简介：对象新能源电驱系统，分享标准、精简、接地气的学习笔记。
臭皮匠试验室
导语:文章封面是一辆在弯道处疾驶的汽车，汽车工程师通过差速系统的应用，保证了车辆在转弯或不平路面等情形下，左右两轮以不同转速滚动，避免了吃胎、侧滑或者转弯失控等情形的发生。...查看全文
导语：整车在全生命周期内，其真实的驾驶工况由非常复杂的动态载荷所组成，如启动/停车、加速/刹车、TIP IN/TIP OUT、能量回收的扭矩交变等，为了充分考虑上述特定工况中出现的转速和扭矩交变，那么与其强关联的台架动态负荷耐久则是系统验证...查看全文
导语:我们之前已讨论过电动汽车动力总成中的“转矩控制精度”，按照GB/T 18488.2标准所述，这主要针对的是转矩静态特性，那转矩动态特性怎么衡量?...查看全文
本文为臭皮匠试验室观点。转载请请注明出处。导语：小明看着窗外的暴雨，它来的悄无声息，已经下了足足一天一夜，吹散了沪城的燥热，但并没有吹散小明心头的忧郁，看着楼下刚刚提好的Model 3，心中是五味杂陈。犹豫着是否能开出？能不能涉水？又会不会...查看全文
导语:文章封面是一辆锈迹斑斑的报废汽车，电动汽车在产业化中也面临着同样的问题，那么究竟采取什么设计措施，以保证车辆在使用寿命期内不发生锈蚀?...查看全文
在《GB/T 18488.1-2015-电动汽车用电机及其控制器第1部分-技术条件》3.11中给出了转矩控制精度的定义:解读:对于电动车电驱动系统，输出转矩范围大，精度需要分情况定义，标准中给出了偏差与百分比两种不同的定义方式，一般在低转矩...查看全文
声明：本文为作者臭皮匠试验室（同微信号）授权发布，转载请注明出处。导语：在《CLTC对新能源三合一电驱动系统的影响浅析(一)》中，我们从以下几个维度：循环工况的特征参数、驾驶模式占比、加速度占比及其在车速域上的分布，对比分析了NEDC/WL...查看全文
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