简介:这个人很懒,什么都没写~
用户19402301
有么有车友有同样问题的,检查了也没找到原因,这个响搞得好烦
长福质量售后宇宙第一
锐际轮毂氧化起白花,配置质量差
28年驾龄驾驶人
东北地区换上雪地胎!四驱耀享无故障17000多公里经历第二个冬天了!减震器也没漏油
灿烂船帆rFw
🚘 车辆信息 福特锐际 2020款 17.98万那款 📅使用情况 2021年3月19日 提车 目前3万公里 💬 故障描述 中控台里面异响电流声滋滋滋 单个音响喇叭 时不时哑了 也是电流滋滋滋 而且位置不是同一个位置 在...查看全文
馮欣欣
上次没开成功都被揍了一顿 这次估计得“断绝兄妹关系了”😂#迈凯伦 #vlog日常
海阔天空158268062
#我的保养日记🙋🏻♂️情况介绍 第一批顶配纵享款锐际,2020年4月初上路。买车时送了三年10万公里质保和6次免费保养,这6次保养分别在3千7百公里(首保)、1万公里、1.5万公里、2.3万公里、3.1万公里和4.1万公里进行,到2022年...查看全文
用心8630
我买了锐际ST-Line款,我纳闷如何证实这是四驱车,车身没有相关字样和字母标,内饰也没有,仪表盘上好像也没有吧?我外行,可是怎么打消我的疑惑?
2号楼房顶
本来去试驾锐界的,我说开起来和开船似的,销售说锐际好开,就试了试,卧槽,真是好开,一下种草了,我媳妇坐后面说坐着稍微硬一些,内饰看起来质感不如锐界,但是觉得很轻快,不是在锐界里面那种黑黑的压抑感,让她试了试,也说好开 今天上午试了3辆车,君越,锐界和锐际,内饰前两个好,驾驶感受锐际完胜,君越油门太过灵敏,刹车又很硬,隔裂感很大,锐界低速顿挫比锐际严重,晃晃悠悠和开船似的,刹车前一段不灵敏,媳妇也看上锐际了,就是内饰有点过不去
橘右俊
锐际·泥地越野展示!强不强看视频就知道了!
暮色如海
关于福特发动机扭矩平台调教的一些感悟。 这两天又研究了下不同发动机的扭矩曲线,总所周知,一般的自吸发动机,扭矩曲线基本是抛物线的,这是符合物理规律的;而涡轮增加发动机大多有个平直的扭矩平台,这个平台怎么来的?是靠涡轮泄压阀放气硬削成这样的,控制了增压的上限。为啥要削峰,我猜测2个原因,一是平直的扭矩平台对于发动机和变速箱匹配比较好调教,开起来更平顺,二是根本的,保护发动机寿命。如果没有泄压阀,没有消峰,发动机输出扭矩容易高出缸体承受能力,涡轮机的转速和温度也会超限,寿命很短。所以扭矩平台的曲线很容易看出厂家的调教倾向和发动机涡轮的基本素质。 我发现我截的这个图比较典型,奥迪Q3的高功率EA888,雪弗兰的LSY和福特的美版锐际ecoboost250。 很明显,奥迪的扭矩上升的最快,这也是性能车和小排量车惯用的调教。性能车最大化压榨动力,小排量涡轮如果没气压,原生动力是不够的,很肉,所以不得不尽快起压。如何尽快起压,那主要就是靠小惯量涡轮,轻轻一吹就转的呼噜呼噜的,压力爬得很快。但小涡轮的寿命和小排量发动机缸体的承受力、散热能力有限,所以泄压阀早早的就打开,形成了一个又矮又宽的扭矩平台。奥迪这样的性能车,对涡轮和发动机肯定做了不少强化,才能同时兼顾起压转速和扭矩峰值,这是靠钱堆出来的。 福特和雪弗兰这两个难兄难弟,调教风格是类似的。并没有使用小惯量涡轮来快速起压,因为基础排量2.0,对于家用车来说已经比较高了,老奇骏,马自达CX-5,很多都是2.0不带T也跑的好好的。你让本田1.5不带T的车拉SUV试试?跑不动的,只能早早增压,国吹日吹可以说的很漂亮,什么扭矩平台来得早且宽,实际上发动机外特性曲线一对比,还是黄土高坡与珠穆朗玛峰的差距。 另外也可以看到,LSY在350牛米也做了削峰的处理,而福特的发动机曲线,一贯的,全部有驼峰。我不去臆测其他品牌的风格和考虑,但从这点上来看,我相信福特对自己发动机和涡轮的皮实程度有充分的信心,对动力系统物理加强和散热优化下了不少功夫。 不管你们喜欢不喜欢福特,福特的风格蛮对我胃口的(不包括长安)。
春天里的蛮好
论雨刮的重要性
岁渐长味渐轻
锐际空气滤芯,空调滤芯更换方法,感谢懂车帝锐际车友群里大佬们提供。