认证：奔驰C级车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Mangsen
23款选装19寸轮毂已自行升级255-60-R19的大轮胎，看看想换的人多不多，多的话再更新
先盘点猛龙上市后的操作： 哈弗猛龙于23年10月上市 上市初102探界版无法选购 上市后，4s告知厂家始终无法提供书包的选装 上市半年，进行改款 改款车型除配置升级外，车身车轮尺寸竟然发生变更 公布的改款车型，书包配置依然没有看到后雨刮 这操作遥遥领先同行 这些说“属于行业正常换代”的云车主们，来说说看，上市半年就变更车身参数尺寸的行为是主流车企常见的正常模式，还是您家独一份？别动嘴皮子，找找证据，想好了再张嘴，理越辩越明。 这些说“早买早享受，晚买有折扣”的人，确实，其他品牌确实这样，后来的用户能花更便宜的钱买到相同的车型，但请搞清楚猛龙的改款这是折扣的事吗？拿你们最爱举的买房例子，这单单是房价降了的情况吗？这是拿一样甚至更低的价格，你买到了个三居，他直接上四居了！改都改不了，不合法！ 还请大家明白，所有现在对此声讨的人都是站在消费者的角度，是站在购买的、打算购买的或即将购买的你的角度，为大家再争取权益，动动脑子想想，谁愿意当这个“早买早享受”的韭菜，谁又愿意当下一个“早买早享受”的韭菜，对于这些还在唱反调、硬洗的人，非蠢即坏。 既然有问界和极氪改款对老车主补贴的例子，为什么不能去争取，怎么，别人能做的，哈弗做不得？ 希望品牌方能对此重视起来，难道哈弗品牌真就打算只做一锤子买卖？也希望品牌方能够尽快给出对于23款车型升级的方案，不要寒了上市初便真金白银支持的忠实用户，否则谈什么品牌力，还谈什么用户忠诚度。
昨日，工信部公布了新一批的机动车申报信息，魏牌在公布拿铁DP全新外观的同时还公布了摩卡DP的四驱车型，从申报图中能够看出，对于摩卡DP的四驱车型的外观，提供了： 熏黑的265/R21多幅轮毂； 黑化的车窗边框饰条； 黑化的车顶行李架； 黑化...查看全文
我就纳闷了，为什么没四驱？ 第一，同属一个集团公司，你们品牌间就不沟通下吗？前脚哈弗枭龙说什么技术平权，什么两驱的死亡率是四驱的一倍，后脚你魏牌来了个什么百分之八九十的用户选择两驱，所以你没四驱，这不矛盾吗？自己打自己？ 第二，你没上市前，明明就有四驱版实车的流出，你们还找了媒体宣传，现在视频还能搜到，现在就这么没了？（不信自己去各个平台搜搜，现在应该还在，265熏黑大轮毂和W-Hud直就能看到，电悬介绍说也能选配） 有一说一，我是真看上四驱了，但你这说白了不就是个中期改款嘛，至于给四驱砍了？哎，服气服气。
提问托底了，前轮前方的这个小挡板断了，请问这个小挡板有什么作用？我寻思在轮胎前面也不挡泥啊（图1是正常的右前轮视角，图2是挡板断裂后的左前轮视角）
提问新C主驾座椅异响求解！正常路面行驶没事儿，过减速带或过起伏路面路面时，座椅会发出异响，但是下车用力晃动座椅，座椅既不动也不响，只有坐上去开的时候并且只有在上述情况下才会发生异响，更离谱的是，副驾后排竟然都听不见！大家有这种情况吗。
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