一、购车 去年十月去看了一汽ID4,20多的售价还是贵；今年得知ID3降价，就直接去订车了。九月十七日下订低配，一个月后上牌提车。 这车主要是替换掉家里服役十年的斯巴鲁SUV，用于上班通勤和接送高中生上下学，每天行程60公里，晚上需在校外等待约1小时，冬季夜间停驶时开个空调会舒适些。 下定后才得知小区由于各种原因暂时不能安家充，因此提醒各位有意向的车友这三千豆尽量抵扣车款即可，各种兼容家用桩选择余地挺大的，也比4S要便宜。 二、用车 媳妇之前开思域和凌志ES，试驾后对于刹车脚感和A柱小三角窗并没有不适。娃的学校附近就有一个大型购物商场，地库有特来电的桩，半小时就能从30-80%；再加上被迫安到老人家的家充可以偶尔去补一晚慢充。平时用D档，不看能耗情况；车小，停个车调个头比原来的大车富裕太多。 三、小配件 （1）TPE脚垫：最早海淘过Weather-Tech的TPE脚垫，后来就多次购买了3W脚垫。某鱼上价格挺好。 （2）倒车影像：没有加7500的包（主要是不喜欢天幕），某鱼上本地商家开价1600元送OBD隐藏功能。还是接受了4S的副厂件，影像清晰度不高，比没有强。 （3）门碗膜这类小物件 （4）电容方向盘准备过了冬天再试情况而定，最多再贴个3M膜就行。 四、总结 ID3是偏科生，处处能体现老牌车企的守旧、坚持和纠结，但能对应我的用车场景。

大众ID.3车友圈

ID3提车一周及配件选择

soochew

粉丝