认证：锐界车主·车龄8年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一路转向
嘉华的问题就是出在了起亚产品力上，车是好车，就是定价和进口嘉华没什么区别，进口还是个V6，直接自己就把自己怼死了。性价比加产品力直接就把自己干死了。起亚现在最需要的就是一款能提升产品力的车，以改变当年狮跑等车坐下的廉价韩国车的印象。嘉华品质够了，但是定价想一下跻身中高端车型，有点急了，应该从23万到30万之间开始做，符合品牌价值和车的实际价值。这样以后再推出一款更高端的车型，市场的反响才回更好。上楼要一层一层走。就好像一个前台接待，上几天夜校，拿了几个文凭，上来就找老总要当部门经理，年薪要求50万，你觉得哪个老板会买账，不是你疯了就是你觉得他是傻子。最起码要从业务员还是做起吧。
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