终于终于终于，3月15日提车了！ 去年3月16日提车了小鹏P7，刚好1年，这算缘分吗？  不知道我的是不是南海的第一台紫色80 VP呢？ 从去年国庆下排产订开始，陆续看到有不少的VP 70下地，在路上跑，主要都是银色的，真好看（其他颜色都比较碰到），心里馋得不行啊！但是轮紫色的话，除了自己的这一台还真的没在路上遇过。  先上一波图，这个紫色真的好好看，在光线不是很足的地下停车场，呈现淡淡低调的银色，很难分辨是紫色。但是在光线越充足的地方，这紫色也愈发的耀眼，无论如何，这个外形这个紫色全息色真的应该给埃安的设计师加鸡腿的。   很多人都问这个紫色是贴膜吗？回答：是原厂色。 需要加钱吗？回答：不需要。 大家都挺惊讶的，这点埃安还是挺不错的。  关于车本身的驾驶乘坐体验，可以说是两极分化。 与家里的P7相比：  小V优点：（与P7相比） 1、座椅柔软舒服，坐垫较长，承托力足。 2、二排空间超级无敌大+2.2平米的全景天窗，享受当初就是这个原因入坑的！ 3、空调非常给力，一档就可以把我一个人吹的瑟瑟发抖了。 4、遥控泊车的操作丰富程度比P7多很多。 5、Autohold比P7灵敏多了，几乎是车停就激活，不像P7要特意再深踩一次刹车。 6、ACC跟车比P7灵敏，与前车的距离控制更准确，停车跟车更灵敏。 7、NEDC的续航比P7的实在。P7真的蛮虚的。直观感受。 8、车内灯光比P7光亮2倍。  小V不足：（与P7相比） 1、用惯了P7的车机，你会觉得小V是个老爷车机，虽然屏幕很大，但是卡得一逼，而且很多指令识别控制不了。几乎放弃。差距是一个天上一个地下。不知道是不是芯片差距很大的原因？ 2、NVH还需要提高，不如P7安静，而且新车的刺激性味道比P7多，要多多散气才行。希望改进。 3、仪表盘上的车辆可视化效果比较单一、粗糙，也希望多多跟新势力看齐，希望能通过OTA升级。 4、百度高清地图下的高速辅助领航系统跟P7的NGP还是有不少的差距，可用范围也不及P7高德版。希望后期能OTA改善。车道居中功能能用，但是不如P7的好用和稳定，常常需要自己手动微调整。估计还是算法的问题。 5、OTA频率太少。APP太少，浪费这么好的大屏幕。 6、360度环视摄像头不如P7的像素高和清晰。 7、建议添加哨兵模式 8、百度地图每次都要重新设置粤语语音导航，不能保存设置。每次重新开车出发导航继续恢复普通话，超级麻烦。应该是个BUG，希望能OTA解决。 以上就是提车11天的感受，希望能继续发掘更多小V的好，也希望厂家程序员看到后能加油改进，一一通过OTA升级优化啦！ 今早也刚刚收到铁牌啦，终于可以无拘无束开车去浪啦！

AION V车友圈

等候5个月+10天，紫色80 V Plus终于交车！