#宋Pro提车打卡转眼提车已快满月,一千公里各种路况跑下来,对宋pro这款车做个车主评价,也给准备买这款车的车友一个参考。 车型:2019款宋pro燃油豪华版 城市:江苏无锡 里程:1201公里(城市1000,高速约200) 综合油耗:8.5升/百公里(下面有说明) 改装加装:底盘装甲,引擎盖气撑杆,电动后尾门。 ①为何选这车: 上部车开了将近20万公里,且是一部小两厢车,换就考虑A空间要大一些。 手头预算有限B,落地不超过12万;但希望科技配置不差C,主被动安全性要好D。 起初也跟很多朋友一样,在网站各种看评测,看图片,看文章,也对比过同级别的热门车型。 要同时满足上面ABCD四个条件的,也就只剩下屈指可数的几款车了。 所以建议大家原车时候,列出来你的主要需求,拿备选车做减法,很容易得出结论。 这其中个人觉得宋Pro是质价比最好,外观也最顺眼的,因此决定很简单吧?! ②提车花销 走厂家免息贷,贷款4.1万,落地不到12万。(其他费用只被收了500上牌费,无贷款手续费) ③用车感受 【动力】:先说E经济模式,升档积极,稍微让人不喜欢的就是高档位地转速(拖档)偶有发生,尤其是1千转时在五或六档,此时会有共振,动力无法释放,有点扰人。 解决的办法是轻点刹车或深踩油门,让变速箱降档。 再说N普通模式,不会很快升档,发动机转速会超过2千转甚至更高,此时动力足够完成超车(1600转即可达到最大扭矩)但转速频繁超过3千转的结果就是高油耗(9以上)。 由于磨合期,只简单试了运动模式,高转速慢升档,适合喜欢起步就领先的车友,但习惯了这种方式,你的油耗一定不会低于10,所以偶尔用用无妨,但多数时间普通模式就够用了。 【NVH方面】噪音,振动和粗糙度感受 在这个价位水平,宋PRO的NVH已经很给力了,无论是熄火时在车内能静到耳鸣的隔音性,还是怠速发动机的噪音; 以及低速行驶时,变速箱半联动,换挡时从油门踏板和方向盘传递的感觉; 再到市区60-80公里时速的胎噪,路躁和风躁,可以说如果大家对比过竞品其他车,宋Pro的均衡性是最好的。 这里要提醒大家不要偏听别人说什么,自己一定要去试驾试乘,得出自己的结论。 【乘坐舒适型】前排后排分开说 宋Pro的后排座椅舒适型和空间大小,是要超过副驾驶的,座椅角度可调,横向宽度足够,手枕放下来,长途乘坐很容易睡着,同时车的底盘不软不硬且紧绷调教风格,也保证了乘客的舒适型。 前排由于缺少电动座椅,调节起来比较难以找到很舒适的角度,不过座椅本身比较软,乘坐起来尚可,只是皮革没有打孔,夏天后背很闷热。 【油耗】 我每天行驶里程约40公里,其中早晚高峰拥堵时,7公里能走40分钟,此时表显油耗9.5L。 五一假期跑了高速,虽然不算畅通,表显也能低至6.7L。 目前的平均表显8.2L油耗(小熊油耗记录数值是8.5L),还是比较真实表现了我的用车场景。 如果你的平均时速能上25公里/小时,放心油耗不会高;如果跟我一样十几,那么哪款SUV燃油车也不会低,所以不用担心——宋PRO油耗同级优秀。 最后说下【颜色】,之所以选灰色,是因为宜家宜商,虽然白色更显大,保值率更高;虽然红色更贵,更骚气;但这个山脉灰的颜色,绝对属于耐看型的,相信我朋友们,还在纠结的车友,一定要去看实车。 后续还有视频,待续。。。
#那些年,开过的第一台车冠道 2019款 购车1个月内 口碑评价: 2012年11月,购买了人生第一台车–起亚智跑,开了7年,卖给了二手车。 2020年3月,购买了第二台车–本田冠道。说说购车经历吧,之前先后研究了混动CRV和混动皓影,因为皓影混动迟迟提不到车,也考虑到空间也没比原来的智跑大多少,带媳妇去4儿子看皓影时,媳妇看好了冠道,纠结了一周后,决定入手冠道了,分别试驾了1.5和2.0,个人觉得1.5动力已经够用,毕竟平时我媳妇也开,不喜欢激烈驾驶,低配车型少,加上4儿子也不愿意卖,索性就选次低配了,舒享版指导价24.58W。经过了几周的谈价后,全款现金优惠2.1万,送了倒影,记录仪,倒车雷达,全车膜,6桶金油,还有1800选的店内低值消费劵(都是羊毛出在羊身上)开了几天总体觉得驾驶感受不错,在某宝上购买了LED雾灯,坐垫,脚垫,以及门槛贴,车门防踢垫,还有导航破解软件。总体来说,冠道驾驶感受很好,油耗高速7到8个,市区9到10个。