吉利动作很快，抢在上海车展前发布了极氪001，该车共推出三款车型，分别是86kWh电池组的长续航双电机版本和100kWh电池组的两款超长续航单、双电机版本，具体售价见下表。

"真香"极氪001，自己花钱选装却有着"蹭补贴"的暗爽感觉？

车市风向

外观：外观大气，加大的进气格栅可以与5系很容易区分。

内饰：用料讲究，摸得到的地方使用的都是真皮和实木，缝线精致。虽然这些年宝马的内饰变化不大，但是很经典，中控保留了很多按钮，相对于现在清一色的大屏，我更喜欢这种机械感觉，行驶过程中盲操也更安全。idriver7.0操作简单，易上手。

驾驶：虽然是四缸2.0T发动机，动力够用，舒适模式下，加速感觉也很充足。全系标配空气悬挂，很好的过滤掉大的震动，又保留了路面给予的反馈，驾驶质感很赞。不足是现在低俗换挡顿挫，降速到30的时候拖拽感明显，很影响驾驶感受。中高速驾驶还算平顺，动力完全够用。

乘坐：前排座椅加热通风，座椅软硬适度，16项座椅调节，可以找到一个合适的姿势，长途开车腰部不累。后排空间巨大，座椅可多项调节，但座椅偏硬，包裹性差一些。后遮阳帘和左右侧遮阳帘俱全，可以保证私密性和遮阳，总体来说完全符合D级车对于后排的要求。
细节：电吸门、氛围灯、曼哈卡顿音响、大面积的真皮缝制和实木装饰，这款7系从大大小小的方面都在争取做到极致，这就是“THE 7”。

选车
一直开的是09年的奥迪A6，处于跑长途安全的考虑，打算换一辆车。打算选一辆D级车，考虑的是宝马7系，奔驰S级和奥迪A8。预算是70—80万。首先pass掉的是S级，一是感觉自己的气质和S的这种奢华不搭，再就是这三开车S的优惠最少。然后看的是宝马7系，来到宝马4S店，看车试驾，感觉这款宝马7系驾驶和乘坐感受都不错，然后车内用料很讲究，动力充足，底盘质感出色，这时候已经种草。接着去看的奥迪A8，奥迪车不能销外省市，只能北京销售，而且不喜欢奥迪中控的两块触控屏，感觉少了一些机械感。最后全家商量定宝马7系，出于预算考虑，最后选择730Li。

用车
除了低速换挡顿挫和降速30拖拽感，其他都很满意。车机系统也比较容易上手，手机端通过云端互联可以实现车辆的很多功能，比如锁车开车、远程启动、查看车的基本状态等等。综合来说，作为一款D级车，在我的预算内选择730Li还是比较满意的。
不足：驾驶低速顿挫，实在是不舒服，现在通过调节驾驶模式已经好了很多，自己也在慢慢适应。储物空间比较少，后备箱也不大。刹停的时候车的晃动比较大。

车没有完美的车，找一台适合自己需求的就是最好的。