#你都知道哪些基本的汽车知识？

经常有一些枭龙MAX车主私信问老默，一直用快充会不会对电池不好呀？为什么快充充到80%以后充电速度就很慢了呀？我到底是该选慢充还是快充呀？一些关于充电的问题，针对这个问题，老默本期为大家做一个科普。 首先，快充和慢充的原理是什么？ 快充，也称为大功率直流充电，是使用高功率的充电设备对电动汽车进行充电。这种充电方式通过直流充电桩的充电接口，将电网的交流电转化为直流电，然后直接输送到电动汽车的电池中，因此充电速度相对较快。一般来说，快充可以在较短的时间内（如半小时内）将电动汽车的电池充电至80%的电量。 慢充，也称为交流充电，是使用较低功率的充电设备对电动汽车进行充电。这种充电方式通过交流充电桩的充电接口，将电网的交流电输入到电动汽车的慢充口中，然后经过汽车内部的充电机将交流电转换成直流电，再输入到电池中完成充电。慢充的充电功率一般在3kW到7kW之间，因此充电时间通常较长，可能需要几个小时或更长时间才能将电动汽车充满。然而，慢充的优点是以较低的速度给电池充电，几乎没有虚电，同时充电电流和功率相对较小，可以减少电池的压力和热量，更有利于延长电池的寿命。 其次，那么快充和慢充到底该怎么选呢？ 从快充的定义我们可以知道，快充和慢充的主要区别是充电功率的高低，从物理维度上讲，其实是电池在外部电能的作用下，将电芯正极的锂离子迁移到电芯负极的过程，快充和慢充的区别就是这个迁移过程的快慢。      如果我们把锂离子比作水，把电池比作蓄水的杯子，那么给车电池充电就像是给车电池注水，快充和慢充就好像是水龙头开大和开小。相信我们都有一定的经验，如果想把一个杯子快续满水，水龙头开得越大，注水的速度越快，但是蓄水池很容易出现翻到、溢出的问题；而如果把水龙头开小，水流速度变小，则水杯装满的速度会变慢，但是会稳当的注满水。      给水杯注水就像给电池充电一样，慢一点充相对会更稳。当急需用电时，可以使用快充，但是建议不要充满，尽量在80%以下，浅充浅放，条件允许时，多用慢充将电量充满。

哈弗枭龙MAX车友圈

老默知识小课堂 |快充和慢充怎么选？

哈弗老默

开过哈弗枭龙MAX的车主私下跟我交流时，经常会提到，枭龙MAX的起步速度真的又稳又快，跟之前开的油车体验差别还是挺明显的，很好奇这是什么原理。老默今天就给大家浅说一下： 哈弗枭龙MAX的起步速度非常快，主要归因于其先进的动力系统和设计特点。  首先，哈弗枭龙MAX采用了高效的电机和电池系统，为车辆提供了强大的动力输出。电机能够快速响应加速指令，并在短时间内达到最大扭矩，从而实现快速起步。  那为什么电机的起步速度非常快呢？这主要归因于电机的工作原理和结构特点。关键因素如下：  首先，电动机的动力输出响应速度非常快。电动机通过内部的电磁感应使定子或转子产生磁场，磁场大小可以通过控制电流的大小来变化。通电瞬间，电流可以迅速达到最大值，从而磁场迅速建立并带动转子运动。这个过程比内燃机快得多，因此电动机在刚起步时就能输出最大的启动扭矩。这种最大扭矩使得电机在起步时能获得极大的轮边驱动力，从而使车辆的起步速度达到最佳状态。  其次，电机的起步加速扭矩非常大。由于电的传输速度非常快，电机可以瞬间工作，从而产生大的扭矩。这种大的扭矩和快的传输速度使得电机加速非常迅速。  此外，电机的设计也对其起步速度有重要影响。电动汽车的动力系统由电池、电机和电控三个部分组成，而电机控制系统是电动汽车的核心。它负责控制电动机的电压和电流，从而控制电动机的转速和转动方向。这种精准的控制使得电机在起步时能够迅速达到最佳工作状态。  最后，电机的起步速度还受到车辆自身重量的影响。在相同扭力的情况下，较轻的车辆会更容易加速。因此，车辆的重量也是影响电机起步速度的一个因素。 此外，哈弗枭龙MAX的动力系统具有智能分配功能。在平地起步时，动力能够均匀地分配到前后轴，确保车辆稳定且快速地加速。这种智能分配不仅提高了起步速度，还增强了车辆的操控性和稳定性。  此外，哈弗枭龙MAX还配备了先进的控制系统，能够精确控制车辆的加速过程。通过优化控制算法和参数，控制系统能够确保车辆在起步时获得最佳的加速效果。  最后，哈弗枭龙MAX的车身设计和轻量化技术也有助于提高起步速度。轻量化的车身能够减少车辆的质量，降低起步时的阻力，从而加速更快。  综上所述，哈弗枭龙MAX的起步速度之所以非常快，是由于其高效的电机和电池系统、智能的动力分配、先进的控制系统以及轻量化设计等多种因素共同作用的结果。这些因素共同为车辆提供了强大的动力和快速的响应速度，使哈弗枭龙MAX在起步时能够迅速达到最佳速度。

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老默知识小课堂 |快充和慢充怎么选？

枭龙MAX为什么起步这么快？