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敏锐香瓜ves
在选择X9之前非常纠结。 我是尊贵的2018年花130万购买的TESLA MODLE X纳税人韭菜，满电显示400，实际城市路况续航大概360左右，如果遇到下坡或者长时间90迈自动驾驶，估计更超过400，这个有点非标。这个360就很尴尬，从深圳回江西赣州，460公里，需要中途充电，本来四五个小时的路程，就变成了七八个小时。 所以，我们就要换一台车。M9\L9都去看了，试驾了，最后选择了X9。因为X9后排2座位是平等的配置，不像M9\L9仅一边是零重力/女王座椅。而且X9还便宜。 正常路况下，这车的架势感觉非常好，完全分不清楚是电车还是油车，驾驶体验非常好。但是遇到狭窄路况，完全不知道车头车身在哪里，路感不足，安全感非常缺失；我之前长时间开奔驰C、TESLA MODLE X，没有这种感觉。或许是X9太大的原因，但是之前偶尔开GL8、问界M9，也没这种感觉。小鹏的解决方案是狭窄路段，有360画面，看着还是很紧张，特别是前后有人会车，或者后面有人催你的时候…… 一个体验：车辆行驶中，导航状态下，遇到多路口，比如往右有3个岔路口，很近，容易走错。手机上高的地图会动画提示走左、中、右哪一条，但是，在车上，一旦开了右转向灯，屏幕画面变成右摄像头的画面，导航的界面没了，反而不知道走左、中、右哪一条，用导航的人往往是不熟悉路况的。建议，转向灯唤起摄像头的时候，屏幕可以保留导航提示选择左中右的画面。 车内甲醛味太重了，在光明提车的时候，整个交付中心的二楼都是甲醛，这一点，完全可以做的更好一点。比如把车门全部敞开，放点碳，家庭MPV，都是带着娃来提车的，这个体验有点不好。 智能驾驶就不说了，我没啥感觉，可能是开 MODLE X 太久了，2019年我就开始自动泊车、召唤这些了。 有关外观。我老婆非常反对买X9就是因为太丑……应该是为了风阻，所以牺牲了很多外观设计的亮点，淘宝上那么多卖改装件的。我的MODLE X ，一直依赖就是一个大金杯，还没买过什么外观改装件。我理解不了，网上那么多改地板的，说有难看的座椅轨道，但是一个商务车，不是应该有限解决这些外观上的用户体验吗，不知道是成本问题，还是什么其他的问题。包括副驾腿托，这个估计下一个迭代会来新增这个功能。作为家庭MPV，女王一般都是坐副驾的，后排坐的都是娃，所以副驾得解决好。又不是GL8，副驾坐的都是助理。
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