近日，B级轿车标杆上汽大众新帕萨特已上市，起步价是17.99万元，并且新车首次推出“双前脸”造型，进一步满足不同人群的个性化需求

B级车标杆 试驾上汽大众新帕萨特

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#聊聊你的Dream Car

911用车感受分享  🙋🏻‍♂️ 情况介绍 90后，小学毕业的时候，发小神神秘秘的掏出了五张光盘，wow。看到了艾泽拉斯的那一刻，就深陷其中了。初中高中都在玩wow，后来大学也一直在dota。沉迷游戏无法自拔，死肥宅基本上不出门，所以对于车什么的基本上没有兴趣也不了解。 大学的时候都没学车本，毕业了要上班了学了本，但基本上也就是上下班通勤开家里的suv，没什么感觉，根本谈不上驾驶乐趣，北京的早晚高峰堵的像屎一样，基本上都在蛋疼。 直到某一天突然在某站刷到了法拉利488gtb的宣传片，真的就是一下打开了新世界的大门，就像心中某根弦突然被撩拨了一样，就再也不能平复了。怎么说呢，那种感觉不太好描述出来，大概就是在你的内心深处有了一粒种子，而且很快就生根发芽了，真的是日思夜想的。那会就像疯了一样的想买，但是确实价格太贵了，没法买，不过打这时候起我就开始慢慢研究车了。 最开始看上了718上一代的cayman，2.7自吸那款，因为家地库旁边车位有一辆，蓝色的！当时觉得特别的好看，我也想拥有一辆！ 蹲守了很久终于有一天见到了车主大哥，厚着脸皮上前进行了一波请教！ 但是由于那会有所传闻cayman要进行换代，就一直在等待，直到有一天地库大哥给我发了wx，告诉我出了718，而且价格真的很超值，58.8w的裸车价让我当时离他更近了一步，我联系了几天4s店，最后2016年的5.1北京车展入手了一辆！ 定完车之后等了8个月，这期间我跟疯了一样，真的是疯狂的想，每天都要去官网再去看几次选配！尤其是车快到了港口的时候。感觉每天都在想这个事，满脑子只有车，其他什么事都做不下去。 车到了那一刻，真的是特别的开心，恨不得晚上睡觉都住车里哈哈哈哈，每一天用临牌都要出去开开，不开感觉今天就亏了！ 不过慢慢的人总是会习惯身边的一切，然后渴望更好的事物吧。慢慢的觉得想换一辆911了！ 毕竟每个男孩子一生都是绕不开一辆911的不是么？     最后还是卖掉了之前的小红，定了911。其中细节在这就不多说了哈哈～～ 💰费用明细 疫情之前有优惠的时候，由于718就开了不到2年，真的是不让买，纠结了半天还是不给买。疫情之后没优惠了，但是实在是等不住了，跑了2家4s，最后定完车选完配置单大概146w，没啥优惠送了个pone记录仪（就这个破东西让我一个月断了3次电，极其愚蠢），送了一个原厂的盾徽。  选配的话，我选的路线都是实用流派，sc，排气，转向，大灯什么的。纠结了很久大尾翼，由于是基础款要+7w实在是太贵了就没有选，还有一个就是座椅通风这个东西真的是玄学，试驾车有，觉得没用，自己开的时候又觉得必须要有。 也在s和基础款中有纠结过，s的话就要减配避税，配置单很可怜，只能算个sc内饰大灯，卖的时候也很蛋疼，再一个是真的不太想在4s店后期加装，还有就是银子不够吧，如果银子够，可能就交税硬上了。毕竟s加了很多的配置和马力。 保险2w拿下，购置税13w，差不多160w落地吧。 选了500w的三者还是很安心的哈哈哈 到现在还没贴膜（8000km），没想好是改色还是贴膜。还在纠结！ 🗒 真实感受 20年8月定的车，21年2月提的车，目前开了8000km。 在北京用车，基本上就是偶尔早晚通勤，周末出去玩。    外观：992全代宽体这个真的太无敌了，颜值我觉得真的能打了！ 四眼大灯一定要选的，真的真的真的！！！特别的好看，给颜值+很多分的！！！   内饰：这次选配的时候选了全红的内饰，稍微有点后悔，没有加哑灰缝线，一样的价钱层次感完全不同，希望小伙伴引以为戒，而且感觉还是黑红更加高级一些的，纯红有些太腻了。不过真皮的内饰就是比之前718选的黑红拼接高级很多的，这个没可比性。    驾驶感受：感觉开习惯了这种车，不知道为什么，轿车和suv我真的不喜欢开了，没意思感觉。 这一代的992，好像比991的gt3还要猛，所以加速起来推背感还是有的（副驾的妹子说的哈，开的人体会不太清楚），弯道感受很好，踩着油门就感觉在弯心很稳！因为这一代后胎21而且很宽，所以在起步地板油方面确实不容易晃了。 下了一次金港赛道，真的是很过瘾，大概这就是速度和极限可以给人带来的乐趣了，肾上腺素的飙升，油门到底之后的刹车踩死，真的是让人着迷上瘾。最高时速应该是240多，虽然不是很快，看了看纽北300过弯再看看自己，就那么回事吧。 在赛道上转向真的很精准，也不会因为速度过快就感觉到失控。电子辅助真的还是管用的。。。。。          异味：新车到的时候真的皮子味熏的我眼睛疼，我起码放了50个碳包在这里吸了一个月。还放了特别大的那种碳包，大概20x20cm那种！哈哈哈哈    驾乘空间：前排的话，还是十分宽敞的，毕竟后面也就是个储物空间的作用，可以尽情的调整椅子。储物空间也是非常足的，门下的手扣还是能装不少的。后排基本上可以坐下165的妹子，而且还不会太难受，半小时应急还是可以的。我180，165斤左右吧，坐在后排尝试过15分钟，晕车了。。。。想吐。之前开718cayman还有个后备箱，现在没有了，但是后排都成了储物空间就很科学，而且感觉更方便了，手往后一掏就能拿到东西了。  车机功能：新款的992更换了内饰，这一代设计最合理的就是不论你如何调整椅子和你的大脑袋，你都无法透过方向盘看到你仪表盘上全部的那五个圈，液晶屏咋说呢。。。。会很烫，而且有的时候卡卡的。这个不知道会不会后期优化，还有很多车友在群里说过会死机关机黑屏，可能因为刚出的吧，以后肯定会更好的！  新出的wet模式让我在雨天可以安心的驾驶，雨天开和不开的感受完全是不一样的，差距很大。开启之后就感觉车身会更加的贴近地面，而且开起来也不会打晃，具体可以了解一下相关的黑科技！！吹一波！  还有新出的胎温和智慧互联都可以让车主更好的感受。操控、数据什么的就不多说了，那么多大v都评测过了。 至于胎温这个东西怎么说呢，让人高兴的点就是你可以随时了解更多车辆的信息，有一种掌控这辆车的感觉，令人愉悦，比如说胎温高的话就不容易滑，开车就更敢开了，以前没有这个功能的时候，没法随时了解车辆信息。 说到这一代新推出的app的智慧互联功能就很有趣了，由于不是taycan无法享受宝马冬日套装那种远程开启空调什么的操作，基本上也就沦为了检测app，可以在app上看到胎压，油表，车辆信息等等。还可以通过车内的互联联系客服帮你做各种事情，比如你可以打电话去给智慧互联让他帮你定一个海底捞，拿个号，查别的城市天气，机票酒店等。不知道对你们有没有用，我反正是觉得装b意义大于实用价值吧，可能老外不这么觉得？   🔎 槽点反馈 1. 首先要吐槽的就是上面说的仪表盘看不全和液晶屏发烫问题 2. 它是六缸，没有声浪，动力也不是那么的强，这个价位表现也平平 3. 颜值很多人觉得比较可爱，不够凶 4. 倒车影像真的绝绝，这倒车影像愣是给我整的不会倒车了，那个视野广角的，旁边的车实际上离着八丈远，在摄像头里看着就在脸上，绝！ 5. 杯托也是很厉害的，用的第二次就断了 6. CarPlay的设计也是相当的科学的，你只能压你的线，半个月就报废，是不是保时捷入股了充电线厂家 7. 最神奇的莫过于，雨刷的抖动，不定时随机的抖动让人心跳加速 8. 这一代配备了刹车辅助系统，你的速度和前方的车到了距离你不踩刹车他就帮他踩，一脚下去半个刹车那种哦，直接帮您原地飞升。 虽然有一些些些些些槽点但是我感觉它可以和我的灵魂融合，不论是驾驶的体验感还是整体的感受，让我一点不后悔选择这辆车。总体来说真的这一代的992真的比之前的991.2强了很多很多，不愧是换代了，买之前我觉得我的人生应该需要买一辆小红马去圆梦，但是现在的我觉得，可能我的下一辆还会是911，可能是gts，可能是ts。 7000转，一切美好都始于此刻！ 公路有止境，梦想和追求没有！愿大家都可以买到心爱的那一辆车！去拥有它！  有想了解的车友可以在评论区提问，都会一一回复的。

回忆总会哭871

B级车标杆试驾上汽大众新帕萨特

公路有终点，梦想无止境！邂逅992

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