认证：领克01车主·车龄2年
简介：通过努力一定会不断开上自己的Dream Car
LuXurYI
领克07作为领克品牌第二代设计语言，真是动感加性感。原本第一代设计语言真是两极分化，爱的真爱，不爱的真不爱。 但是我觉得更新的设计语言会让更多的人爱上领克这个品牌。 领克07的内饰秉承着领克一惯大气且简介的语言，材质和用料在领克车上是最不用担心的。非常符合当下年轻人的审美，储物空间和细节设计也能满足绝大部分人的需求。 驾驶方面我相信就无需多言，这是领克的看家本领了。底盘质感和调教不能说领先99%的品牌，起码同级别我相信是很难找到对手的。 智能座舱和智驾我相信这是相比于领克03最差异化的地方。能纯电形式也能照顾大部分年轻人的钱包，可谓是年轻人第一台车中非常有利的竞争者！
作为一个对自身有轻微强迫症，但是对我的大白领克有强烈强迫症的人来说。我自己可以一天不洗澡，但是车子只要开出去弄脏了我就想给它洗的干干净净的哈哈哈。 平时洗车最多的还是自己动手丰衣足食，去店里看着别人敷衍的样子我就不舒服。每次去周边的自助洗车店我基本上都是洗的时间最长的，之前过年乘着物流停运前赶快在领克商城里面购入了一款好评还不错的洗车机。 这个洗车机用起来很容易上手，水压还挺大的。充满电续航可以在二十分钟左右。配合赠送的泡沫盒打出来的泡沫可以把车洗的很干净。
购买我的大白领克已经一年多的时间了，除了感叹领克的高精度驾驶指向性、出色的底盘调教性和适合家用的底盘舒适性以外，领克的智能辅助驾驶性能也是一点都没落下。 其实对于任何车企品牌，自动驾驶软硬件参数再遥遥领先，如果车身本身的强度和安全性无法保证，那消费者大概率也是不敢使用的。那么领克这个品牌就没有这样的问题，出色的安全性和强大的品牌背靠做支撑。基本上所有的功能都是业内领先的存在。 领克的辅助驾驶也是我在城区高架以及高速路上最常用的功能，对于路牌的识别率很高，对于车道保持的控制性很精准，对于车辆前后的安全距离把控的很舒适。种种特性使得领克的驾驶辅助性能成为了我再次爱上领克的又一理由。
我是湖北的，过年因为湖北冻雨导致路面结冰几乎无法行驶，又因为湖北的地理位置是很多司机回家的必经之路，所以高速上堵车成了重灾区。 这时候感觉有四驱有quattro有雪地胎成了保命神器哈哈，我虽然买的是前驱车型。但是不知道为什么，我总有一种迷之信心。总感觉别人车能过的路我能过，别人前驱车不能过的路段我也能过。我明白这都得益于有了电机加持的强大扭矩和马牌的高性能轮胎带来强有力的抓地。虽然可能车相比其他日系品牌偏重，但感觉在这些优点面前，领克总是能给人惊喜。 希望未来有宝宝了09再大改款了一步到位上一辆，也希望领克越来越好！！！！！！
在当今的汽车市场中，混合动力车型以其节能环保和卓越的性能受到了广大消费者的青睐。领克01 EM-F，作为Lynk E-Motive智能电混的首款油电混动车型，无疑在众多混动车型中脱颖而出。自从我成为领克01 EM-F的车主以来，我深深地被它所提供的驾驶体验所吸引。 从外观上看，领克01 EM-F的设计时尚且富有动感，前脸造型独特，充满力量感。车身线条流畅，尾部设计层次分明，令人过目难忘。同时，内饰设计同样出色，简洁而不失豪华感，无论是用料还是做工都达到了同级别车型中的领先水平。 在驾驶性能方面，领克01 EM-F给我留下了深刻的印象。搭载的Lynk E-Motive智能电混系统混动专用发动机协同驱动方案。这样的动力配置使得领克01 EM-F在加速时响应迅速，动力充沛。在城市道路上，我常常使用弹射起步功能，车辆迅速起步，加速迅猛。而在高速公路上，领克01 EM-F的80~120km/h加速时间仅需5.72秒，高速加速同样出色。 除了出色的驾驶性能外，领克01 EM-F在燃油经济性方面也有着优秀的表现。根据WLTC工况综合油耗数据，领克01 EM-F的百公里综合油耗仅为4.88L/100km。在实际使用中，我在城市道路和高速公路的综合油耗也相当令人满意。 @领克01 @领克汽车 @领克01 EMF
自从拥有了我的大白领克，恨不得去上个厕所都想开车去哈哈哈。一开始考虑的是03，但是因为后备箱空间还是选择了01，为的就是随时都能来一场说走就走的旅行。 01有着强大的是低扭和动力响应，基本非铺装路面都是毫无压力的通过。01的离地间距也算比较...查看全文
个人感觉领克确实是更偏向于主打年轻人市场的品牌，不管是设计还是风格都比较激进。我身边朋友也分两波，一边是非常喜欢，一边是觉得比较一般，哈哈哈。 但是这辆08的设计语言真的感觉跟一个概念车走到现实中一样，扁平化的灯带，无框的车门，流畅的系统，...查看全文
LYNK OS N系统更新钓足了我的胃口哈哈，一开始想等公测完大家都使用一段时间再更新，害怕总有些bug影响用车体验。我平时开这辆车也比较少，有其他代步工具，也就不着急了。 但是每天看到群里各种升级了osn的车主各种开心各种激动各种说跟开新...查看全文
自从我开始驾驶领克01以来，我已经逐渐适应并喜欢上了这种新型的驾驶体验。以下是我对领克01的用车心得，分享给大家。 首先，我要说的是驾驶体验。领克01的驾驶感觉非常灵活，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。它的悬挂系统调校得恰到好...查看全文
不知不觉提车已经一两个月了，很喜欢我的大白。领克的车子开起来很有质感，个人感觉相比日系、美系、德系都好开。主要是整车的智能化在现在的时代都更加迎合主流。 01的emf买的时候就是为了省油经济，开了几个月确实深有体会，车子平时就省着点开能开到四点几，最低有到过三点几，那个时候很兴奋，基本就把脚搭在油门上，让车子一直用电驱动，想看看最低能跑到多少。最终是3.1的油耗，这个是我从来没体会到的感觉，哪怕在日系混动品牌上。 如果很随便的开车调到舒适模式，感觉跟经济模式就是两辆车，油门脚感灵敏很多。时不时跟路上的车随便飙一下，油耗也不会很高，大概就六七个左右，这么大个suv已经很满意了。 运动模式只有在冬天热车的时候开的比较多，以为运动模式发动机会一直工作，没想到充满电了发动机也会停止运转。看来这辆车的取向就是为了经济啊。 总体开下来很满意，车辆行驶的质感、隔音都算是同级领先的了。
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