据专业汽车网站数据统计，中大型SUV油耗排行榜更新，本次更新是经过网友实测之后的数据汇总整理，20个热销车型上榜，权威性不容置疑;

太难了！中大型SUV油耗排行榜更新，理想ONE第四，奥迪Q7倒数第一

懂车师傅

作为大定车主，我做个类比。        假如我朋友一个月拿死工资4500，但是他心又很大，觉得4500不够，于是他就向信任他的我借钱，有时候一个月借5000，有时候借6000，有时候甚至借10000+，一开始很信任他，但是后来我发现他无论如何竭尽全力甚至不吃不喝一个月也只能还我4500，但他却没有停止向我借钱，他欠我的钱越来越多，我开始不满，催他快还钱，还告诉他一次还不清每个月多还点也行，结果他满口答应，说他工资涨了，下个月可以还更多了，结果每个月我等来的还款都一样。但是他还是想借，我作为最信任他的人也愿意借给他，但是对他的这种行为却越来越不满，越来越不想再信任他。 想必大家知道我这个故事想说的是什么了，那个“我”代表的就是选择极氪，信任极氪的消费者们，“我信任并且借钱给他的朋友”就是极氪公司，“死工资4500”是我从极氪开启交付到他信誓旦旦官宣上海复工，满血复活后任然在这个月交出甚至低于5月4330台产能的一个有根据的预估，而那一次次借给他的5000，6000甚至10000+，就是广大消费者对极氪的信任而下定的每月大定订单数量。  故事始终是故事，然而生意场上讲究的终究是信誉和口碑。没有人愿意永无止息的向你投入信任。信任源于践行诺言，我不会永远不断借钱给一个还不上钱的朋友。消费者也不会永远信任一个交付慢于订单的车企。  不管目前的这种拉胯交付能力极氪公司故意为之的饥饿营销策略，还是你一个传统大厂的难言之隐。至少标榜用户视角的你应该把交付与购买用户一个痛快。  我极限产能就是4500，那好，我一个月只卖4500张单子，售完即止。白纸黑字明明白白。锁单日期清清楚楚，交车日期稳稳当当。给所有人一个交代，不用销售满天夸口，也没有消费者整天揣测分析。这难道不是一个传统大厂应该有的风范和策略吗？要搞饥饿营销咱们就光明正大的搞，产能不够咱们也堂堂正正卖车。我想极氪也不是缺那一个月千把万大定资金的公司。  有什么必要，把一个个信任极氪的大定车主，因为一个交付和管理运营的方式，变成“爱之深，恨之切”而到各大平台各大群组喷极氪的喷子呢？

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