简介：这个人很懒，什么都没写~
上进饭团DUo
外观设计非常符合我的审美，大气、稳重，又不失时尚感。前脸的“龙颜”设计很有辨识度，大灯的造型也很犀利，给人一种很精神的感觉。车身线条流畅，侧面看起来很有力量感。车尾的设计也很饱满，尾灯的造型与前大灯相呼应，整体感很强。唐 DM-i 的续航能力是我最满意的地方。在日常的城市通勤中，纯电模式足以满足我一周上下班的日常需求；而在混动模式下，油耗更是让人惊喜！综合下来百公里才 4L左右的样子，这车的空间真的没话说，前两排的座椅空间很大。我坐在驾驶座上感觉特别自在舒适！头部和腿部都有足够的活动范围呢~而且第二排放倒之后就能形成一个平整的大床了～平时拉点大件物品很方便实用性很强。试驾过程中，唐DM-i的动力输出平稳且强劲。起步加速迅猛而平顺性好没有顿挫感存在让我能够轻松应对各种路况需求！而且悬挂系统调校得当过坑洼路面或减速带等颠簸路段也不会感到明显的晃动和不适的感觉出现整体来说还是很不错的一款车，智驾系统是这款车的一大特色。中低配搭载“天神之眼C”三目版，顶配则是“天神之眼B”激光版，配备了多个雷达和摄像头。实际使用中，自适应巡航、车道保持等功能在高速公路上表现稳定，能大大减轻驾驶疲劳。自动泊车功能也很实用，在狭小的停车位也能精准完成泊车操作，让停车变得轻松。此外，360度全景影像和透明底盘功能，在狭窄路段和倒车时，能清晰展示周围环境，提升了驾驶的安全性。但总体而言，唐智驾版在同级别车型中具有较高的性价比，是一款非常值得购买的新能源SUV。
唐新能源DM-i的空间我觉得还可以，1950毫米的宽度乘坐起来感觉比较惬意，前排和后排座椅都挺舒适的，没有拥挤感，腿部空间表现优秀，坐在二排的时候还可以翘二郎腿。车里面储物格也挺多的，尤其是车门上的这个超大储物格各种物品都能轻松收纳。备厢容积也不小，从235升一直能扩大到1655升，拉大件也不用犯愁。车上配备了主动刹车和前后碰撞预警，同时它还支持防侧翻，这一点我觉得还挺高级的。360度全景影像很清晰，狭小空间停车与掉头新手都可以很轻松的完成。全速自适应巡航与自动泊车入位功能也都非常的强大，这些配置我觉得都很智能。15.6英寸的大屏带语音识别控制，用起来反应还挺灵敏的，没有丝毫的卡顿。 动力响应非常迅速，起步加速都非常给力。在市区里超车变道，只要稍微深踩油门，就能感受到强烈的推背感。而且，这车的动力输出非常平顺，没有顿挫感，开起来非常舒服。在高速上，这车的动力储备也很充足，即使车速达到120km/h，继续深踩油门，依然能够感受到动力源源不断地输出，超车变道毫无压力。外观上，唐智驾版延续了比亚迪家族式“龙颜”设计，大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯，气势十足。车身线条流畅，悬浮式车顶时尚动感，整体造型大气稳重又不失科技感，每次开出去都很吸睛。
外观设计简约大气，车身线条流畅优雅，独特的“龙颜”前脸搭配贯穿式镀铬条，极具辨识度。“中国结”风格的尾灯在夜晚点亮时，更是一道亮丽的风景线，彰显出独特的中式韵味车道保持辅助系统真的实用，尤其是在高速上长时间行驶的时候！以前开车，我总是需要时刻盯着车道线，稍微一分神就可能偏离车道，非常危险，精神也一直处于高度紧张的状态。长途驾驶下来，总是感觉身心俱疲。现在有了汉，我可以开启车道保持功能，它会自动识别车道线，并控制方向盘，让车辆始终保持在车道内行驶。即使我稍微有点走神，或者因为疲劳驾驶导致注意力不集中，汉也能及时发出警报，并轻微地纠正方向，避免车辆偏离车道。作为插电混动车型，汉的优势就在于可油可电，短途用电更经济，长途出行也不用有里程焦虑。而且，汉的混动模式也很省油，即使是长途行驶，油耗也比同级别的燃油车低很多。DM - i版本亏电油耗低至3.8L，综合续航里程高达1350km，日常使用成本很低。中高配车型全域800V高压平台搭配长达701km的超长续航，满足日常通勤和长途旅行的需求。汉智驾版的内饰设计精致，用料考究。大尺寸中控屏显示清晰，操作流畅，DiLink 100系统功能丰富，通过语音指令就能轻松控制空调、导航、音乐等功能，方便又安全。车内配备了丹拿原厂调校HiFi级音响系统，12个扬声器带来出色的听觉享受。SPA级10点式按摩座椅搭配智能香氛系统，营造出舒适惬意的驾乘环境。
最让我称心如意的，那必须是它的动力平顺性了。以前开燃油车，尤其是在拥堵的市区，经常会遇到换挡顿挫的情况，开起来感觉不太舒服。但是这辆电动车完全没有这个问题，加速非常线性丝滑，无论是起步、加速还是减速，整个过程都非常平顺，就像行云流水一般。这种顺畅的驾驶体验，让我在上下班高峰期也能保持一个好心情，再也不用被顿挫感困扰了。特别是等红绿灯起步的时候，总是能悄无声息地就提速起来，感觉非常棒。对于我这个小家庭来说，元PLUS的空间完全够用。我和爱人都是身材比较高大，坐在前排头部和腿部空间都很宽敞，座椅也很舒服。后排空间也相当不错，周末带孩子出去玩，儿童安全座椅放上去之后，旁边还能坐一个大人，空间一点也不显得拥挤。这辆车的驾驶感受真的可以用“轻松惬意”来形容。首先是它的加速非常快，起步超车都很给力，特别是在市区超车的时候，能够迅速完成，给我带来了很大的信心。其次是它的转向很轻盈，单手就能轻松操控，而且指向性也很精准，开起来很灵活。而且电动车特有的安静性也让我非常满意，开着它在城市里穿梭，感觉非常放松。智驾功能是元PLUS智驾版的一大亮点。全系标配的天神之眼C - 高阶智驾三目版，硬件配置强大，拥有29枚传感器。在实际驾驶中，ACC自适应续航在高速和堵车时非常实用，能自动跟车、加减速，解放双脚。LKA车道保持辅助和LDW车道偏离预警则像尽职的小管家，时刻提醒我保持在车道内行驶，提高了行车安全性。全场景智能泊车功能更是让停车变得轻松，无论是常规车位还是狭窄的侧方、斜向车位，它都能轻松应对，甚至可以通过手机APP遥控泊车，对于停车技术不太好的人来说，简直是福音。
比亚迪元UP智驾版外观时尚，封闭式前脸搭配贯穿灯带，车尾的中国结尾灯设计独特，很有辨识度。车身线条流畅，整体造型圆润饱满，符合年轻人的审美。内饰方面，双拼色的搭配充满活力，12.8英寸中控屏集成了深度定制的导航地图产品，显示清晰，操作方便。8.8英寸全液晶仪表盘信息丰富，科技感十足。作为一款小型SUV，元UP智驾版的空间表现令人满意。车长4310mm，轴距2620mm，后排空间较为宽敞，膝盖离前排还有两拳距离。后备箱常规容积1320L，放婴儿车加行李都没问题，后排放倒后能满足更大的储物需求。元UP智驾版搭载前置单电机，最大马力95匹，最大扭矩180牛·米，在城市道路上加速轻快，动力输出线性，日常使用完全够用。45.12度的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航可达401公里，支持65kW快充，30分钟就能从30%充到80%，对于日常通勤和短途出行来说，续航完全不用担心。这是元UP智驾版的亮点所在。全系标配天神之眼C - 高阶智驾三目版，配备29枚传感器，能够实现高快领航、全场景智能泊车等功能。在高速上，一键开启高快领航系统，车辆能自动完成上下匝道、大曲率过弯等操作，减轻驾驶负担。全场景智能泊车辅助系统非常实用，无论是侧方位、垂直车位还是斜向车位，都能轻松泊入，对于新手来说非常友好。前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁非独立悬挂的组合，调校得比较到位，过减速带或者小坑洼的时候，震动感很小，乘坐舒适性不错。方向盘转向力度适中，整体操控性能在同级别车型中表现良好。
比亚迪夏的外观采用“华夏龙颜”设计语言，大尺寸龙鳞格栅搭配龙爪造型LED大灯，极具辨识度。车身线条流畅，轮廓笔挺，双轮眉设计让侧面更有层次感。进入车内，内饰的豪华感与科技感扑面而来。中控台采用大量软性材质和皮质包裹，触感极佳。大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，显示清晰，操作流畅。比亚迪夏的外观设计简洁大气，给我一种现代感和科技感，车身线条流畅，车头和车尾设计精致，前脸采用了比亚迪家族式的设计语言，显得庄重而动感。我很喜欢我这辆车子的动力，反正每次加速的时候都能够感受到这个推背感，而且车子的避震效果也挺好，每次开车过减速带的时候都感觉挺平稳的，坐在车内感觉很舒适，不仅仅如此，它的隔音也挺好的，开车都安静。底盘调校扎实，高速行驶稳定性极佳。云辇-C智能阻尼车身控制系统在经过烂路时表现出色，能有效过滤震动，车内乘坐感舒适。隔音效果良好，关上车窗，外界噪音大幅降低，能享受高品质音乐。智能辅助驾驶系统好用，跟车、车道保持等功能灵敏，减轻驾驶负担。底盘调校扎实，高速行驶稳定性极佳。云辇-C智能阻尼车身控制系统在经过烂路时表现出色，能有效过滤震动，车内乘坐感舒适。隔音效果良好，关上车窗，外界噪音大幅降低，能享受高品质音乐。智能辅助驾驶系统好用，跟车、车道保持等功能灵敏，减轻驾驶负担。
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