简介：这个人很懒，什么都没写~
阿喵汽车
比亚迪DMI混动系统很多纯电续航都在100公里左右，为什么就不能把纯电续航做得更长了？对于这样的插混，把纯电续航做到200公里以上真有必要吗？阿喵汽车喵哥深度试驾秦plus dmi后，告诉你我的答案...查看全文
懂车帝实测
懂车帝新能源夏测：问界M5 2022款 四驱性能版...查看全文
九五先森
给大家听听5g➕丹拿音响的比亚迪汉..
sHow409
真的很无奈。 4年的吉利钟爱粉丝，订购了星越L，早早的没有3999，订了520没什么，因为喜欢。 你们自己说的10号可以提车，付清尾款后不交车可以明天赔付50。你不收尾款，你赔付什么？语言游戏？到昨天，4S店哥们告诉我到不了我那款4驱顶配，除非提2驱可以帮我。 真的全程4S店，沈阳的特别好，东北人直爽，有什么就说什么。 但是吉利这次的不守诚信真的让我很失望，太失望了。 到确定下周提不到的情况，我提了的红旗HS5，后悔也不后悔，没什么说的，真的失望。
生生要出门
看到论坛有朋友从性价比层面去谈宝马入门级。 4月份刚提的顶配X1，虽然是顶配，但像什么主动刹车、并线辅助、自动泊车、360影像样样没有。 那X1除了被人诟病的买标外究竟还有什么？ B48（嫌烦可以忽略） Valvetronic连续可变气门升程装置（宝马精髓） 350Bar喷油压力+42kv点火系统 小缸径大升程（低扭特别好） 还有宝马的双涡管 和Double Vanos进排气门可变正时系统（涡轮迟滞非常低，油门跟脚） X1顶配变速箱虽然不是采埃孚，但调教依然十分出众，宝马的Spec标定也是业内公认的繁杂和高成本，主机厂才能给到符合和匹配B48特性且工况全面的调教，这款爱信8AT搭载的B48A20C（192P 280Nm）和325的B48B20C（184 300Nm）加速成绩几乎一致，可见传动效率十分优异，体感加速也非常线性，踩多少有多少，降档迅速，运动+S下还会营造一种铿锵的换挡动作，有那味儿了。 再说一下喷子们最喜欢喷的前驱宝马，我敢说包括论坛里的绝大多数用户都不知道，四驱 、前驱、后驱的特性和差异究竟在哪儿？ 如果不看地面、马力的情况下讨论毫无意义。 前驱车主要有2个被诟病的点 一个人是横置（车头重推头）只针对直6及以上大机头，X1推头时会及时分配动力给后轮 第二是扭矩转向（宝马的是等长半轴，所以根本不存在扭矩转向） 所以很抱歉这些前驱车的毛病X1都没有。 再谈后驱优劣势，纵置容易配比，乐趣高（相同技术门槛高）但是！所谓的高级感！跟前后驱压根没半毛钱关系！底盘质感民用车我只服PSA，DS7是我一大遗憾！（跑题了） 非胶地的情况下，后驱起步甚至都不如前驱，极速状态下后驱有优势，可惜不是德国高速。反而X1 顶配的（博格华纳第五代）四驱，红绿灯弹射，运动模式下强制50:50让我在暴力驾驶时非常有信心！我开车算比较暴力的，提车当天就地板油了。 X1最大的问题是底盘为了性能取向的调教，先说悬挂，整，底盘是有V形加强杆的，再说避震，前段很有韧性，贴地感很强，支撑性也很不错，但问题来了，中后段硬到爆，再加上19 45的防爆胎，真的是硬上加硬！有种避震弹簧被压缩到极致的感觉，过坑真的会有阴影… 这也是奥迪A4 45卖不好除了贵的另一个原因，但是X1全系都硬，所以各位X1车主开车要有预见性，见到坑洞躲着点。 说了这么多都有些烦了…似乎所有人都觉得买车选择挺多的，手握30万，想要一辆空间和操控都不错的SUV，真的没得选，除了X1顶配。 言而总之，总而言之！如果你想要BBA品牌光环带来的优越感，不要买X1！不要买X1！不要买X1！
霜之哀伤38228201
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ RAV4荣放2021款双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版 2021-05-11在东营购入 裸车价23.00万元, 全款落地价25.70万元 现金优惠一万三，送脚垫行车记录仪底盘装甲车膜和四次保养
30秒懂车
眼看就到年底了，按理说这时候大伙都该休息休息，准备收拾东西回家过年了，毕竟复工后的下半年实在是太忙了。但谁知道丰田可一点都不老实，越到年底，他们越频频发招。除了傲澜、凌尚这些传统燃油车，在新能源领域，丰田也丝毫不敢怠慢。...查看全文
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15年丰田RAV4标配2.0两驱，只卖10万块钱，这价格已经贴地皮了，给大家的福利车！...查看全文
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