简介：梦里梦到醒不来的梦
在思索
电池组是单体电芯串起来的，每个单体的放电电压是固定的，动力电池组输出电压是384V，比如秦dmi55公版本里有10个封装宽刀片电池（不知道对不对啊），单个输出电压就是38V，磷酸铁锂单体放电是3.7V，那也就是这个单体里边还有十组左右的电芯。假设电机需求功率是38kw，电池组整体放电电流是100A左右，每个单体是10A，每个电芯是1A，（这么算对吧？）如果120公里版本是20个单体，那就是2并10串，同样功率输出，单体放电电流比55公里版本少一半。 而电流越大，发热量越大，而大电流放电对电池寿命也是有影响的，为什么急加速，两个版本强制切换hev的逻辑不一样也是基于这个原因。这也是我推荐喜欢开车不怎么佛系的车主买120公里版本的原因之一。
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