简介：这个人很懒，什么都没写~
龟仙人的旅行车
提了一辆高丐版奥德赛，简述一下心得。上周去4S店用一辆2016年初的汉兰达四豪置换的奥德赛，添了三万元，汉兰达的保值率让我欣慰。选择倒数第二低配置的还是比较实惠的，主被动安全配置和L2级自动驾驶功能都有。其实看上这款配置的原因还是出于个人情怀。首先说，前排没有储物箱，可以实现第一排至第三排之间无阻穿行，这是MPV的精髓之处。小朋友们都喜欢这一点。不过取消了这个储物箱，是的车内本不多的收纳空间更加捉襟见肘。这一点比汉兰达差太多，那辆车光是后备箱隔板下面就可收纳大量杂物了。第二点，黑色丝绒座椅，有日式豪华范儿，冬天不冷，省去了座椅加热功能。2000年的时候，开过一段时间老皇冠，那台车的座椅就是这样的，柔软舒适，更喜欢前排座椅靠背后面那条长长的拉手，可惜奥德赛没有。第三，16吋轮毂，奥德赛底盘本身冷硬，高配17吋轮毂会使舒适性雪上加霜，有违MPV设计初衷。第四，单侧电滑门。司机侧的手动滑门开启关闭更省时。第五，减去腿托、中置扶手箱、玻璃顶等冗余设备，使得车重较高配降低百余公斤，对加速、油耗均有利。 后期逐步加装的配置。一，包裹真皮方向盘，原车塑料棍无法忍受，方向盘套又是上个时代的产物。二，门板上加装了少量桃木纹饰件，这车中门的一水黑塑料饰板真是绝了，档次居然不如夏利。某宝上的水转印贴壳不错，与原车饰板纹路无二，可放心使用。三，在4S店订的电尾、贴膜、底盘装甲还没做，需验车上牌之后再装。电尾是有必要的，这车后盖往下按着费劲。底盘装甲对降噪有些许功效。贴膜要黑色的，白车配黑膜是标配。 刚行驶300公里，没有过多使用心得，初段动力够使，出现过两次大脚油门起步挠胎的情况，可能因为这套邓禄普轮胎太差劲，预计三年后更换一线品牌。操控中规中矩。噪音比预想的低。北京天冷，目前平均油耗8升。后排魔术空间不是新鲜事儿了，实用性一般，因为如果车内物品多时，变换一次座椅还需将东西先请下车。 刚才手欠，在门上贴了张贴画，不知道过两天上牌时会不会被勒令撕下来。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
