 由于预算有限，下一批打算上抬显和碳纤维中控和碳纤维后视镜；接着搞通风座椅、蛋蛋和刹车轮毂。 最后，感谢家里领导的支持，接下来要努力搬砖，争取下一台车上有设计师签名的发动机。起码有进群资格：）
