自从加入四川车友会后，多次参加车友会的活动，感激波哥、华仔等车友会理事大佬，每次活动都是质量颇高，回忆完美。         本次孟屯河谷之旅，让我对置换后的emp有了更多的认识和了解，是的，我是09P置换emp的老韭菜😀！         先说说置换后第一次长途的感受吧。也许是我敏感度太低，实话说没感受出来P版和E版的操控差别在哪里，最直观的感受是方向盘更轻了。车子操控上感觉没有什么太大差别，基本都是指哪打哪，开起来四平八稳。座椅稍微软一点，但是久坐还是比较硬。按摩系统感觉比P版的力度更大了，力度和舒适度感觉都有提高。二排的纯平实实在在的提升了二排的舒适度，我老婆和女儿在第二排坐着感觉很享受。         有人说09E的刹车比09P好一些，说实话我没感觉出来，上周有一次满载六人出行，80公里时速快速路遇到红灯，很远就得很深的踩刹车，好几次感觉刹不住了都。长期以来的驾驶习惯让我对车载360和倒车后视系统其实不太信任，更多的是看后视镜、听雷达，自从有车友反应360卡顿延迟后，我注意了一下，确实画面好像有延迟、卡顿的现象，不过对我来说影响不大。       活动出发当天，家里领导看了一下天气预报，孟屯河谷有雨，但是我觉得，确定了要去玩就不要考虑那么多，下雨就挡放松心情啦。               成都的天气就这样，太阳少、阴天多，但是改变不了我对他的热爱。     每过一个隧道，天气就会好一些，看到两侧的峻岭和蓝天白云的时候，离蓉时阴霾天气带来的难受已经荡然无存。 4个多小时后，我们几乎是车队最后一个到达目的地。 两天一夜的旅程让我们疲劳又兴奋。 这次活动，我专门记录了全程油耗。 之前开P版的时候，400公里的路程全程油耗在8-9个，因为据说E版更省油，所以我专门进行了实测。        返程时，里程合计行驶408公里，消耗油费130.81元，电费12元，共计142元（回冲那点里程忽略不计），合计能耗费用约为0.35元/公里，表显油耗5.4升/百公里。从车友群反馈来看，E版油耗普遍比P版稍低，但是也不是革命性的颠覆。不过对于我这个前酷威车主来说，太省啦！

领克09 EM-P车友圈

领克09四川车友会孟屯河谷之旅

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