这个车也开了一阵子了，因为电车大家都比较关心油电耗，我也特别注意了一下，期间也开过低的，也开过高，有些心得和大家交流一下，欢迎指正。 这个车没有瞬时电耗（反正我是没找到），都是百公里评论电耗，每次开车都是一开始没显示，过几公里后才会出来一个百公里电耗。 我的经验现在这个情况一般电耗都在15个多，因为我一般都是开城市快速路和高架比较多，所以电耗不会太低。 可以看到能耗曲线一开始波动还是比较大的，主要是加速减速，开车比较激烈，电耗不会太低。 这一段电耗曲线比较平稳，主要是上了快速路，开自适应巡航，驾驶比较平稳。 最后这一段又比较波动大，是下了快速路，退出自适应巡航，自己开的比较剧烈。全程是开了自动空调25度，座椅通风最低档平均能耗15.1。我也试过最低开到过11个多，但是我估计是算法的问题。 影响电耗的主要因素是车速，车速越好越耗电，第二个是空调，开了热泵空调感觉得加上1到2个百公里电耗，这还是号称省电的热泵空调，不知道其它没有热泵空调的车得加多少。再就是其它耗电设备，比如通风加热按摩之类的，都会增加电耗。另外还有一点就是虽然车速越慢越省电，但是如果开空调和其它设备的话，当车速慢到一定程度，空调耗电占百公里电耗的比重会增大，极端情况下停车原地开空调百公里电耗无穷大。 建议厂家下次ota时候增加一个瞬时电耗，那样就能更直观了解车辆的电耗水平了。

eπ007车友圈

关于eπ007的电耗问题

无名氏