简介：这个人很懒，什么都没写~
拜托了飞哥
“失控”的背后可能有第三个人？#特斯拉 #交警回应潮州特斯拉撞人事故 #特斯拉失控
阳光灿烂之龙行天下
从2022年7月底提车，到现在，已经一个月了，通过这一个月的朝夕相处，对梦想家有了深入的认识和了解，下面简单说一下自己的用车点滴，供各位车友参考。 1、外观及气质：外观豪华、大气，上档次，所到之处总是最吸引眼球的明星车。 2、驾驶操控性：操控简单便捷，方向盘指向性强，指哪走哪，相当平顺丝滑。 3、车辆质量：提车第一天，倒车入库，不小心将右后中门门门把手擦了一道很深的痕，当时担心影响电动门开关。咨询了交付中心的人员，说是要走保险，想一想新车，没有走保险。后面到交付中心时，顺便检查确认，没有异常，不影响门自动开关，只是表面擦伤。当时墙面柱子上也划下了一个很深的痕迹，整体看，车子的质量问题肯定是过硬的。贴车衣时，车衣店刚好贴了一台颜色和旭日紫非常相近的改色车膜，有一点剩余，师傅顺便将门把手两个地方贴了紫色的改色膜，基本上和车身颜色保持一致，不仔细看是看不到色差的。完美解决门把手伤痕，感谢车衣店的师傅！ 4、车辆安全：车头部分非常长，占用了实际车身的使用空间，车尾后备箱下面增加了防撞梁和空气悬挂，导致后备箱空间也被占用一部分，且无法完全放倒。上面两项，都是安全考虑和安全设置，虽然牺牲了一点空间，但从长远角度考虑，这样的安全设置相信绝大部分车友还是认可的。 5、车辆能耗：8月6日至13日带家人开启暑期探亲之旅，对车辆能耗进行了长距离测试。高速燃油优先+经济模式，全程开空调，室外温度42度左右；总历程2930km，纯电历程约250km，燃油历程2680km；加油248.87L(剩余油还可以行使约160km)；加油费2377.39元；便携式充电枪充电7次，充电费用约80元（在自己家里充电）；合计能耗总费用约2458元。油耗（2680+160km）约8.76L/100km(个人开车比较温柔，很少猛加速和急刹车的情况，主要也是考虑家人乘坐的舒适性)，平均每公里费用（油费+电费）0.8389元。综合以上能耗数据，个人认为还是比较好的。 6、车辆舒适性：暑期探亲之旅，家人及亲属基本上是满载，空间宽敞，特别是第三排，座椅非常舒适，不管是小孩还是大人乘坐，都是非常舒服，非常软，和我之前的7座SUV第三排比，要宽敞舒适多了。第二排是最舒服的了，独立航空座椅，通风、加热、按摩一应俱全，第二排成了家人争选的首座。特别是开启舒适模式，遇到减速带、差的路面，基本上把硬的颠簸过滤掉，非常平稳。在舒适模式下，魔毯及空悬性能才能发挥到最佳状态。 7、8月末带小孩到扬州动物园玩，没有专门的停车场，临时停车场设置在一个荒废的杂草地上，刚好也下过雨，地面本身就坑洼不断，真的担心车子无法顺利停到停车场，还担心车辆底盘低，刮伤车辆。想到可以用郊游模式，赶紧设置郊游模式，将车辆底盘升到最高，车辆顺利停放停车场，且没有任何刮伤。空气悬挂此次发挥了它应有的作用。 8、车辆充电：低碳版只有大概26度电，官方纯电历程82公里，实际是可以达到82公里的，这点很多岚友也验证了。我上下班和接送小孩的距离都不远，充一次电，可以用至少3天，一周最多也就充两次电，少的时候只充一次电即可。因此，我个人正常上下班和接送小孩可以完全纯电行驶，每月充电费用不超过80元（家用充电桩，晚上谷时充电）。这个纯电历程，对我个人来说够用了，当然，如果纯电历程更长，那就更完美了。 当然，人无完人，车无完车，梦想家也有需要优化完善的地方：每次车辆关闭再次启动时，都会恢复到最初设置，没有记忆功能，每次都要重新设置，这点有点不人性化；座椅头枕只能上下调整，不能前后调整，比较难调整到舒适的头枕位置；车机流量无法实时查看，且点击刷新没有任何反馈，和交付中心技术人员沟通，说可能是车机流量没有了，待9月1日后再观察一下；进入车门后，车机系统反应时间有点长，不是立即完备状态，要稍微等待几秒钟。上述不完善的地方，希望在后续升级时予以改善，以期更完美！ 上面是自己用车一个月的感受，整体对应梦想家还是非常认可的，这辆车是值得购买和拥有的，家人和朋友有购车辆需求时，我会毫不犹豫的给他们推荐。 以上使用感受，仅是个人看法，仅供各位车友参考，谢谢！
手机用户65770873552
左边响，右边不响
BetterMan0607
21款的xc90，买回来没多久在高速行驶时，120-140左右，底盘左后方总有沙子撞击金属的噼里啪啦声，去过四儿子店好几次都没给解决。咋搞？
乌鲁木齐的小谢
本人42000多号，在期待、兴奋中静静的等待坦克500的到来，一直到了成都车展开展的日子。。。。。。 厂家在第一天媒体日亮相了坦克500 2.0T插电混动版和中大型皮卡山海炮，看到这两个车，我感受到的是厂家在产品线思路上的混乱。 先说坦克5...查看全文
买车不能看车评
今天去试驾坦克500了，谈一点真实的感受，只和3.5的国产普拉多横向对比，27和40霸道还有陆巡没摸过不评论。 1，底盘是偏软的，比3.5的普拉多要稍微软一点，这个不能算是缺点，过减速带的时候，霸道弹跳两下，500弹跳三下，我个人的感受是可以接受的。 2，刹车偏软一些，比3.5霸道稍微软一些，主要是前段，试驾车刹车调不到运动模式，行驶中点击运动模式后会自动跳回标准模式，不知道为啥，试驾员也不知道。不过越野车刹车前段软可以理解。 3，关于座椅功能，作为经常去按摩，等火车陪老婆逛街都会去坐按摩座椅的人来说，500的座椅按摩可有可无，就像有个3岁小孩在扒拉你的腰，当然了，我开过的所有带按摩的车都一样。座椅通风差评，只有屁股有，也许我屁股肉厚，感觉没有背部通风舒服。 4，关于动力，总体满意，起步有一些肉，但是只是大概一秒，后面动力感觉非常足，如果拿一辆车做比较，有点像X7吧，我做比较的车，都是我开过的车，而且不是简单摸过的。 5，关于油耗，这个我重点讲一下，试驾的时候，我特意模拟了我平时的驾驶习惯，试驾全程只踩了一脚地板油，试驾了大概20分钟吧，平均油耗24个，平均速度24。500刚开的前几分钟，大概有五分钟吧，表显油耗一直是29.9，我并没有激烈驾驶，这个应该是有问题的。我同样的驾驶习惯，3.5的霸道城市工况，平均时速19，平均油耗20个，2.0t的轿车，平均时速19，平均油耗15.5。500的油耗通过我短时间的试驾，非常不满意，虽然是两吨半的车，但是油耗比3.5的霸道高太多了，我试驾的路段也只是尽量模拟我的驾驶习惯，实际上比我平时实际路况要畅通多了，这个油耗对于我来说有点高的离谱了，虽然实际算起来一年多不了几个钱，但是别人一问你这车几个油，我说二十多个，弄的我跟冤大头似的，车本身就是平时男人讨论的一个频率很高的话题，国产车的口风本也就脆，而且也许是我社交档次不够，我身边的路虎奔驰宝马奥迪车主，大家都谈油耗，好像有一种同档次车之间油耗数值低车就越先进发动机就越好的感觉，500的这个油耗反正对于我来说，非常超乎我的预期，听说是因为变速箱升级的问题，导致低速行驶油耗奇高，希望厂家后续通过升级能解决。 6，关于越野，没试也没兴趣。喜欢越野车但是对越野没兴趣，我感觉大多数人都是这样的吧。。。。 还有一点，本身喜欢白色运动的，陪我试驾的朋友看试驾车开出来的时候来一句：这车是挺像霸道的。。果断感觉黑色商务顺眼了 以上就是短暂20分钟的试驾感受，和大家分享一下，有一句假话天打五雷轰，欢迎大家一起来讨论，就这样。。睡了先
苑叔聊车
本期试驾，我们来聊聊东风风神皓极，15万以内，想买一款混动SUV，皓极算是不多的选择，它的表现怎么样，看视频吧...查看全文
成都车展，看看smart精灵#1，这是一款和小巧的车型，非常适合女生驾驶或者当家里的第二辆车，它的细节什么样，一起看看吧...查看全文
猛猛虎4C7s
好几天早上起来准备开车，都出现这个悬挂问题想知道应该怎么办，一开始去4s店说是过热现在又说要更新系统，想知道为什么会这样
此地无垠
一辆公路、越野两相宜的车应该是什么样子的！...查看全文
正能量星星Ho
提问GL8改装后有什么问题吗
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
