为什么买电车的人，都不提换电池的事情

欧拉好猫车友圈

备胎说车

那些说做到特斯拉降价的，现在让你用IPhoe4，你还会觉得好吗。

Model 3车友圈

快来懂车帝看 @AK石牌桥 发的精彩内容

那些说做到特斯拉降价的，现在让你用IPhoe4，你还会觉

等特斯拉降价的，让你用iPhon4还用吗

AK石牌桥

如题，我是1.4t旗舰版的车上周车停在芒果树下把车砸了8个坑。8个坑啊～废话不多说直接上图

逸动车友圈

快来懂车帝看 @远见卓识宇宙Vra 发的精彩内容

如题，我是1.4t旗舰版的车上周车停在芒果树下把车砸了8

来吧，看看芒果从树上掉下来砸到车的结果。

远见卓识宇宙Vra

西藏回来后检修车，结果坏了一堆零件，大出血后就差直接报废了

此号停用新号搜索大漠在旅途

#购车总价  裸车410000，带冬季套装，乱七八糟装饰带个二线品牌车衣，还有个置换优惠，481200+，送了3000的储值卡和终身A保。有分期，宝马金融3.1%的利息，不高但也不算低。
#同级对比  因为之前是ATS，所以对动力还是有些要求，等了半天CT5，但去4S看车发现都没接电源，什么都体验不了，也没人招呼，达世行服务差评，白白流失老客户。对比了4系，A5，S4，（原谅对奔驰无感，降功率加电机真是骚操作），A5现在现车没有4驱版了，pass；S4真香，又折扣很好，就是后期保养会贵点，而且太高调了，但是座椅垫厚，内饰好看，媳妇喜欢，加分。可惜当天没试驾车，遗憾离开。
#空间  后排媳妇反馈比ATS大，也不知道她是不是心理作用，反正我188，前排调好后排坐女士都没问题。
#驾驶体验  转向精准，车身姿态稳定，路感清晰但悬挂反而比ATS软，过减速带有明显对比。油门初段不给力，让我一度怀疑我买了425。方向盘偏粗，手感不错。刹车油门还在适应过车中，毕竟昨天下午就跑了10公里。
#颜值  这个属于见仁见智的事情，我直到今天都很喜欢CTS的颜值，无奈曾经买不起，买得起的时候都退市了。耀夜版炭黑色在有光的地方是深蓝色的，配合熏黑中网，我觉得很喜欢。
#保养维护  还没做，不过看了看说明书，头2000公里还是不要太激烈，不要上4500转，不要上160公里，不要弹射起步。就等10000公里首保了。
#内饰  万年不变的内饰，（新三内饰变漂亮了）但开了昨天一下午觉得很实用啊，一个操作就能达成目的，不需要进不同的多级菜单，反而让我觉得物理按键很爽啊，不用像触屏那样要看着手指有没有点准确。第一天异味还是有的，过一段时间再来追加