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CarlH0Y：宝马3系 2020款 购车1个月内 口碑评价: 过年疫情封锁那会儿在家闷着，没事儿刷懂车帝就看到了新3系，说是优惠3万。后来又看了各个测评，被新3丰富的配置吸引了。到四月份，家里人觉得疫情影响，不想坐公共交通，家里一台车就不大够用，所以动了再买台车的念头。那时候看报道说华晨宝马受疫情影响，工厂减产，懂车帝上成交价一下子变成了官方指导价，我只道优惠都没了。 去4S店先看了领克，沃尔沃，觉得车还不错，但总是缺点情怀。后来又转到宝马，想着就算没优惠但也看看标杆是什么样，好做个比较。结果到店4S销售说，还有2万块的优惠，也没有其他强制消费，这一下又让我心动起来了。 看车时候刚好五一假期，办理了试驾，跑了一圈。确实有低速顿挫，丢油门制动的现象，但自己觉得也不是多大的问题。除了这个，哪儿哪儿都觉得好。试驾的325虽然账面184匹马力，比我的翼虎2.0 240匹马力差一大截，但实际市区里开起来并没觉得多肉。给一脚油门，推背感还是挺明显的，甚至没觉得比200多马力的发动机差。 内饰是真喜欢，很有科技感，对我的胃口。本着货比三家的态度，事后还去对比了新A4，新A4的内饰虽然也有科技感，但就是那种“嗯，不错”的感觉，而新3系就是让我看了就爱不释手，心里种草的感觉。 长轴版本的空间已经得到了很多媒体评测的一直认可，但是本人更倾向于标轴，一是因为这车主要上班通勤，就一个人开。真要出门带家人，那就开另一台SUV。其次，本人175身高，在前排调整至合适位置后，试乘了后排空间，依然对我够用，还有一拳半的空间，虽然不奢侈但确实是够用了。即便如此，对比老版3系，新3的尺寸还是更大的。 更难能可贵的是3系的配置还是很丰富的，即使是运动版，和曜夜版之间差别也不是质的区别。就是普通倒车影像和360倒车影像，普通音响和哈曼卡顿，带换挡拨片以及外观熏黑这点区别。对我来说这几项都是锦上添花，不是必选项。而一些前沿的辅助驾驶功能，比如自动驻车，自动泊车，防碰撞主动刹车，偏航主动纠正都是标配。当然客观上来讲，当时成都4S店基本上都没有标轴曜夜版，问到的店说等到指标要七月份左右去了。只有我去那家还有两台标轴运动。话不多说，第二天就订下来了。 开了半个多月，各方面都比较满意，内饰气味不大，车机系统很好用，油耗暂时还在10左右，因为最近比较堵车。同样路况翼虎的2.0T 油耗在12左右。 总的来说如果有现车，曜夜还是性价比更高。不怕等的话，订制舒适进入还是挺方便的。我老婆现在就吐槽，习惯了另一台车的无钥匙进入，每次提着东西还要去找钥匙锁车的感觉有点麻烦。其他的，等使用一段时间再分享吧。