简介：这个人很懒，什么都没写~
何志国HZG
五菱星光S给我们带来S级体验 五菱星光s有四个S级 分别是：S级超大空间 S级超低能耗 S级超高安全 S级超享舒适 超大空间：4745*1890*1680长宽高，2800超长轴距 二排座间距同级最宽，后排坐垫长度525，同级最长，实现后排座位二郎腿自由。 二排座椅放平，后备箱空间容积可达1768，同时能放4个20寸行李箱和4个背包，可变成移动的家。 超低能耗：插混和纯电两种动力。 插混综合续航超1100公里，亏电油耗低至4.98 纯电版本续航510公里，配备2C神炼电池，充电15分钟可增加续航200公里。 超高安全：全系标配6个环抱式安全气囊，神炼电池装配了航空级超高强钢电池箱，确保电芯不短路 不泄漏 不析锂 不起火 五菱新能源200万销量0自燃。主动安全方面也配备了ACC全速域自适应巡航，智能行车辅助，碰撞预警 自动紧急制动系统 车道偏离预警 车道偏离辅助 交通标志识别等 超享舒适：采用同级领先的前后独立悬架，获得2024中国十佳底盘称号。前排座位通风加热 主驾6向电调 副驾4向电调 后排支持加热，座椅靠背最大127度调节，有外放电，电动尾门等 五菱星光S给你我 给家人带来了S级的体验S级的爱❤️
它的设计既高级又简约，内部浅色配置看起来很清爽，副驾这个内部设计看起来就给人一种莫名的舒适感）。星光不仅名字浪漫，设计也很浪漫，像前排的玫瑰金搭配木纹质地就很戳我这个玫瑰金的搭配真的很高级诶，女孩子看了都会很心动，算SUV里我很喜欢的外观了，车身造型稳重耐看，非常大方有质感。 空间表现 妥妥的空问魔术师！全车有23个储物空间设计，像我们女孩子的口红、包包都可以很好的被收纳！ 平时工作大包小包的摄影器材需要大空间去放置他们，五菱星光S就能很好的满足我的需求，这个储物空间对摄影人士直接狂喜了！ 后排空间超级大，而且前排放倒后整个人可以躺在上面，有点移动小家的感觉 平时出门带点东西，或者周末和朋友去露露营钓钓鱼，鱼竿、露营设备都能轻松装下。 对二胎家庭很友好，后排能放两个安全座椅，像宝宝座椅等宝宝用品放在后备箱也不在话下。 舒适体验 540全息影像很人性化，全方位视角让我在停车和倒车时有安全感。尤其是车底的180度视角，能 让我能够清楚地看到通常难以观察到的区域。 这个车底180度视角太绝了，像冬天流浪小猫会窝在车底睡觉，有了这 个全息影像可以很好地避免误伤它们 安静，全程下来没有一点噪音，感觉在后睡觉也不会被吵醒 座椅通风功能在夏天很实用，而且空调一秒制冷 环抱式设计座椅，支撑和舒适性拉满了，适合周末郊游，一家人正坐靠坐都很舒服。 续航性能 插混车辆，耗油量低，真的很适合我们这种经济型家庭 续航很实在，官方续航510km，实际能达到550km左右，出门郊游也没有续航焦虑了 搭载神炼电池，安全性有保障，而且充电速度快，去吃一顿饭的功夫就能完成补能。
五菱星光 五菱星光插混和纯电哪个好|||• 动力系统和续航： • 插混版本： • 搭载由1.5L发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率78千瓦，驱动电机最大功率可达130千瓦，扭矩320N·m。 • 提供纯电续航70km和150km两种选择，综合续航可达1100km。如果预算不够充足、充电条件有限，但又想要低油耗和强动力，还想享受购置税减免政策和不限行限购的绿牌，70km标准版的纯电续航能够满足市内日常通勤；若充电便利，150km版本可实现周内城市上下班通勤纯电行驶，周末自驾远行出游也能兼顾低成本和长续航。亏电状态下油耗仅3.98L/百公里，用车成本较低。 • 纯电版本： • 采用单电机驱动，最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛·米。 • 提供410km和510km两种续航版本，售价分别为9.98万元和10.98万元。510km版本能满足长途出行需求，且支持2C快充，充电15分钟可增加续航200km，电量从30%充至80%仅需20分钟，极大节省了充电时间。 • 用车成本： • 插混版本在亏电状态下百公里油耗3.98L左右，综合下来每公里用车成本约3毛，日常使用可纯电行驶，能节省能源费用；纯电版本如果使用家庭充电桩充电，且日常行驶里程适中，用电成本相对较低，每公里花费可能几分钱，但如果在公共充电桩充电，费用会有所增加。 • 适用场景： • 插混版本：适合充电条件不太便利，或者经常长途驾驶、有跨省出行需求的用户。没有里程焦虑，即使不充电当油车开，驾驶感受也优于大部分传统燃油车，且能享受新能源政策优惠。比如经常在城市间往返、长途自驾游的情况，插混版更为合适。 • 纯电版本：针对有较好充电条件的用户，如家里或单位有充电桩，日常主要在城市内通勤，行驶里程相对固定且不太长。纯电行驶成本低、驾驶体验更安静平顺，适合城市上班族日常代步，能满足基本出行需求且环保节能。 • 配置差异： • 安全配置：两个版本全系标配6气囊，在安全防护方面表现出色。车身都使用了高强钢，关键部位采用超1500兆帕热成型钢，比例高达19.2%，电池箱采用航空级1500mpa超高强度钢材，底板采用1200mpa超高强度钢材，具有较高的车身强度和电池安全性。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
