![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-09-25
#点评我的车2024年荣威d5x上市前注意到这个车，外观内饰的审美都在我的点上，另外动力也是明显升级。我开过荣威rx5和rx5eplus混动两个车，总体品质还是靠谱的，所以对上汽还是比较信任，直接盲订。 到现在里程已经12500公里，长途自驾开过江苏到云南一个半来回大约7000公里，高速上如果120时速油耗大概7左右，对比普通同级别油车还是略低一点，加满油高速800公里肯定没有压力，即使是无人区也不需要额外带油桶了，这点很满意。加速性能很足够，高速超车毫无压力。顺便吐槽一下有些司机在高速上慢慢超车，占道并排开车很旧的，真的很讨厌。 高速上试过两次自适应巡航跟车，如果道路比较直车少还可以，如果弯道多车多就一点不好用，弯道会自动减速而我不想要减速，前面有车插队进来也会马上减速而这个时间距离还足够。总体加减速有点生硬不柔和，策略很保守。我只能认为荣威搞这个软件的团队本身不是老司机，自己开车不好的人搞自动驾驶软件不可能好。 如果不开长途市区市郊基本用电，电耗相比上一代插混车也是明显改善的，大约百公里15度左右，所以正常充满电100公里纯电里程很轻松，加减速很线性，转弯支撑力也足够。 总体来说如果提前预判脚法稍微柔和一点，这个车油耗电耗都比较理想了，就算价格再高多少其它品牌的也不会再优秀到哪里去。跟市场上最大销量的某迪同价位车比较，最大的优势是动力更为出色，没有失速的隐患。 之所以两次去云南昆明是24年夏天去避暑，看到了一套房对上眼了，觉得是最适合养老度假的地方，阳台上窗户里看出去就是高尔夫球场，景观太舒服了，房价相比江苏江阴也是很低的，买了以后不后悔，有朋友要是夏天想生活在避暑天堂也可以考虑一下哦😑。
01-21
没有更多了～