简介：这个人很懒，什么都没留下。
阿喵汽车
现在使用无钥匙启动的车子越来越多，所以经常会出现开车的时候忘记带钥匙的情况，我们都知道没有没有钥匙车子启动不了，那么如果车子启动了之后把钥匙拿走，车子还能不能继续开呢？阿喵汽车喵哥亲自演示给你看一下...查看全文
火山君聊车
与其撞轩逸，不如撞朗逸，某哥嘴下留情 本来也是比较喜欢某个车评人的，但是有两个事情使得我开始反感他，一个是给捷达汽车站台，这个我之前说过了，而另一个则是他对待轩逸的态度 也不知道这个车哪招惹他了，在视频里说让中保研实验一下轩逸，“这车撞出来估计比帕萨特还差”，我一听就笑了，一边洗了大众，一边损了日产，一箭双雕，确实有水平。 好巧不巧，我曾经在B站看过一个地方性的测评单位，在2016年5月，对15款的大众朗逸和12款的日产轩逸进行了60公里每小时100%的对撞实验。 我直接公布结果，从车辆整体结构看，轩逸四个车门均可以打开，至于朗逸，对不起，四个都无法打开；朗逸的胸部溃缩5cm，轩逸2cm；朗逸腿部安全空间降低了4cm，轩逸6cm，以为这一项朗逸赢了吗？不好意思，朗逸最后腿部空间为39cm，轩逸为42cm。 本来这就是一场不公平的对比，朗逸车型比轩逸晚了三年，一个新车跟老车的比赛，老车赢了，虽然其实验的权威性很低，但是事实摆在那里，大众的表现真是令人发笑，结合新帕萨特跟老帕萨特的结果，大众降低价格，牺牲的就是车辆安全性；帕萨特尚且如此，比帕萨特低一级的朗逸如何，这事自己想想就知道了。 资深车评人对什么驾驶感受，什么性价比有评价，那没人说你啥，但是安全性这个看不出来的东西，一副有把握的样子，这种行为就让人可笑，你说轩逸，说凭什么卖的好，然后让人去测，那你怎么不说朗逸，说凭什么卖的好，让人去测啊，呵，笑话
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