简介：这个人很懒，什么都没写~
驾仕派
年轻人该怎么选车？就应该鲜衣怒马，选自己最喜欢的。很久没谈过这个话题了，正好随着阅历增加，有了一些不同感想，一并真诚的给到各位年轻人。列下要说的几个点，各位可以快速拖动到感兴趣的部分。...查看全文
铁岭大从人二手车
新手买车，千万要注意这几点，会省不少钱！#车贩子日常#汽车降价
大汉天子给点力
车开在高速上，被扎了钉子，发现漏气开始一分钟左右就基本漏的差不多，停在高速应急车道，没有备胎，巡逻车的小哥哥过来问情况，说把备胎拿出来换，我说没有，别人都不信，说车子都有。😂。给4S打电话喊拿车上那个打气仪器打气。有6.5公里可以下道了。下了喊拖车去轮胎店看到，打了跑了两三公里又漏完了，再下去打气都打不起了。硬着头皮开到最近收费站下了。停在路边拖车一直没有来，后来有个补胎的过来忐忑的补了。 以后买车要买有备胎的，以后上高速都有心理阴影了。20多万的车也没个备胎，真是讽刺
300穿越者群
我完全有信心U8会是一台性能非常不错，实战性能表现完全能比肩甚至超越大G、卫士、陆巡这些顶级越野车越野车。 但U9这个超跑，我非常没信心！ 我看到一个说法，说中国品牌造跑车，造运动车，永远是一帮从来没玩过赛道，不懂赛车的工程师，坐在办公室里开发。而洋品牌那些真正的运动车型，86啊，911啊，乃至法拉利兰博基尼那些车，都是一个团队几乎驻扎在纽北或者某条赛道，专门花钱雇佣专业赛车手，不停刷圈不停调，一步步开发出来的。所以海外品牌那些尚未发布的跑车、运动车，总能在世界各大赛道被拍到伪装车，但从来没见过中国这些运动车，有在赛道测试开发调教时被拍到，因为国内的所谓“高性能车”“赛道级车”全都是闭门意淫造车造出来了，突然冒出来的。 我想请问比亚迪，你的这个U9超跑是真的赛道很强，是真正意义的跑车？还是仅仅是台外形很战斗，动力参数很强的电车？或者问得再直白点：你这车，下赛道跑得赢特斯拉的model S splid吗？跑得赢保时捷tycan TurboS吗？ 电跑车，可不是说掌握了高性能电机，轻量化车身的技术，电池电驱电控三电技术，就能造出来，就能跑得赢的。最关键的悬挂几何设定，是要一整支专业赛车开发团队在赛道里反复刷出来的。看过当年蔚来EP9开发纪录片，还有日产Z400、当年雷克萨斯LFA开发纪录片，都是几百人的欧洲专业赛车团队，过程非常漫长，枯燥，而且辛苦的。新时代，路特斯的那个EVIJA，全欧洲团队开发几乎睡在赛道和风洞实验室里；Tycan这种轿跑车。开发也有至少1/3时间是在赛道里调。很多人对跑车没概念，以为0-100速度快，2秒，就是超跑了。根本不是这个样的，真正的跑车涉及参数非常多，绝不是零百快，外形低趴战斗，就是跑车的。比亚迪此前根本没有造运动车型的经验，怎么可能一步到位造出来超跑？
钟叔驾道
绿色的原厂车漆你应该见过很多，但原厂绿色卡钳你又见过几个？谁再跟你说绿色做不了高级！你就告诉他这就是高级！...查看全文
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