简介：这个人很懒，什么都没写~
善解人意ZD
去年8月底提的车，目前开着使用良好，除了系统的一些BUG，其它的地方比较OK。过年冬季续航确实拉胯，满电500的只能跑到250-350公里，春季和夏季确实坚挺，这是我最近一次的续航表现，满电跑了408公里，还剩77公里，大家应该都知道，最后的四五十公里最坚挺，一般都可以跑出来70公里左右，我这一次前面250公里开的单踏板蠕行模式，正常模式加三级动能回收，没有上高速，全市区加国道，其中有四个小时开空调和中控音乐播放，这次预估最少可以跑485，最高应该可以达到510-520的续航表现，所以说续航还是比较OK的。另外这次升级了1.7.0的车机，语音呼唤比以前稍微迟钝了一些，但是有些方面却有了明显的改善，比如以前开启单踏板模式和交通标识识别，停车后重新启动车辆就会恢复到没开启的状态，然后车辆稳定系统和自动跟车会偶尔失灵，升级了之后就没有出现之前的状况了！总感觉去年买是真的香，车价便宜了2000不说，保险也便宜，送的三年2000°，再看着今年日益见增的油价，真庆幸自己选择了电动车。
这次OTA升级了1.7.0，语音反应确定慢了一些，然后老是有系统提示音，但是消息里面查看不到原因，这个长方形的方框上面有一个红色的三角感叹号，不知道大家有没有跟我一样的。知道这是什么图标吗？
提问UPRO有备胎吗？
提问行车记录仪的声音怎么打开？
我是500㎞登月版的车主，前几天分享过购车和使用经历，今天再来分享一下，这是慢充满电，跑了差不多350㎞，还剩90多㎞，前面两百公里很实，后面两百公里最虚，末尾的100㎞一般都会超出100公里续航，差不多1:1.2-1.3之间。也就是说最后一百公里往往都会跑到120-130公里的续航。所以说在市区用，开空调，一般400几十公里还是完全可以跑到的。我用的是三级动能回收加舒适模式。希望能帮到大家。
我是武汉这边的车主，提车1个月零18天，主要是挑颜色，不挑颜色七月7号订的车，十天之内就可以提。本来订的入门版红色的，结果基本低配不生产，低配专门生产蓝色白色的普通颜色，后来是实在觉得太磨人了，跟销售沟通说因为武汉疫情，江夏压了一台车，原车主没有要，问我要不要，是红色登月版，500续航的，本来是不想要的，奈何老婆特别喜欢这个颜色，觉得这个高配比较安全，所以就迁就她直接提了，本来不想贷款的，但是反正是免息，又不用抵押，索性就直接贷款2年免息，汉阳黄金口这边提的车，销售陈经理人还不错，谈的优惠了几千块钱送了四次保养，前面废话讲了不少，再来谈谈使用情况吧。这估计是很多网友迫切想知道了解的，网上说的一个门不好关，确实存在，我的主要是主驾车门，每次要用劲才能关掉，或者开着窗户也比较好关，这个属于常见BUG，隔音不错，但是胎噪略大，舒适性很好，坐过的基本都说好，乘坐空间没话说，一个字“大” 。音响属于中等水平，八个喇叭，一般听一听歌还是过得去的。车内带一键净化，关着开空调没有异味，空气指数很优良，打开窗户立马就变成污染严重或者重度，车机系统我打8分，开机仪表很快，多媒体这一半屏有点慢，但是语音识别和响应速度我觉得应该属于第一梯队的。很快，希望后期能够更丰富更完善车机系统的功能，感应尾门很好用，这个不带虚的，但是注意，关尾门的时候不要同时开车门，这样很容易造成尾门闭合不了自动打开，下面说一说大家肯定最感兴趣的动力和续航了！动力的话三种模式三种不同的感受，节能模式很肉，舒适模式很线性，但提速不明显，动力模式很野，推背感很强，跟2.0T的有的一拼，属于踩多少就有多少的感受。续航的话开始我是快充，每次只能充到496公里，八折左右，这8折是这样来的，我前几天送老婆回娘家，在快充站充到了410公里，纯高速来回150公里，期间没有控制车速，100-118的速度之间，加上市区内的全程空调，最终跑到了300公里剩余20公里开始补电，最后35公里的续航最强，开空调基本可以跑出实际50公里的续航。这几天安装了充电桩，在家里慢充，充到了502公里，慢充的续航确实强，上面有照片，最低跑到了10.9百公里的电耗，现在跑了210公里，实际掉电202公里，我想跑进400几十应该问题不大。现在武汉这边免费加电的地方也开始普及了，在家里周边不到6公里的地方就有智充站，去加一次就从送的2000度免费充电权益里面扣，真心方便实惠，郑重声明，我是武汉这边的真实车主，上面也是真实使用分享，写的也许不够全面，敬请谅解。
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