#瑞虎8Pro人车生活

选择一款适合自己的家用车要综合考虑许多因素，包括价格、空间、动力、配置、安全性、经济性以及内饰、操控等，也包括外形至少自己得接受，而且重要一点还要适合自己家庭的使用要求和用车环境。我是2023年12月提的瑞虎8PRO冠军版2.0T巅峰四驱，在买车前与各位朋友一样也是看了许多车型从中筛选，这里我把我选车的过程和最终选择这台车的主要考虑因素与大家分享，希望能对想选择一款适合自己的家用车的朋友有一定参考。同时也结合用车8个多月的实际体会，向大家推荐这款具有很高性价比的家用车瑞虎8PRO冠军版。           我原来的车是台二手捷达，代步是够用，但随着孩子长大，有时出去游玩特别是远途时就觉得不太方便也不太舒服，所以决定换台适合家用的车！选择家用车要综合考虑许多因素，如果把各种因素排序的话，我个人觉得按以下排序，第一条是预算可接受！第二条适合使用环境及家庭要求！第三条自己比较喜欢，没有不可接受的缺点！第四条安全性有一定保障！这四条是我选车最主要的考虑因素，在此基础上，我还加了两点要求，一是动力满足个人要求，二是油耗可接受，维修保养不麻烦！除此之外，内饰、配置、操控等其它因素作为辅助考虑因素。         我们根据自身经济条件首先确定了预算在10-14万之间，这个预算内能落地的车有许多车，然后开始确定车型！由于我一直开的是轿车，所以开始时我也考虑过空间大一些的轿车，当时重点是看速腾和艾瑞泽8，去店里看了多次也试驾过，对艾8这款车感觉特别喜欢。如果主要是家用代步或个人用车，选择这款轿车确实挺棒，但我们在选择家用车，不仅要考虑到日常使用，还要考虑平时出去游玩包括假期远行等因素。车的空间及家人长途乘坐的舒适性，包括后背箱要有足够容量来装许多东西，所以最终确定还是选择SUV车型。在这里我也建议，选家用车时如果有时还有远行需求，最好选择SUV，无论是从乘坐性上还是方便性上确实要比轿车好一些。        我地处东北辽宁一个山城，坡路多，冬天冷，有时还要爬雪路，虽然脑海曾闪过混动或电动，但那只是种新鲜感，在我们这山城，实用性上选车，油车肯定是首选！而且我还希望车具有较强的动力性！最终确定选择在10-14万元能落地的燃油SUV后，在这个价格范围内合资车看了RAV4、途岳、捷达VS5、IX35、逍客五款车，国产车则看了长安CS75PLUS、瑞虎8PRO、哈弗H6、星越L、红旗HS5五款较为热门的SUV。看完这十款车包括查询相关资料后，给我的最直观感受就是在这个价位上，从空间、动力、用料、内饰、配置等各方面，国产品牌SUV明显超过合资品牌SUV，这个价位的合资车要么空间小、配置低，要么内饰差、动力弱，有的用料甚至在安全保障上都难以令人放心，RAV4低配还必须贷款才能在14万落地。当然部分合资车也有其优点，不过这五款合资车都存在我不可接受的缺点，所以很快就被PASS掉！现在的国产车进步真的很大，在这里我也建议，选择15万级以下的家用车时，从性价比角度来说，国产车真的是首选！          目光转向国产车后，红旗HS5虽喜欢但当时的价格超预算了，星越L内饰和空间不错但加95号油且当时价格偏高也PASS，H6相对便宜但车型较老，且在动力性及内饰、车机等方面弱于CS75PLUS和瑞虎8PRO，最终备选车型也集中到75PLUS和虎8PRO这两款车上。经过多次看车包括试驾（建议买车最好试驾几次，直接感受一下自己开着和坐着是否得劲），还联系了这两款车的一些车主进行了咨询，包括请教一些修车师傅，最终我选择了瑞虎8PRO。主要原因有这么几条：        一是空间。两台车的空间都够大，满足要求。而瑞虎8PRO后排座椅能放平，形成宽大的后备箱空间能躺下两人，我一米八的身高亲身试过，还真的不错！这车还有七座版，适合家里人口多的，当然第三排空间并不大，只是临时应急乘坐。        二是配置。两台车的中配和高配车型配置都足够用，满足要求。实际感受时，8PRO车机配8155芯片反应更流畅些，而且中高配车型都有L2辅助驾驶，CS75只有高配车型才有，整体上还是8PRO的配置略高一些。        三是发动机。CS75有1.5T和2.0T蓝鲸发动机，8PRO有1.6T和2.0T鲲鹏发动机，都是不错的发动机，但通过试驾感受包括询问老车主，瑞虎8PRO在动力性方面还是要高出一筹，在稳定性和油耗方面也不错！        四是变速箱。CS75有一点吸引我的就是配爱信8AT，而8PRO配的是七速湿式双离合。我以前也没开过双离合的车，所以专门请教了专业师傅包括询问一些老车主，得到的答案是，对于家用车来说湿式双离合完成满足使用要求，而且8PRO已上市五年多，这套动力组合在实践检验中体现出了很高的稳定性，而且双离合和发动机匹配调教的也非常不错，在动力输出及油耗方面也要比8AT调教的好。       五是底盘。我专门跑到4S店维修间看过8PRO的底盘，也通过上网查一些关于这两台车底盘的讲解视频。整体来说在这个价位上，这两台车的底盘支撑性都是不错的，但平整度都不突出，相对8PRO底盘更干净些。        六是内饰。两车内饰做工整体差不多，但8PRO的座椅舒适度更好些，特别巅峰版主驾有腰托非常适合我，而副驾的女王座驾带通风加热按摩和腿托更是棒！同时通过询问老车主，8PRO车里的味更小，新车一般半个月时间就没味了，环保性更好些。这里提示一下，买车时一定要试坐，座椅是否舒服和贴合自已很重要。        七是安全。两车的用料都算得上良心，真的比同价位合资车强许多，车身安全性真的可以放心。而去年10月选车时还看到了那个“时速125，保命靠瑞虎”的视频，对奇瑞车的安全用料我是比较放心的。        八是外形。CS75我刚看时觉得很漂亮，8PRO也不错但车身有点细高。但几个月时间里我看这两车十几次后，CS75初始给我的感觉已经淡了不太耐看，而8PRO却感觉仍然比较耐看。外形这东西其是各有所爱，自己看顺眼就行。        九是经济性。两车经济性其实差不多，通过询问多个老车主，两车保养费用差不多，油耗因人而异，高速和国道油耗差不多，市区里相对8PRO要略低些。我还跟着老车主去了本地两家4S店的售后看了看，硬件及服务也是差不多，只是奇瑞的态度稍热情点，这个就是店家的事了，跟车没啥关系哈！        十是价格。比较了两车的各个方面，剩下最重要一点就是价格了。我有旧车可参与置换，CS75PLUS的三个主要配置车型即1.5T尊贵、2.0T尊贵、2.0T旗舰在各种优惠及置换补贴后，去年看车时的落地价大体是12.5万、13.5万、14.5万元（现在比当时要便宜5000元）；8PRO的三款主要配置车型即1.6T闪耀、1.6T巅峰、2.0T巅峰各种优惠及置换补贴后，当时落地价大体是12.5万、13.3万、13.8万（现在比当时价格又便宜5000至1万元）。这几款车对于家用都是足够的，主要看配置和动力需求。开始时主要是在CS75的2.0T尊贵和8PRO1.6T巅峰之间选，落地价差不多，2.0T尊贵动力强点，8PRO1.6T巅峰配置高点。就在准备确定哪款车时，一个好消息传来，奇瑞厂家给瑞虎8PRO的现金优惠增大3000元，同时2.0T车型置换补贴增加5000元，也就是2.0T巅峰落地价降到13万，跟1.6T巅峰落地价一样。那还犹豫啥，直接奔瑞虎8PRO2.0T巅峰，动力及配置还有价格等各个方面全部满足自己要求。         在确定下选择8PRO后，我又决定选择四驱，因为2.0T巅峰四驱比两驱贵1万，落地价是14万元，考虑到我这地方山多坡多冬天雪路多，14万在我预算内，选择个四驱车型比较合适，特别是本地补贴即将开始，还可享受到4000，实际落地价就在13.6万元，这太合适了。用原来买1.6T两驱的钱可以买辆同配置的2.0T四驱的车，你说划算不。确定下选择这款四驱车后就要选择颜色，内饰是深棕色看着挺大气舒服，而外观选什么色可是纠结半天，店里有黑色、白色、绿色三种颜色，黑色看着大气但不耐脏，深绿色感觉有点薄，白色又太普通，店家说当地基本都是黑色或白色或者深绿色，还没有人买灰色。我找外地的朋友帮我看了原子科技灰的瑞虎8PRO，并用视频发给我，一眼我就相中了，决定就选原子科技灰！       我是去年10月28日去店里定的车，由于没有四驱现车，需要下订单由厂家排产，得等一个月时间。但我知道地补是11月下旬开始，提车开发票后才可享受地补，我计算大体这车能在12月初能到，可以享受到地补，所以同意定车等车。事如所愿，等了正好40天，12月7日车到，8日提车回家！提车时需要先把地补钱和置换补贴钱交上再后期返，一共交了16万元（含旧车抵款）加上300元乘员险，12月下旬地补返了4000元，今年2月初厂家2万置换补贴钱也到账了，最终落地是13.63元。                提完车后，我没有要店里送的东西，他们喷的装甲也不行，所以提车一周后我又花了7000多块，给车贴的车衣、玻璃膜、360全包脚垫、后背箱垫、底盘装甲、大屏膜、座垫（不要安座套）以及挡泥板、打气泵、灭火器、储物箱、清洁工具等部分车用小物件。其实原来没想花这么多钱弄这些，但得的地补觉得是白得的，所以就把他花了，哈哈！总之都在预算内，大家可根据自己预算和个人喜好来决定。另外，随着省补和国补政策的出台，以及部分大客户优惠，今年9月份瑞虎8PRO价格又便宜不少，对于多数家庭来说，如果你有旧车或符合报废条件的车，我们当地11万多就可以上一台瑞虎8PRO巅峰2.0T的强动力大空间高配置的家用SUV，如果选1.6T闪耀则只需要10万多，真的是太有性价比了，历史罕见！想出手真的是恰当时机，当然你必须提前了解政策，有时店里看你不懂会少给你优惠，即他们会把地补国补给你打优惠里，而把店里能给的优惠偷偷减少，你若不了解店里或者厂家正常的优惠政策你就不会发现，也就拿不到优惠到底的价格，要注意这点。        在近一年时间里，不仅自己提了一台车，还帮过几个好朋友去谈价定车提了几台车，也陪过好几个朋友去谈价签合同，包括奇瑞各款车型，也有大众、别克、吉利、长城等其它品牌的车，朋友们都说我提车砍价上瘾了，我现在经常在周末时间跑到各地4S店里看车询价就当休闲了。我也是在自己购车及帮朋友购车过程中，逐步了解到这些或者说增长了购车经验，店里的套路能套住咱们，根本原因就是我们有时不解具体销售政策，容易被销售的话术和店家的小把戏给绕进去，经验都是吃亏吃出来的，即有自己的也有朋友的。等有时间我再发个贴，把我的小小购车及砍价经验跟大家分享一下。今天写的有点多了，以后再写。         总之，从去年12月提车到今天已有9个月了，车跑了9600公里，带着家人去过许多地方游玩，高速、省道国道、市区、土路山路等各种路况都跑过，对这台车的体会更深入。他在动力、空间、配置、操控等多个方面优点体验比较到位符合预期，对他存在的一些不足也都是在可接受的预期范围内。等有时间我再把这台瑞虎8PRO跑一万公里后的真实用车体会写出来，包括车的优点和缺点，使用过程中碰到的问题及解决方法包括近期市场情况等，给大家参考。总之，选择这台瑞虎8PRO做为家用车非常具有性价比，我们下次再见。

瑞虎8 PRO车友圈

我选瑞虎8PRO就因他的动力空间和性价比

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