🙋🏻‍♂️ 情况介绍 拿驾照也有几年了，但一直没有开车，上班通勤往返40公里，平时上下班都靠地铁公交，无奈疫情反反复复，时不时公共交通就受限了，加上考虑出门办事有车确实更方便，于是今年春节后决定买车。 🧮选车对比 虽然是第一次买车，但我并没有在选车上花太多心思，主要是因为不懂车...媳妇有同事买了宋plus ev，她搭车后表示体验良好，所以一开始她就提议买比亚迪的suv，那段时间我有意观察了一下，路上的比亚迪新能源车确实很多，我们也觉得新能源是未来的一个趋势，唯一让我有点纠结的是买纯电还是混动，后来我们抽空去了家附近的比亚迪4S店，当时销售介绍的第一款就是宋pro dmi，不能说一见钟情，只能说感觉这车的性价比确实挺高，销售说提车大概要四五个月，当时觉得时间太长，就又去了另一家4S店问，第二家店说一个多月提车（后来才发现有点坑...），当天付了2000定金订车。 💰费用明细 2月中旬订车，等了4个月提车，中间基本上十天半个月跟销售问问进度催一催。全款买车，裸车价160800，保险4100+，代上牌费用500，升级了一个保养套餐6000多，随车送了地垫和车膜，膜我没要，后来自费贴的。   🗒 真实感受 说实话，外观上我个人更喜欢宋plus的车头，我媳妇更喜欢pro的造型，宋pro看久了也很入眼，所以这点就忽略不计了。可能因为我接触车不多，这个车已经让我有“大”的感觉了，内部空间很宽敞，前后排都不会觉得挤，麒麟粽+苍穹灰的内饰颜色很漂亮，整体显得素净。 后备箱空间倒不是很大，不过好在后排座椅可以放倒，只要不是搬家基本也够用了... 用15.2的大屏看了几次视频，感受还不错，就是在主驾上得偏着头，时间久了脖子不太舒服。提车之后我把车机上的功能看了一遍，基本保留了初始设置，仪表盘限速提示、自动驻车、盲区监测都很好用，重点说一下360影像，简直是新手福音，倒车、过窄路窄弯时很有用，可以说避免了我好几次剐蹭，不过据说360不完全准确，不能过分依赖，建议还是多看后视镜，多开一开掌握车感。 📊 能耗小结 提车50天，实际用车40天左右，基本上都是城市道路通勤，高速开的很少，截止目前加过一箱油（45升跳枪），在公共充电桩充了7次电，目前跑了1200多公里，还有45%的油+99%的电，app上显示百公里能耗5.5度+2.1升，差不多4升/百公里的油耗。 简单算一下，一共用了45×0.55=24.75L油，当时油价9.3，油费231；除了提车时4S店给充1次电，自己充电6次花了105.4，1230公里合计花费336.4，每百公里花费27.35。我个人感觉还是比较省的，用商业充电桩基本1.2元/度，如果有私桩可以享受峰谷电价肯定更爽。市区开电量充足我就用ev+normal，电不多就hev+eco，一直智能保电25，ev模式下最低开出过50公里9度多的能耗。  关于充电，每次我都是25%左右去充，慢充5个小时上下，快充60-70分钟，按照我每天的通勤里程，差不多3天一充，不过我也没有刻意充电，下班早了方便了就充一下，真没电了就hev，毕竟前期都说磨合发动机多跑跑混动，关键是自己的车想怎么开就怎么开，不要做车的奴隶...  🚘 优点缺点 值得一提的优点:车内空间大、辅助驾驶功能多、能耗低 缺点:个人感受最明显的，减震不好，每次过个沟沟坎坎，颠簸感实在有点强烈，坐在车上动几下，感觉整个车身在晃。车机偶尔会卡，发生过一次自动重启。  有很多功能还没用过，像ACC巡航，带的车载净化器也没开过，以后慢慢探索吧，希望人生第一车不仅仅是一辆代步工具，可以承载更多美好回忆。  感谢圈主↗️买来宋外卖↖️推荐精华

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