简介：爱篮球，看篮球，品篮球
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提问买了新五菱宏光S二个月了！朋友试了一下我的车说我的新款的比他的旧款几个方面都差！开快车头会有一点摆；他的老款不会！还有起步比他的容易死火！我开过另一辆老款的五菱宏光也没我的容易死火！还有就是说我的车燥音比他的老款大多了！我问了客服新老款哪里不一样；说新款的减掉了DVVT阀；减DVVT新款好像少了几马力！不知道是不是新款减DVVT阀的原因导致上面的问题！各新款的车主；你们的车有和我一样的感受吗？不知道加DVVT阀上可以吗？
虎哥说车
专为小姐姐拍的“小粉车”
NKC丨君子之道
#败给品牌的轿跑—起亚Stinger# 这是一辆昙花一现的车型。 Stinger是2017年起亚以进口的方式在国内推出的一款性能车。在这款车刚上市的时候，确实点燃了很多性能人士，但是来的快去的也快，Stinger上市没多久，就没了动静。现在想再听到Stinger的消息，似乎已经难上加难。 不得不说，韩国人对汽车外观的设计功底非比寻常，Stinger的外观造型非常漂亮，4830/1870/1400的尺寸，整车低趴身宽，溜背造型加强了视觉效果，前后杠通风孔、四出排气和红色的Brembo刹车卡钳等细节也让这辆车的气势十分强。 在内饰方面，Stinger的运动风格同样营造的非常突出。大面积的红黑配色，中控台上还有些许的银色镀铬装饰，给人的感觉不仅运动，还带有一丝的科技感。虽然内饰的用料和做工不能称的上优异，但是也基本达到平均水平。 在国内销售的Stinger搭载了一台2.0T的发动机，最大功率256马力，最大扭矩353牛米，同时匹配一台8AT变速箱。同时，Stinger还采用了前置后驱的布局，增加了车辆的可玩性，高配的车型后桥还装配了限滑差速器。Stinger在国内的售价27.98-31.98万元，比起豪华品牌的轿跑而言，具有很高的性价比，但是这款车在上市以后，在全球的销量都不足4000台，在国内的销量甚至三位数都不到，Stinger到底是怎么了？ 我们大部分情况下，都是把原因归结给品牌。起亚错误的估计了它在国人心中的地位，起亚的A级车、B级车我们可以买，但是起亚的C级车我们已经不会去考虑了。同样的，你的Stinger卖30万，在这个价位区间，我们可以选择的车太多了，尽管你是一辆性能强悍的轿跑，但是那也是一辆起亚呀。不可否认，Stinger是一辆好车，但是Stinger败于品牌，同时也败于价格，30万，对于国人来说，BBA或许是更好的选择，就算真的要玩，那也还有BRZ和86在等着呢，Stinger黯然失色。
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