简介：这个人很懒，什么都没写~
来自中国北极村
提问车友大家好！我现在快退休了，准备自驾旅行生活为主，人少东西多，预算在30万+，目前在汉兰达与帕里斯帝之间对比中，请各位车友朋友帮我推荐哪款车适合我的需求。谢谢大家！
职业麻豆啊
刚好提车一年整，390元一箱油1000公里续航，简直不要太爽，我也想投诉一下车机，关键他自带carplay ，这个急加速噪音确实有，但是还是跟机油品质有关，勤换就好很多
蓝色洋鱼
提问12款跑了17万了，跑高速5000公里消耗半升机油，算烧机油吗！还是正常消耗！谢谢
爱自行车的阿广
有人改tein减震吗？感觉怎么样
雪中情284025431
提问汉兰达380首保多少公里 有说5千 有说1万 哪个是对的呢
董阳445
提问汉兰达风云行怎么绑定两台手机
用户7677306746893
韭菜都🈹啥样了，最起码汉兰达不降价啊😃
yangsuiyin
我的车是三月底出厂，广汽丰田4s店售后和维修人员都很敬业，厂家也很给力，定机脚三四天后到货。拆装机脚和发动机四个连接螺丝很费劲，一个维修师傅操作，整个工程完工需要一个多小时，T4机脚更换为V1机脚，多了一个圆形配重块。返回路上走了几十公里高速，噪音抑制明显。感谢车友们的交流，感谢厂家和4S店的服务！
冒头的丁丁
过几年再换车可以考虑自主品牌插电混动，吉利雷神，比亚迪DIM, 长城DHT等，电池续航里程100多到200多公里的都是不错的选择。平时上下班市内用纯电，晚上电桩一充根本不用油钱；跑长途使用两种动力，油耗也不高，没有里程焦虑。不得不说国产车在崛起，今年比亚迪的表现可以看出，未来日系欧美系国内市场份额会进一步被国产品牌占领，国产品牌甚至进一步占领豪华车市场份额，未来国内车型出口的量可能会进一步增加。我个人观点，纯电有太多的局限性，里程焦虑，跑长途不便利，单靠电池冬季和夏季续航里程缩短很大，并不是好的选择。随着自主品牌插电混动技术进一步完善，自主品牌有可能进一步抢占日系，日系德系依靠发动机和变数箱在传统燃油车市场的专利壁垒吃红利，定价高配置差都可横行市场的状况会被改变，日系甚至有可能走日本家电家电品牌慢慢没落的老路。感谢自主品牌的崛起，以前CRV30万落地，国人买汽车任由日本人宰割，现在低配十几万就能落地；今天冷门的捷豹路虎以前购买也要加价，如今极光打折酸爽，被消费者戏称“打折虎豹”；坦克300，坦克500等阻挡了一部分越野爱好者成为日系越野车的冤大头；铃木灰溜溜地退出中国，未来有可能还会有别的日系，欧美系品牌退出中国，我们拭目以待吧。
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