简介：这个人很懒，什么都没写~
奥迪囧老丝OOOO
#爱车保养小技巧倒影模糊怎么办
职业骑士
2020年你会看好三缸车的卡罗拉吗？是否还会再延续“神车”的销量神话？ 当PSA、通用和福特将三缸发动机推向中国市场时，大多数人都认为这是“异想天开”；当宝马用三缸发动机取代X1和1系时，人们对三缸发动机的固有思维正在逐渐改变；当一向“保守”的丰田也想推三缸发动机时，我们已经直面三缸发动机时代似乎即将到来的事实。 根据广汽丰田此前宣布的发动机改造项目，丰田不久将在中国生产代号为m15c的1.5L三缸发动机。新发动机预计2020年7月投产，一期年产能10.8万台，二期年产能30万台。 目前在售的一汽丰田1.5L自然吸气发动机为四缸结构，供油方式为多点EFI，压缩比为11.5:1，最大功率为79kW，峰值扭矩为140Nm。全新的1.5升发动机采用三缸结构，供油方式为缸内直喷，压缩比高达13:1，动力性更强，最大功率为87kW，峰值扭矩为146Nm，与老式发动机相比，动力更为丰富，节油效果将比旧发动机提高，达到最新的国六排放标准。 更重要的是，这款发动机将逐步取代丰田的1.6L四缸发动机和1.2t四缸发动机，预计未来将广泛应用于丰田小型车和紧凑型车，并成为部分混合动力插电式混合动力车的汽油发动机。也就是说，将更换旧的1.5L四缸发动机，1.2t发动机产能减少，这意味着新一代m15c三缸自吸式发动机将成为未来丰田在华紧凑型轿车和SUV的主力，其中包括威驰、致炫、卡罗拉/雷凌等更多车型，我们将在丰田新车型中看到这台三缸发动机的影子。 卡罗拉是世界上最畅销的车型，单辆车的销量一直排在第一位，全新卡罗拉搭载1.5L三缸发动机是否会延续“神车”的神话？ 虽然被砍掉了一个缸，新的1.5升发动机的最大马力可以是118，这比目前的1.2T发动机高，所以我们不需要担心性能，但是消费者是否可以接受三缸发动机是未知的。为什么这样说呢？因为这是有前例的。 曾经威胁到大众朗逸最高销量车型的别克英朗，2017年的销量为41.7万辆，仅比朗逸低4.1万辆，但在18年就急剧下降，2018年，公司年销量仅为261900台，最大的原因是自2018款以来，公司用1.0T取代了之前的1.5L自吸发动机，用1.3t取代了之前的1.4T发动机，新型三缸发动机抖动问题相当严重。 然而，作为世界上最发达的汽车企业，丰田一直对发动机技术持谨慎态度。例如，大众和本田已经推广使用涡轮增压发动机，并取得了优异的市场成绩，但丰田并没有放开涡轮增压发动机。回顾丰田应用于市场的每一项技术，都可以保证它足够成熟、被接受和推广，否则丰田根本不会碰它。 就连被批评为保守派的丰田也不得不使用三缸，显然丰田对自己的技术非常有信心。此外，新一代卡罗拉还将采用丰田tnga框架平台，进一步提升驾驶稳定性。我希望全新卡罗拉明年能给消费者带来更多惊喜！
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