认证：瑞虎8L车主·车龄半年
简介：没有到不了的彼岸，只有不愿行动的此刻！
🚀勇歌🎶
你们尊贵版的这个摄像头歪吗（一高一低）？要怎么调整回来？
买了虎8L几个月平时上下班短途通勤，感觉并没有发挥出它的应有优势，这次春节过年回家全程1300多公里的长途行车，虎8L的总体表现不错，表现很惊艳，行驶感受非常好！优点非常多，缺点也有！ 首先优点方面： 长途高速行车底盘质感很稳重，给驾驶者传递的信心很足，即便遇到山区有提示注意横风，方向盘也不会因为强风而收到影响。 2.0T的动力几乎没有质疑它理由，行车途中遇到扎堆的车流，你只需要选择好自己的时机，稳稳超车，没有任何压力！即使行驶在山区路段，上坡下坡除了视觉上区分，车内几乎感觉不到长上坡，长下坡。告别了之前旧车，油门踩到底，速度提不起来的经历了。 辅助驾驶方面ACC自适应巡航很好用，设定好自己需要的速度与车距，巡航状态做的足够优秀，即使面临堵车缓行也能跟车行进，对于长途行驶来说，减轻了驾驶者很多的精力！ 缺点方面也是有的，辅助驾驶激活时候，对于前方不标准车，识别不是很精准，尤其是夜晚前方的车辆尾灯不亮，或者有篷布之类的皮卡车、大货车，它的识别是有识别不到的情况。还有就是突然挤进来本车道的不标准车辆，也是有识别不到的风险，需要驾驶者及时做出判断，注意刹车避让！ 如果全部辅助驾驶打开，开启智能领航模式，需要留意车辆会往车道右边边线靠，感觉不放心。有时候会自动激活横向躲避，但只对大车有效。通俗点就是会往右边靠，右边有车，会很不安全，距离近到会手动干预方向才行。不知道有没有同样问题的车友。 总结：开启ACC自适应巡航最好留意突发情况。开启智能领航，需要道路条件极佳，车辆少，且在右侧车道开启。
提问转弯打转向灯，二档左右，速度不高的时候，刹车踏板会偶尔呜呜震动一瞬间是怎么回事？
作为奇瑞最新颜值担当瑞虎8L有他独特的颜值，前脸星空点缀进气格栅，加上尊贵版的C字形回纹示廓灯，辨识度拉满！车身线条圆润中透露着硬朗，买就要买自己喜欢的！购车是人生中的精彩时刻，不要因为一些闲言碎语影响了自己的判断！ 🌟加速能力 2.0T鲲鹏动力动力十足，这一点一定是肯定的。 🌟驾驶感受 车身尺寸大，刚开始需要适应，低速平稳，高速更平稳！怀挡电子档把用起来很好用，不习惯的话需要适应。 🌟噪音控制 前排是双层夹胶玻璃，声音主要是发动机的声音传进来。 🌟综合油耗 油耗10L-11L 🌟后排空间 后排腿部空间只能说够用，没有夸张的大；头部空间很充足，这个很夸张的高。 🌟变速箱 浮祯8AT变速箱4到3在油门跟刹车切换频繁时候能感受到顿一下。 🌟后备厢空间 后备箱空间无敌大！好多车友都说后排往后备箱挪10cm就好了，赞同。 🌟驾驶辅助影像 540度全景影像，怎么看都可以，没的说的。 🌟内饰 内饰真心不错，好东西就是好东西。 🌟底盘 开起来很稳重，浑厚！ 🌟车机系统 新产品车机太智能了，需要挖掘的地方太多太多。 🌟座椅及功能 按摩，女王座驾，通风，加热都上了，天太热自动给你吹屁股，NICE。 🌟制动能力 比较线性，不是踩一下就顿一下，比较舒适的感觉。 🌟音响系统 14个SONY品牌扬声器，多种模式，音质满意。 🌟车内空间 这么大的车身尺寸，空间游刃有余！ 🌟仪表盘 仪表盘比较小，跟驾驶时方向盘视角匹配原因吧，刚好能全部看见显示信息。 🌟灯组设计 前后灯组是流水式显示，后面贯穿式尾灯。 🌟内饰材质 仪表台是软的材质，其他地方是皮质包裹，几乎都是软的。 🌟语音交互 最新的AI语音识别很准确。 🌟乘坐感受 舒适，稳重。 🌟轮毂/轮胎 20寸轮毂配固铂轮胎。 🌟前排空间 怀抱式设计，前排空间宽敞。 🌟异响 偶尔会传出“滋滋”还是“嗡嗡”的声音，说不上来，像轮胎压着减速带的声音，出现个1秒的样子，个人感觉是变速箱发出的打齿声，感觉不太好。 🌟辅助驾驶 宣传是19项辅助驾驶，有些辅助配置非常实用。 🌟手机互联 HI CAR 这些能连的都能联。 🌟内饰风格 简约大气豪华风格。 🌟车窗及功能 全车一键升降，锁车自动关窗。 🌟空调系统 特点是非常智能，有空气管理这些，B柱也有出风口。 🌟车机导航 在线版高德地图，实时导航。 🌟跑偏 很多车友关心这个问题，刚开始真有点右偏，开着开着又感觉正常了，既然有这个问题出现，厂家应该给出合理的解释跟方案才对。
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