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#圈友鲜试驾以前的比亚迪车要不就是“油改电”，要不就是底盘悬挂松散和用料比较差，但是现在的唐L和汉L的上市我觉得比亚迪才像认真做车的样子，底盘悬挂平台明显改进了，好像脱胎换骨，而且也用上了后五连杆悬挂。同时还用上超级充电功能，但是以上这些操作也让比亚迪唐L和汉L的价格注定不会低，在竞争激烈的市场环境下，还会有人买单吗？ 今天体验的车型为唐L EV，感受一下比亚迪新平台、新车型的亮点。 【外观】 就外观设计来看，用了全新设计，不再是套娃，不过那个LOGO的装饰板还是保留了下来，可以说是比亚迪的象征，我觉得这个设计却有点拉低了比亚迪的颜值，完全可以改成与车身同色的塑料板，为什么要有这么明显的色差，看起来很突兀。对于大灯，将它设计到了下部，而日行灯设计成了“眯眯眼”的造型，看起来更犀利点，比较有霸气感。同时前脸造型要更有轮廓感，不再是圆润的设计，我觉得比较好看，与以往比亚迪的风格完全不同，我希望能普及到10万级SUV的车型中。 而尾部还是保持原先比亚迪的设计风格，尾灯依然是“中国结”，不过这次的“结”变得更大，有点像“麻花”的感觉。同时尾部的高位刹车灯尾灯增加了尾部摄像头，也再次证明这是辆主打高阶智驾的车型。 从侧面来看，唐L EV更具有运动风，翼子板处增加了一个比较大的排气孔，也预示着整个车型的风阻比较小，设计上是花了心思的。 【内饰】 内饰上，唐L EV取消了原本比亚迪的手动挡把设计，保持与新势力车企一样的拨杆设计，这应该是趋势，或许是行业标准，以后的车都是这样了，比亚迪保持了几十年的传统设计在这一刻改变了，更预示它要好好弄新能源了。 唐L EV标配冰箱，但是这个冰箱设计与夏一模一样，看着有点廉价，一方面冰箱空间太小，另一方面就是冰箱的用料太轻薄，没有质感，虽然支持电动打开，但是只能打开一半，并不能全部开启，还需要手动拉开。同时冰箱的开始方式不够灵敏，滑动解锁的位置离后排太远，解锁比较繁琐，不够便捷。最主要是中控扶手台的储物盒打开就是冰箱，与下部冰箱贯穿相连，取代了储物空间，实用性降低了很多。 中控台的设计不再使用“钢琴烤漆材质”这是好事，全部用上了哑光灰的装饰板，而且与门板一样的设计，看着总觉得塑料感有点重，面积太大了。不过整个内饰风格看着还是比较豪华的，内饰用料比较实在，大部分还是气质和软包设计，软包填充物比较足，手感上比较柔软。 【乘坐空间/感受】 我觉得唐L EV的车身高度比较高，像我下车时总要踮起脚尖才能触地，这车得要加装一个电动踏板，不然下车的姿势有点难看。 我觉得唐L EV的车厢内的高度比较高，从前排座椅的离地间隙就能看出。我坐在后排完全可以把腿伸直，而且整个脚步完全可以伸进前排座椅底部，无形中增大了活动空间。同时坐垫比较宽，不仅可以很好的支撑大腿，还可以托住小腿部位。 前排座椅的坐垫设计要比后排坐垫更为细节，坐垫伸长量比较大，而且做了一个抬高设计，可以很好的支撑小腿，坐在驾驶位还是比较舒服的。 整个座椅的坐垫填充物要更多，座椅明显厚实了不少，坐在上面要更加柔软。就是氛围灯的设计有点太窄，不够亮，氛围灯的设计比较小，晚上的灯光效果要差点。 第三排的空间比较小，这车比较适合把第二排座椅移到最后，大五座更舒适。 【储物空间/感受】 第三排座椅放倒可以完全放平，这个后备箱的储物空间最大，而且车身长度也比较长，后备箱完全可以躺个人，空间很大，完全可以满足其将所需了，家用空间搓搓有余！就是车内储物空间比较小，中控扶手台几乎没有储物能力，有点只是冰箱，话说谁没事喝冰镇饮品，还不如设计个隔板，放点随车用品更为实用。不过由于四门都设计了储物盒，空间完全可以容纳一部手机。 【总结】 唐L EV的整体外观设计更有肌肉感，不同于以往的SUV设计，我觉得更好看了，不过前脸LOGO处的装饰板什么时候改一改？ 唐L EV的底盘悬挂也明显改进了不少了，用料看着更加扎实，底盘也更加平，就是没有标配护板，有点抠搜！
