简介：这个人很懒，什么都没写~
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小货车高速失控撞击越野车坠桥，交警却判货车无责，到底为何？...查看全文
苏州立奥汽车
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Xuanchijulebu
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汽车评测社
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用户7930350971057
售价高达50万的美国电车长什么样？ #汽车 #电车 #新能源汽车 #领航优质计划 #抖音汽车
大豆好先生
我不想打太多字，但好车更值得我花时间给大家分享和推荐，因为我不想看到这么好的一台车在路上孤零零的。 购买的配置及价格：139900，官降20000，现金优惠10000，6000厂置换补贴，贷款90000，返息13个点，11760，省补15000，赠送底盘装甲。全部花费落地82000左右（省的细节计算）。 为什么不等A8L: 1，A8L新上市和A8形成新老替换过程，大家认为A8L更值得买，都在等，但反而现在A8是更优惠的时候。而且厂家给的任务压力大，溢价空间大。 2，A8L前脸变化不大，老款前脸并不难看，内饰除大屏外变化也不大（大屏对我来说没吸引力，反而维护成本大）。 3，重点：请一定要试驾下，试驾过好几款车后（银河，零跑，奇瑞本品，捷途，大众，长安等等），A8扭力梁真的不是网上说的垃圾，悬架和底盘调教的超级好，操控性，底盘舒适度，整体性比T9不知道好多少倍（虽然T9是多连杆，但就和坐船一样，整体性和舒适度差A8不是一个量级）。 4，且，新A8有可能会在电池减配（具了解，有可能到100以内续航）。 试问，我为啥要等A8L？ 具体说说： 操控性：堪比奥迪A4l的操控性，底盘过减速都没感觉，动力比A4高一个量级，毕竟是插混。 底盘和悬架：必须说，扭力梁调教的真棒，怪不得是风云第一款推出产品，整体性超级好，过弯不倾斜，方向盘随打随到。没试驾过的喷子请勿恶语评价A8，说什么扭力梁垃圾的请去试驾再说，就是因为喷子喷扭力梁悬架才是卖不好的原因之一，但我想说的是，你们真觉得A8L换多连杆悬架是最好的选择么？参考T9，扭力梁看调教的。没试过别乱说。 发动机及动力：这个不多说，奇瑞的1.5t麒麟插混发动机不想说了，再说动力不够我也不清楚怎么解释。我买奇瑞就是看他的发动机动力。 变速箱：我为了就是要一档变速箱，传统油车的换挡顿挫是我换车的最大理由之一，A8无感了解下，必须试驾，不试驾你买了我白说。 电池：反向虚标是A8车主遇到的问题，不止配置上参考的历程，还多。。。 油耗：亏电4.5，大家多看评车帖子就知道了，不参假。 空间：除了你是1.85的身高建议你买越野，以下身高空间已经老大了，怎么坐也很大。 后备箱：怎么形容呢，深不见底。 离地间隙：空载大概170左右，满载135-140之间。170什么概念，大多数城市SUV在185-195左右，所以作为轿车，除了爬山，马路牙子是可以上的。 密闭性：用的前双层玻璃，没感觉发动机和外面声音，很安静。 家里有晕车的建议：我女儿晕车体质告我一点也不晕，这也是我买他的理由之一。 用材和布局：车用的材料我感觉不出好坏，大家自己去看车衡量，但变速箱不是怀挡还有空调音量有实体按键我是好评。 车机系统：仁者见仁智者见智，因为我常跑高速，除了没有抬头显示非常遗憾，切换导航到小屏幕，QQ音乐这都是我心爱软件，PS，建议下奇瑞，能不能出个番茄小说。。。我要放飞手机听书。。。期贷！ 再说一个重点：在当下眼花缭乱的汽车市场，你们为啥就不考虑下带有动力的前驱车，难道你们不怕买后驱下雪打滑么？我要给A8继续点赞。。。如果你要买四驱当我没说。。。但10几万的四驱，真比前驱好？？？你们自己想想吧！ 最后总结下： 1，各位如果今年买车赶紧去看A8，拿了省补真香，1.5万是新车上市多长时间的差距？如果你明年考虑当我没说，我建议你买A9。 2，A8L真不值得等，从上市价格，补贴，我所体验到的悬架等，真不建议你们等A8L，我打这么多字是不希望我一个人分享喜悦和爱车。你可以质疑我，但你管不住我要说。 3，为什么买插混？比油车省油，比电车省电池，比增程省换电池的钱，为啥？因为插混是发动机直驱，电池衰减了它还是油车（HEV同样省油，除了纯电模式，没有变化，还是4.5个油），8.9年后100续航的电池他就是南孚电池，想换一个也比增程和纯电便宜，没毛病吧？而且你还享受了电带来的便利性和动力性，我说的你认可么？ 希望大家能买到心仪的车，我想告诉你的事，外观每个人或许有差异，但实际用车，请试驾后闭眼入！！！
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30出头拿下奔驰S级，公司接待，婚庆的兄弟很适合，格局打开，格调拉满～#二手车 #二手车搬运工 #高性价比二手车推荐 #奔驰 #奔驰s级
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20年上牌的迈巴赫S450现在二手车行情还值多少 #二手车 #高价收车 #迈巴赫
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