简介：这个人很懒，什么都没写~
不灬落
特斯拉model Y小窍门：ACC,AP及EAP 我是4月份提车的车主，特斯拉有赠送了75天的EAP试用版，也就是现在卖3.2W的软件包。这个功能对比基础辅助驾驶AP区别在于增加了打方向自动变道，召唤，自动泊车（还未推出），高速自动辅助驾驶。 一．ACC及AP 1. ACC:ACC的英文全称是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自适应巡航控制”,通过下拨右边档把一次进入ACC，可以实线根据你设定的速度+跟车距离，按照安全的速度行驶，这个时候方向盘需要由驾驶员控制，电门和刹车由车机接管。退出方式可以踩刹车或者把右边档把上拨一下。 2. AP：也就是ACC+车道保持=AP，通过下拨右边档把两次进入AP，这个时候方向盘和电门和刹车由车机接管。如果这个时候驾驶员抢方向盘的话就会退出AP，进入ACC，也就是所谓的自动加速。退出方式可以踩刹车或者把右边档把上拨一下。 调节速度的话是可以上下滚动右边的轮盘进行调节，当快速拨动的时候速度会±5KM/H变化，也可以通过长按1S以上的右边档把或点按屏幕的限速标志提升到限速的时速。以上的退出方式建议用右边档把上拨的形式，不建议采用抢方向盘的形式。 二.EAP 1.打方向自动变道 这个功能可以在开启AP的时候使用，打方向档把的时候可以是现在自动变道，这个功能也是最实用的功能，很多车友都说了，如果这个功能拆开单独卖8K都能接受。如果你没有这个功能，你就需要退出AP自己手工变道，自从EAP过期之后，特斯拉就不是那么的香了。 2.召唤 这功能是测试功能，各位车友慎用。召唤有上下移动或者可以让特斯拉来找你，现阶段的话这个功能不是很推荐在复杂的地方用。很多车友都翻车了，都撞倒了。所以这个功能可以在空旷的地方让你装X，但是如果在旁边有柱子，马路牙子，石头墩子的时候使用，那么请千万考虑清楚。毕竟特斯拉可是不赔偿的。 3. 自动泊车 这个功能还没开放，但是看到3的自动泊车翻车了一堆，就是老司机停的进去的他要好几把，老司机停不进去的，他也进不去。 4.高速自动辅助驾驶 这个开启条件是在高速路段并且你使用了车机导航才可以开启，相关设置如下，这边重点说下比较有必要设定的项目。 ①驶出超车道：这个建议选择否，要不然就会出现右边有个大货车在前面，车机也给你变道过去，过不了多久又给你变过来。这个可以手动自己打灯变道。 ②要求变道确认：这个看你个人设定，如果选择是要确认，那么车机判断你要变道的时候就会在屏幕上提醒你打方向后才能变道，如果你选择的是否，那么在需要变道的时候，车机会确定有没有握紧方向盘，这个时候需要你摇一摇方向盘或者拨动滚轮都可以。 总结：针对是否有必要开EAP或者FSD，我觉得如果你经常需要跑高速的话可以开一个EAP，但是FSD就是一个理财产品了，后面FSD肯定会涨价的。但是北美已经推出来订阅了，后续如果有需要可以试看看再买！！ 感谢圈主反正比你皮的推荐。
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