简介:这个人很懒,什么都没写~
热心市民7527
车提回来后,一直在地库,走了一次市区高速环线,没保留啥数据,这次也是着急回娘家。从西安到湖北。全程高速700多公里,含服务区休息时间共历时11个多小时,走的时候满油满电,默认的soc设置25%,到湖北剩47%的油24%电,服务区充电不到120块钱,最后200公里基本都是油在跑,天黑了没下服务区去充电。 整体感觉动力很足,满电和亏电下加速都很猛,轻轻一jio就130多,我最高跑到148安全第一。全程几乎都是100以上。个人感觉挺省的。大家帮算算这车经济性咋样,车仪表盘没截图的原因是一上车就想不起来了,唯一一次在服务区的截图光照不太好,就不放上来了。 最后说一句好车啊。BYD的车主都是最棒的,谢谢某位陌生的唐大姐叫我第一次服务区充电,祝你们厦门游nice。 还有这车的辅助驾驶,并线辅助很好用,一压线就提醒方便新手啊。还有自动远光灯功能,晚上开高速都不怕,很智能,前面有车照一下他自己就关掉了,遇到指示牌或者没车他就一直开着,老安全了。 HUD也特别清晰,我走的路段隧道特别多,基本都是连续隧道,平均90的速度进出隧道,HUD会自动切换亮度,很nice。
柯基狗蛋儿
唐DMi新车友们开过来,不要再捧着说明书啦|||我把作为司机同志的你需要的所有按键功能标注好了 只需要收藏 对照 使用 就OK啦!
魏牌黑粉
先说优点,车确实很棒,用料好,配置高,有科技感,此乃我心中理想座驾。 再说问题,定价太贵 不只是客户觉得贵,现在是车评人,4s销售,准客户都觉得太贵太离谱。 当时大家预计两驱24万,四驱27万。当然大家都承认,魏牌的品质...查看全文
12月9日开箱,大家喜定12元权益开始,画风开始一步一步变得诡异起来了 当时是三个配置的,我觉得很好,价格覆盖面多一些,符合一贯的做法 真假未知,但是做的太真了 12月12日当时估计厂家的价格范围是23-29,想要用顶配车型冲击一下三十万...查看全文
南风下的海螺
❶怪不得摩卡p发布时间一拖再拖,从12月拖到1月上旬,最后落个1月中旬,原来是内部价格分歧巨大 ❷怪不得发布价格匆忙,一以贯之的800结尾没有了,改为29.9,31.5这样敷衍的数字,且2驱相比4驱价差令人相当难以入手。❸怪不得发布款型改之又改,原有的3款车型改为2款,原有的arhud选装消息也不翼而飞,突兀极不和谐的ppt排版也印证了此事的匆忙。❹怪不得管营销的乔总纷纷撤回消息,原有的2驱定价23-26应当对应的就是2驱高低配,原有的4驱定价就在27-28,这一点从跟长城关系极近的龙珠身上也得到印证。原来一切都水落石出了!老魏就是气不过蔚小理才搞了个这么离谱的定价,而不是我们想的成本压制不住的问题。让市场教育老魏吧~!
那兔的科技日志:看来长城老板对WEY的表现相当不满啊,尤其是摩卡PHEV。30w还嫌贵?李斌懂个啥,李想懂个啥,何小鹏又懂个锤子🔨“蔚小理”那么烂的车,都有人花30多万去买,凭什么拿我和比亚迪唐比啊,一切都是营销部门的错。不知道大家对魏总的怒吼有什么看法?
陈逼王
轮胎胎压多少合适一些,兄弟们你们的多少
Ak说车
4s店贴的优玛太阳膜,这样的指数怎么样?