认证：凡尔赛C5 X车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
Redouble
先说一下槽点 第一：车机问题，如果进地下停车场出来，carplay掉线的话，会一直连不上，除非熄火断电一会，有时候觉得挺无语的，你无线不行，插上线总该行了吧，没想到有线也是这个niao样，无语😓 第二，视野太小，不管是前面还是后面，视野都小，后面遛背造型可以理解，但是前挡风也那么小，这个我真的想不到安慰自己的话了，只能说习惯了就好吧。 第三，弹簧太软，不知道是说缺点还是优点，过非铺装路面的时候，软软的，舒适性确实不错，不过同样带来的转弯的时候，太软，导致它的韧性不足以及时拉回车身，对驾驶员的驾驶感受有一定的影响，停车的时候也很考验脚法，这个点头真的不好掌握，我感觉这么都会点头，可能是我还需要学习，开马自达点头倒是可控，也可以是因为它刹车前段软的缘故吧。 第四，出现奇奇怪怪的异响，前左A柱，右后B柱，是车多多少少都有点异响，不过我这新车，我只能安慰自己冬天到了，热胀冷缩。 第五，内饰的钢琴烤漆面板，有点高级吧，但是容易留指纹显脏，需要自己贴个膜。 优点： 1.算是比较省油的一款车了，毕竟车也不算小了，油耗综合在7个以下，在快速路油耗可以五个。 2.出去旅游，真的很不错，后排空间也大，后备箱也大，五个人短途旅游真的很不错 3.还有就是长得帅，这个很重要！！ 4.触发过一次主动刹车，别人加塞我，我一脚油上去，给我刹停了，肯定是有把握碰不到的，不过这个配置有的时候真的可以避免产生更大的损失。
凡尔赛是支持L2级全速自适应巡航的，今天咱来说说凡尔赛的主动驾驶，那可有点东西。就说安全这块吧，它有全速自适应巡航控制，跑长途的时候可省心了，能实时检测前方车辆的间距自动调车速，保持安全车距，开久了也不累，配合车道保持功能，摄像头能看着车在车道里的位置，车子可以根据车辆位置调节方向盘，使得车子一直处于车道中间，这就大大减轻了驾驶员在行驶过程中的疲劳度，还有那个主动利车系统，遇到紧急情况能马上反应，自动刹车，要真有啥危险能避免碰撞或者减轻碰撞的严重程度呢，这可太重要了，想起之前的那辆车要是有主动刹车或许就不会碰到电瓶车吧，主动刹车有时候可以不用，但有的话，可以给自己多份保障。那些智能系统能根据不同路况和咱的需求自动调整，咱就可以更专心看路，开着也放心。反正啊，凡尔赛的主动驾驶功能真不错，给咱带来全新的驾驶体验，安全也更有保障，不相信凡尔赛的销量，但是肯定相信凡尔赛的造车技术，毕竟百年沉淀呢。
我刚提车的时候就遇到了识别不到钥匙，打不了火锁不了车的情况，下面我给大家分享一下如何处理。 首先最简单有效的解决方法是直接把电瓶正级断掉，值得注意的是，据我了解，24款7月份的车电瓶是不支持快拆方式的，需要用小扳手去拧开，我8月份的车，就需要拿扳手拧开了，像图上所示则需要扳手。 其二，如果没有工具断电，想要打着火走，可以贴着方向盘左侧的感应区感应钥匙打火，不过熄火的时候，还是要长按打火键才能熄火，熄火还是会锁不上车。 其三，熄火后如何锁车？打着火后，在车机上设置解锁时只解锁驾驶员位置，其他车门别解锁，然后按双闪下面的锁车键，最后再熄火，下车，用机械钥匙把主驾驶门锁掉。 厂家对于此问题的解决措施：对模块进行升级，把车开到4S店，跟他说明一下，会有售后给你免费升级的。
又是周末，阳光正好，微风不燥，我开着我的雪铁龙凡尔赛去露营，来一场与大自然的亲密接触。 起个大早坐进车里，调整好舒适的座椅，启动车子，那种熟悉的顺畅感让我心情愉悦。一路上，凡尔赛 C5X 的表现堪称完美。它的悬挂系统很好，就算遇到一些不太平整的路面，也能轻松应对，车内几乎感觉不到颠簸，别人都在慢悠悠的摇，动力也足够强劲，超车、爬坡都不在话下。终于到达了露营地，停好车，开始搭建帐篷。这时候就不得不夸一下凡尔赛 C5X 这个后备箱了，我直接拿来拉天幕，非常好用。坐在椅子上看着安静停在一旁的凡尔赛 C5X，心里满满的都是安全感。它就像一位忠实的伙伴，陪伴着我在这宁静的野外。这次露营，因为有了凡尔赛 C5X 的陪伴，让我的旅行变得更开心。
凡尔赛的仪表盘对比同级别的车型是有点小了，毕竟只有七寸，少点科技感了，不过可以自定义内容，仪表上面可以设置油耗查看表，它的油耗表有三个行程油耗组成，行程一主要就是我用来测量某一时间段的燃油消耗量的，行程二是我提车之后总里程的综合油耗，我清过一个，所以和总里程差个几十公里，现在行驶了一千六百多公里，综合油耗7.7，要注意行程一与行程二他们俩是相互独立的，可以用于测不同时间不同路段的油耗，行程三是瞬时油耗主要是用来看发动机在当时那一瞬间所用到的油耗，要注意的是该行程要在行车速度大于30的时候才会显示，也可以记录启停停用的时间，同时我们三个行程之间可以通过雨刮杆头部的按键来调整，按一下就会切换显示的行程，可以查到不同的记录数据。所以我们如何测某一路段的行程呢？比如说我想测一下这段高速路程的高速油耗是多少，什么区间内的速度最省油，那我们就可以把行程一调出来，然后按住雨刮杆顶部的按钮不动，就可以把所在的那个行程数清零，我们只需要在这段路程的开始清零最后自己再看一下记录下来，这样我们就可以看到这一段路程的油耗了。如果是其他的路况也是一样用这种方法，具体测试数据可能会跟实际油耗有偏差，，仅供参考哈，不过它这个倒不是那种快乐表，数据还是可以参考一下的。
购买的是雪铁龙凡尔赛二级车势不凡，现在二级开始都有360影像和前后雷达了，还是挺方便的，经常听别人说，凡尔赛车身这么修长、这么大个车子，倒车入库，侧方位停车会不会很难很不方便啊？下面我以自己的用车经验给大家讲一下这个凡尔赛这台车倒车雷达跟360倒车影像到底好不好用，以此来消除大家的疑虑，给新买车的朋友一个参考。首先呢，它的开启方式只有两种！一是通过挂R挡倒车的时候会出现，插一下话，我之前刚买的时候挂R挡出库都是往下拨到D挡然后再挂R挡，偶然间发现，在P挡的时候直接往上拨就是R挡了，还是挺好用的，我就说嘛，怎么会挂个R挡那么麻烦，原来是我自己的问题。第二种方法就是点击出按键的🚗的符号的那个按键，然后选全景摄像头，这样也能调出360全景影像，有点麻烦，要是有个单独按钮就好啦，直接一点就行，在触控屏上始终是不太方便，影像驾驶还有使用体验。我看别的车子打转弯灯就会时速低的时候就会出现，就是会占用全部屏幕看不到导航，还有的车就是低速的时候会自动开启360影像，对于新手还是很友好的，就是影响看导航，有时候还是挺烦的，在一些交汇口的时候容易走错，总的来说，凡尔赛的360不是特别方便，基本上以驾驶为主，对新手司机的照顾稍微少点，所以开的时候要小心点，但是也不能太依赖360影响，毕竟它只是辅助，最真实的还是得看后视镜！看后视镜！重要的事情，反复说。
加玻璃水也是有点讲究的，之前看到有些车主能把玻璃水加到防冻液上，更有甚者加到发动机里面，导致发动机故障，所以加玻璃水前，一定要清晰并准确的知道自己的玻璃水添加口在哪，我们说说雪铁龙凡尔赛如何添加玻璃水，其实雪铁龙凡尔赛C5X的玻璃水添加并不复杂。首先呢，要找到装玻璃水的容器是哪个，从而找到它的添加口，需要打开发动机舱，它一般位于发动机舱内，找到一个带有雨刮器标识的盖子，一般这个盖子为蓝色，在添加玻璃水之前，需准备好合适的玻璃水以及要看看添加口有没有垃圾，如果有，需要清理一下，免得流入玻璃水的容器内，注意不要使用自来水代替，因为自来水中的杂质可能会堵塞喷头或损坏玻璃水系统，到时候再去解决问题的话，就比较麻烦了。购买的玻璃水要根据季节选择，冬季需使用防冻型玻璃水，防止结冰，不过我在广东就没太大必要去选择防冻型的玻璃水，如果临近冬季且要去北方的话，建议把玻璃水换了再出发，对于我们南方的朋友来说，比较容易忽略这一点，添加时，打开玻璃水容器的盖子。如果容器内还有上次剩余的玻璃水，要注意不要让异物掉入，造成不必要的烦恼，然后将玻璃水缓慢倒入容器中，不要加得过满，反正加个玻璃水也不麻烦，就两分钟的事，多加两次也无妨，一般加到容器的四分之三左右即可。当添加完玻璃水后，盖上盖子，注意盖好盖子，确保盖了密封良好，填充完毕后，就可以关闭引擎盖，试着启动车辆，尝试使用雨刮器喷水功能，检查喷头是否可以正常喷水，喷水角度是否合适。若发现有问题，可以进行适当调整或进一步检査，防止在前挡风玻璃被异物阻挡时，可以及时清理干净异物，避免出现不能及时清理前挡风玻璃异物，造成有行车安全的问题出现，每一次加注后，请确保你的雪铁龙凡尔赛 C5X能在需要时快速有效地清洁挡风玻璃的脏污。
九月份底订的车，经过半个月月多的等待，终于在十月中旬的时候提到了心心念念的凡尔赛势不凡，凡尔赛这款这车也关注了差不多一年的时间，来来回回的看，其他的车感觉都差点意思，不是皮太薄就是没有三大件技术还有就是配置太低，很多人都不看好法系，但是我自己觉得法系车肯定是个不错的车，百年的底蕴，不是哪个新兴车企能比得，所以我坚持自己的看法，之前看了标志508，由于担心后期配件不好找，所以它就往后排了点，标致408X也是一辆不错的车，不过我朋友有一辆，所以也不在第一考虑范围内，标致408销量和保有量都可以，就是这个车作为A级车，差点意思，毕竟我本来就开A级车，还是想要往上找找，所以就凡尔赛比较合适了，趁着朋友的408X去保养，我就去看了车，然后我还是对凡尔赛下手了！挺多人问我为什么要选择购买一辆这么小众的法系车，买法系车的人无需多言，压根不是那些随大流的人，我第一辆车开的是也是个冷门车马自达21款昂克赛拉，也开了6万公里了，就换过四条轮胎这是正常的损耗，就是天冷容易报胎压不足，其它问题一次都没有出现过，所以我相信即使是冷门车也不是不可以买，如果是那些没有造车历史的冷门车，我是一辆都不敢买啊，随着年龄的增长驾驶也不在追求适度与激情了，而是选择了更加的稳重与舒适啦，总不能顾着自己开得舒服就不管坐的人了吧，说起稳重与舒适那就要点一下凡尔赛这款车了，主打一个舒适全系标配自适应魔秘悬挂PHC，1.6T加上8AT的黄金动力总成可以说吊打很多车型了，家用和舒适以及动力都够用，兼顾家用舒适动力还有高底盘适应更复杂的路况、买这款车就是看上了他的颜值个性稳重又不失优雅、1.6T的动力可以说是随叫随到简直不要太完美，如果开运动模式就带点激情，踩深一点就超速了，车子回来也快二十多天了跑了差不多一千四百公里，油耗在7.4左右吧、后面磨合之后，油耗应该还会在往下降的，新车没有什么任何的异味，就刚提车的时候有点，配合香包，过了两三天基本上没有什么味道了，不像某些车型一年都散不掉味道，简直一言难尽。凡尔赛内饰简约大气，物理按键该有的都有不像现在的很多车都集中在屏幕上，边开车边操作一是危险二是麻烦，物理按键的好处就在当你开车的时候可以不用盯着屏幕看，断崖式的降低了开车得风险!喜欢他，并且买它的人，肯定是一个跟着自己的意愿走且有自己想法的人！
24款凡尔赛只要不是入门级均已经配备了电尾门，当然，这个电尾门也可以后面去加装，加装途径或可通过积攒积分兑换或可直接在商城购买，价格也不贵，但是体验感却好很多，刚提车的时候，销售就跟我说，这个脚踢电尾门傻傻的，当时也没在意，还是选择相信这个百年车企的，我看销售那个脚法是横踢的，后面我自己看了使用手册还有从网上搜了一些测评知道，这个车脚踢跟别的车不一样，从中间那个标踢，然后后退一点点，基本上百试百灵，如果左右踢的话，有几率会踢不开，所以需要注意一下，总的来说，这个电尾门我用着没啥毛病，反正五年质保也不用担心啥的，五年质保的车稍微少一点，所以也能看出神龙对自己车的一个信心。
首先呢，我们要了解自己的发动机，我们的1.6 T“全时增压”发动机简称“1.6 THP”，THP是TurboHigh Performance的缩写。所以我们的发动机会更猛烈一些，众所周知，这个发动机还有隐藏马力可以刷出来。话题拉回来，92和95是汽油的标号，代表汽油的辛烷值。92号汽油是含异辛烷量为92%，正庚烷含量为8%的标准汽油。95号汽油是指异辛烷含量为95%，正庚烷含量为5%的标准汽油，异辛烷含量与正庚烷含量的比值共同混合的出来的燃油号，以前还有93号油，后面都被去掉了，分为92、95、98一般的加油站，98很少，不过都是根据占比来对汽油标号的，98无疑是最好的，但我们今天主要说95和92，95号汽油比92号汽油具有更好的抗爆性能，无疑对我们的发动机更友好，经过优化之后，也适合吃92号的粮食，之前无意中和朋友车都打开机盖看了彼此的发动机，发现凡尔赛的机舱温度会高点，这应该也是全时涡轮增压的效果吧，刚提车的时候销售给我加了一箱石化的油，他推荐我加95总不能给我加的就是92吧，我也观察过一下，石化会比石油耐烧点，我平时不是去两桶油加油的话，我都会加95，有优惠，和石化的92油价差不多，对发动机好点，下车就喊，95加满，好吧！除非油价贵的离谱，不然我都会加95！
冷启动其实热不热车都没太大关系，主要是看场合，因为不热车就走，踩少没反应，踩多了会窜，这是客观存在的，但是为啥说还要看场合呢？刚打着火转速在1400左右，热个大半分钟车转速就会降到800，所以这个过程也就不到一分钟，如果你晚上是侧方位停的车，那出来大多数都是要多打两把才能出来，那这样的话，肯定会窜，不舒服，自己倒没啥所谓，要是有晕车的朋友在车上，那简直是一上车就开始难受了，作为风度翩翩的凡尔赛车主还是要照顾一下别人的感受的，哈哈哈…… 还有一种情况，就是你打火就让车自己怠速跑就行了，简单地说就是，不踩油门不踩刹车，这种情况呢就不用热车都行，反正它溜起来也是热车，没有干预发动机给发动机造成压力也没有造成司乘人员不舒服，热车时间和机油天气等都有关系，所以我们保养的时候，要是不缺钱的话，可以试试道达尔，一分钱一分货，贵的不一定是好东西，但是便宜的肯定没有好东西，贵点肯定有它的道理的，虽然别人明面上没直说，但是我们可以试完之后，就有结论了，可以对比就没有伤害也得不出结果，好的机油，能让我们发动机更丝滑，走在路上也舒服很多，况且也没贵多少，舒服是给自己的，给自己舒服的时候，也让车子有了更好的滋养，何乐而不为呢？
最满意：这个车的悬挂真的很舒服，过坑不 带滅速也有很好的舒适感，油耗7～8也算 是比较经济了。 最不满意：刚提车去加油熄火就检测不到钥匙，当时觉得新车可能钥匙没睡醒，回到家 了还是检测不到，联系了售后激活一下钥匙 就好了。 空间：🌟🌟�...查看全文
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