简介：只吹不黑，独领风骚。
电动车国货替代
梯形嘴好丑，改为直角怎么样？
用户8316081984697
各位宝友，大天窗，前面一块天窗关起来的，颠簸路段有嘎子嘎子的响声，像橡胶摩擦的声音。新车，才5000公里。应该也不是胶条老化，有遇到的吗？求解决
粤域001
购车总价:19年10月提的车,没有什么优惠,裸车价14.59万,算上购置税保险等其他费用,落地差不多16.5万。 同级对比菲斯塔，领克03，思域比很多同级车更有运动感,外观就是一部轿跑,有着平民跑车之称非常适合我们年轻人开,对比阿特兹...查看全文
用户6957992470529
君威。星瑞。逸动。mg6。名爵6。伊兰特。东风。 首先考虑胎噪。隔音。其次是耐撞。最后才是驾驶感。怎么选。老司机帮忙分析分析
闫闯说车
讲真，专车能挣多少钱可能你都不相信
寻他千骨
坐标天津，25号提车。 本人原开飞度，去年儿子降生，飞度空间没得说，利用率强于高7。跑高速有点将就材料，胎噪没法忍，风噪更大，只要不是顺风，方向盘就有点把不住的感觉，好在市区代步完美，下地库停车不愁；怎奈配置太低，没有蓝牙电话，又不想戴耳机，安全配置就有安全带和俩气囊，换车，预算20。 首先试了新荣放燃油版，TNGA的架构，安全性问题不大，在天津买一汽丰田的车也比较划算，政府还有几千的补贴，无奈开起来太中庸，不想长开，放弃。 又试了探界者RS 2.0四驱，好开，乐意开，这车也一直关注，备选。 还试了CRV，家用也足够，黑爵士也漂亮，备选，试车途中路过比亚迪，心想要不换个唐新能源吧。 约10年前，本人在一家中日合资包装机械公司做过电气技术员，这家企业还算知名，现在应该是外商独资了。一次例会，部门头儿说日本那边也从我们这边买机器，但运回日本后首先要把不锈钢螺丝全换掉，说我们的螺丝强度不够，感触挺大，有点不是滋味。那时的国产车不太中看，觉得比亚迪好丑，尤其S6。最近几年国产车取得了长足的进步，尤其新能源汽车，比国外发展要快不少。 有人说锂电池不行，不保值，不安全，不方便。作为对电池行业略有了解的80后，锂电池技术跟CPU一样，遇到瓶颈，在经济性前提下能量密度提升非常局限。最早特斯拉用的三元锂松下18650，能做到3400mah，非常厉害。改变封装等让电池更加安全、提升BMS水平让电更耐用才是当前风向。作为消费品的汽车，保值率没有那么重要，充分发挥工具性属性才是正常思维。 之前喜欢丰田的普锐斯，对日系混动关注的也比较多。换车恰逢唐DMI上市，预售期交了定金，可退。试驾了宋DMI，平顺性燃油车比不了，比较满意。本人不太在意油耗，慢充电比较方便，上班小牛、捷安特可以代步，10几分钟，乐意锻炼可以跑步去；偶尔长途，多几升油不碍事。心中理想的车是唐DMP，四驱、底盘、刹车，只是没有刀片电池，没换新发动机。 用车体验方面：车大空间也大，比CRV长一截；新车有味道，通风10天仍有；油门线性，动力好；省油，津南到宝坻，往返约195公里，高速约170公里，SOC默认设置25%。初始电量81%，油表显示续航512公里；末了剩余电量22%，油表显示续航337公里。相当于用油表175的续航和59%的电量跑了195公里，全程空调，高速大脚。电量到SOC值时，加速不如电量高时响应积极。车内几乎听不见发动机声音，高速几乎只有胎噪；但驻车时发动机如果运行，车外听发动机声音还是比较大的，而且听转速不低。 四个字总结一下，家用完美。
逆向
2020款1.5T红旗h5方向异响，去4s店维修人员说是减震里面进沙子了，你们有这个情况吗？
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