简介：这个人很懒，什么都没写~
小胡说车
今天我们来到了国博车展，来看看大家期待已久的比亚迪海豹~@小胡车友会老丁 @小胡说车-丁东 @小胡说车高振...查看全文
用户5132810414388
转一手卡宴混动，配置20w，20年生产，21年一月份购入，目前行驶1.6万公里。没啥毛病，想换个轿车
润福农经
💔爱车吐槽 先吐槽吧 本人12月初提车，本来提车后就准备安心享受爱车，不在懂车帝发表的提车情况的，但是遇到了一些问题，为了后续车友们，我是希望厂家重视问题，尽快改进。 1.提车后偶然发现手扶箱副驾位置拐角有个小小的洞，不细心看还真看不到。反馈给4S店后给出的解决方案是换整个手扶箱侧板或者他们在外面找专门修补真皮的师傅给补一下。奈何刚刚提的新车就要拆解，有点舍不得，就准备后续有空的时候让师傅给修补一下，毕竟小问题，不影响使用。这个问题不大，但真的很影响心情。 2.本人12月5号提车至今开了500多公里，从提车后第二周（也就是12月9号）就发现座椅侧边褶皱明显的问题，关键是我提车后车就放小区，基本没出门呢（图片也是12月9号拍的，现在褶皱更厉害了，不过今天没拍照，回头再去拍一下发出来），当时我也是把问题第一时间反馈给了4S店销售，销售只是回复了试驾车也是这种情况，并拍了个试驾车的座椅褶皱的照片，就没再给我任何解决问题的办法。我认为是通病，也就没太在意。今天开车发现褶皱更厉害了。跟我们群里的舰长们聊天，有的提车的舰长没发现这样的问题，有的有这样的问题，但是没我得严重。 但愿不是我车的个别问题，也希望其他舰长没遇到这样的烦心事。 希望厂家重视一下这个问题，虽然这两个问题看似不大，也体现了品控不好和选材不够严谨。 说点优点吧 1.车操控性很好，高级驾驶辅助特别好用，尤其是高架堵车或者高速上，都是很好的辅助工具。 2.安全的配置还是比较齐全的。包括倒车侧后方碰撞预警，刹车的同时安全带也会收紧（不过第一次的时候会吓一跳，以为碰上了呢）。
ZUOJW
这个级别看了很多，还是觉得Q8最适合这个年纪。 一两周内看了X5，途锐，Q7，GLE400。 看来看去还是Q8最适合。 小圆梦了。 另外，有没有车友加装踏板。 感觉有踏板会更舒适上车。
GGDD广东保时捷车友会
保时捷卡宴turbo和turbo S有什么区别呢？今天来给大家深入解读一下！ 首先咱们来看发动机输出数据，turbo数据是排量4.8T，519马力，750牛米 turbos数据是排量4.8T，570马力，800牛米，虽然两车排量一样，但是动力调校确是有区别，turbo S的动力调校更强劲。其他配置基本一致，就是轮胎的尺寸和刹车盘的材质不同！无论是国外还过国内的汽车碰撞安全试验，都鲜有做贵价车的试验。可能是因为一方面成本非常高，一方面贵价车在汽车安全方面是很下成本的，车身刚性足，安全性应该不成问题。卡宴除了用较好的淬火热处理设备进行车身及内部零件进行淬火锻造使其拥有高刚性车身之外，还提供了很多主被动安全系统，包括车身稳定管理系统（PSM）、标配前排双气囊与侧气囊、后排侧气囊、侧气帘等，给前后排乘客提供全面的安全保护，所以说两车最主要的区别还是在动力调教上的区别，其它并无区别，车友们大家懂了吗？欢迎大家在评论区留下宝贵的评论，不足之处请多多谅解，本文来自广东保时捷车友会撰写。希望可以帮助到大家！
现匀
新车第二天上路就出现这个提示，去4S店里，说是因为电脑代码问题，修了出来还是没有解决。是否有兄弟遇到过这种情况，该怎么处理？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
