简介：这个人很懒，什么都没写~
零杭会萧山飞狐
小弟赏你一毛
选车心路历程 1.买车背景 首先是因为自己工作上班需要，每天上班通勤30公里，所以一辆电车就成为了我的刚需。其次就是我平时很爱出去玩儿，买一辆电车也是我生活上的需求。 2.买车对比，最终为什么选择了C10 对比了元plus，觉得太短了后排空间不够。对比了长安深蓝s7，觉得屁股太丑了。对C10的看车初印象是觉得前脸特别的大气，后排空间也很适合。决定下定的因素有:1，父亲的认可。爸爸觉得这辆车性价比很高很大气。2，就是外形确实长在我的审美里面，我就是想要这样模样的suv。3，价格合适，金融贴息的政策很合适。 3、提车体验 玉环印象广场零跑体验店的小胡就对我整个提车历程特别地服务范围，我很满意，也很省心。 三、用车初体验 1.内饰做工、用料如何? 车身外观特别圆润饱满大气，内饰的设计布局合理、用料环保，配色骚气，整体的车身做工优秀。氛围灯duanduan的感觉很潇洒。硬度较软，不用全包皮也很舒服。 2.驾驶空间，我170体重70kg，坐在主驾驶空间稍微有一点窄，可能是中控的地方太宽了，疏远了和副驾的距离。乘坐空间:后排很宽敞。后备箱尺寸稍微有点小。家人觉得后排空间很舒服，适合居家旅行。 4.动力感受 车开起来加速平稳有劲。可以能满足生活需求。动力还行，就是没有特别的推背感，但是很稳。起步平稳、并线超车方便、高速动力强、踏板挺轻的，我开的弱动能回收，灵敏度大、动力平顺性还可以。 5.乘坐感受/驾驶感受 母婴材质级别的座椅舒适度还可以，很舒服，不会担心变形损坏等。可从座椅包裹性强、隔音一般，外面会听得到里面的音乐。胎噪较大、悬挂软，同级别的银河开起来有点晃， 6.能耗感受 车目前已经开了1000公里了。用车环境主要是城市道路，偶尔有山路。城市用多。提车两星期平均每天在70公里左右，能耗大概17度每百公里平均（我踩得比较猛。） 7.功能感受:智能座舱:我是低配，8155智能座舱流畅度体验也够用。和过往的油车相比舒服智能多了，还可以在里面看电影，就像小家一样。 2) 小零语音:有时候有点笨，比如不知道的指令没有回自己不知道不了解，就尴尬得停在那里。语音包很喜欢，性感知性，符合宅男的韵味！ 3)辅助驾驶和智驾系统:暂时还没有体验，喜欢方向盘在自己手里的感觉。 四、亲友体验 朋友体验过后都说很帅气，后排空间很大（好几个人这样子讲过了，后排平时乘坐也不会晕车，但是过不良路段会有点晃） 五、使用窍门 平时电门踩得浅一点可以节约能耗
吴佩频道
虽然尺寸上没有理想L7那么大，但打开零跑C10的车门你会发现很多体验都大差不差，该有的都有，也有超出预期的部分，而且小尺寸也有优势，会更紧凑灵活好开。...查看全文
电动汽车观察家
上市前试驾零跑C10，它采用零跑自研四叶草电子电气架构，令整车的动态反馈张弛有度，智能车机率先用上高通8295芯片，响应速度和功能有了巨大提升。...查看全文
武汉凌超汽车销售服务有限公司
如果您有15万预算，选C11还是选C10，零跑C11和C10有什么区别？#零跑c10 #试驾 #零跑汽车 #dou是好车 #抖音汽车
阿拉2580
#零跑C10更理想的家更理想的价#这几天，听说门店的试驾车已上牌，我便在零跑APP上进行预约试驾。不一会儿，就有门店的工作人员打电话联系我，询问我大致什么时候过去试驾，需不需要提供上门试驾服务等。...查看全文
极速拍档
最爱国货之光
满电Club
零跑为啥最近销量看涨？聊聊C10就明白了。当技术男和暖男凑一块，这车能不好卖嘛。...查看全文
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