简介：这个人很懒，什么都没写~
口汽车改装口
奥迪A4L卡其绿，春天般的温暖！ 其余的全部黑化，感觉还是不错滴！
Hilter12
奥迪RS 4 2020款 购车1个月 口碑评价: 购车总价：落地93不到 空间：不大不小，和以前的标轴3系差不多，后备箱很实用，拖着我出门喜欢带一堆东西的老婆特别适合以前的3系经常放到后备箱满了放后座 驾驶体验：动力很强上个200轻轻松松，操控也和之前开的宝马差不多，我只开过A6L和A6比强太多了，个人开车有车基本必超，市区穿梭没有感觉到旅行车的屁股给自己带来任何影响。动态和舒适模式悬架和方向盘没有明显变化，刹车只能说日常够用了，你要跑赛道得换，原厂悬架还是比较满意的路感强，但坑坑洼洼过滤的不错。舒适模式下就是一辆A4，就算你踩的比较重动力的输出也感觉一般，但挂到S就知道什么叫暴力 颜值：男人的爱女人眼里的两箱A4，外观低调内心缺有一颗躁动的心，很符合自己对车的要求，碳纤维包围装饰记得要选差很多。 内饰：内饰刚开始觉得老了点，现在看性能车配上机械按键碳纤维装饰很舒服，氛围灯没有奔驰那种炫酷小清新路线，全液晶的仪表盘功能强大用起来也还算方便，打孔方向盘手感一流选装麂皮应该也不错看个人喜好，纳帕蜂窝座椅红色缝线很运动缺点没有通风，座椅加热速度很快点赞，按摩功能基本鸡肋。 油耗：综合下来12左右，暴力驾驶上限很高，高速9多点，油箱偏小，加油站常客但比V8好多了不需要太担心 同级对比：对比M3M4C63四叶草，RS4有自己无敌一样的家用属性，这点就足够让我选择他了，虽然也考虑过M4但毕竟不是买一辆玩的车，奥迪四驱直不需任何同级别对手，雨雪天气从容驾驶，技术不够四驱让你感觉自己能完美控制他，其实是他自己比你会开车，不管什么天气踩油门就对了
森哥试车
花两百多万买一辆4.0T的卡宴TURBO COUPE值吗？从品牌效应来说是值的，况且还是TURBO 车型，光从调校方面就是高普通保时捷几个等级。再说动力调校，4.0升V8双涡轮增压发动机是奥迪顶级跑车所装备，它的强悍动力就不作解释。保时捷被大众集团收纳以后，动力总成这一方面大多数是资源共享，只有718与911才是真正的保时捷技术。那保时捷用奥迪的发动机咋了？其实一点问题也没有，4.0T V8双涡轮增压发动机可迸发出550匹马力，最大扭矩输出770牛米，零百加速只需3.9秒，作为一辆中大型SUV来说动力有点过剩。8AT的反应虽然没有PDK那么热血般的激进换档，但平顺性做得相当不错，况且它是一台高强度的跑车变速箱，扭矩承受力特强。弹射起步会让车辆不知不觉的加速到100公里，毫无疑问ZF8AT的功力一点都不输于PDK 。四驱结构没有沿用纯机械式的QUATTRO是一大可惜，URUS使用的四驱系统与Q8相同，那为何保时捷不用，难道奥迪的专利技术不给你？这就由网友自己去琢磨。 总结：保时捷是否资源共享不太重要，关健它的牌子还是保时捷。在调校方面是得以认证的，这点我是非常肯定，事关开奥迪与保时捷车型太多了。落地价要两百多万，我个人认为比URUS值，你们认为呢？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
