认证：摩卡PHEV车主·车龄1年
简介：大渡口小旋风
极客贝弗莉9O9
提问现在有辆展车优惠完后17.7，这个价格怎么样啊
半生余韵48
异响解决了，很感谢广西弘菱的师傅
成都大表哥
看得出来代驾小哥是第一次开劳斯莱斯，非常紧张，但最后我把唯一的私房钱都给他了。#成都大表哥 #代驾
聊车滴
买了新摩卡能用老款摩卡的脚垫和后备箱垫么？那就实拍给你看！
魏牌摩卡徐通
摩卡DHT-PHEV用户问题在线答疑（持续更新） 各位伙伴好， 感谢大家对摩卡DHT-PHEV的喜爱与支持。现就大家在订购和使用摩卡DHT-PHEV的过程中遇到的困惑和问题，我们进行了分类与汇总，其中涉及到产品相关、订购相关、动力相关、电池使用及充电/放电、充电桩相关等五大方面，希望第一时间能为各位伙伴答疑解惑。 产品相关： 摩卡DHT-PHEV在车速30以下低速行驶时有类似电流的声音，是什么原因呢？ 答：因为新能源电动车低速行驶较为安静，为了保护行人安全，所以在时速30以下会有模拟提示音。 车门把手是否防夹功能？ 答：车门外把手为物理防夹功能，外把手关闭力小于20N，在受到大于20N的阻力时，外把手会停止，但不会有回弹的动作。 摩卡DHT-PHEV是采用的空调热泵还是普通空调系统？ 答：摩卡DHT-PHEV采用的是发动机和高压PTC的方式，不是空调热泵。 摩卡DHT-PHEV是否有颗粒捕捉器？ 答：有颗粒捕捉器。 摩卡DHT-PHEV四驱性能版后桥电机是两速的吗？ 答：摩卡DHT-PHEV四驱性能版后桥电机是两速的。 摩卡DHT-PHEV油箱是多少升？ 答：55L。 7、关于摩卡DHT-PHEV摄像头 答：摩卡DHT-PHEV配备了5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，1个感知摄像头，1个高清地图模组。 摩卡DHT-PHEV智享版和性能版轮毂的区别是什么？ 答：0焦虑智享版（两驱）标配20寸轮毂（银色），0焦虑性能版（四驱）标配21寸（高亮黑） 摩卡DHT-PHEV电池使用及充电/放电相关： 摩卡DHT-PHEV是否支持快及慢充？ 答：摩卡DHT-PHEV支持55kW快充，电量从30%-80%大约需要30分钟；同样支持用家里的插排进行慢充，充满电时间预计为12小时。 是否支持对外放电功能？ 答：支持对外放电，最高支持3.3kW，即可以支持一个2kW电磁炉及1.3kW微波炉，外出旅游烧烤还是火锅都可以满足啦。 充满电是否会自动断电？ 答：充满后会自动断电。 摩卡DHT-PHEV充满电用多少度电？ 答：电池总电量为39.67度电，每次充电时电量预计从表显10%到充满，大概电量为30度。 是否支持大电池给小电瓶充电？ 答：支持。 摩卡DHT-PHEV发电机发电功率指标？ 答：两驱智享版130Kw，四驱性能版265Kw. 摩卡DHT-PHEV电量储备最低值是多少？ 答：摩卡DHT-PHEV电量储备软开关打开状态下最低值是30%（表显SOC），可在中控屏幕上30%-80%之间手动调节，电量储备模式也可手动关闭或者打开。 摩卡DHT-PHEV动力相关： 摩卡DHT-PHEV这台车亏电状态下行驶质感以及性能如何？ 答：摩卡DHT-PHEV采用的是“串并联式混动”，通过一台1.5T发动机和两个电机，组成的一套混动系统。可以实现纯电、增程、发动机直驱和混动四种驱动模式。亏电的时候发动机可以直接驱动车辆，亏电时动力衰减并不明显。 四驱高性能版亏电状态下是单电机允许还是双电机运行？ 答：亏电状态下视行驶工况决定，扭矩及功率输出较大情况（比如爬坡），发电机发的电量如无额外能量供后桥电机使用的话，则只有驱动电机运行，如果行驶中扭矩及功率需求不大（比如平路行驶），则驱动电机和后桥电机均可以运行。 纯电模式下亏电后会自动切换到混动吗？ 答：纯电模式下亏电后会自动切换到混动模式。 摩卡DHT-PHEV长期用油，不用电的话会对电池和电动系统造成损害吗？ 答：不用电不会对电池和电机产生影响，有条件的情况下还是建议充电，因为背着大电池包不充电的话使用经济性不好。 当动力电池损坏的时候。可以纯油驾驶吗；完全没有油了，还有电，电能跑到35迈以上吗？ 答：动力电损坏将无法启动发动机。摩卡DHT-PHEV用的高压启动，低压电池只是供车内的娱乐系统，所以动力电池坏了需要去店里维修，当高压电电量低的情况下，会短信通知车主远程启动发动机补电。没油有电是可以跑的，具体需要看电量的多少，120迈以上没有问题。 摩卡四驱DHT-PHEV电池没电的情况下是不是四驱就成两驱了？电量低了是靠油经过发电机供电吗？ 答：电池没电前提下也是可以实现四驱的，电量低的情况下是靠油对发电机供电。 行驶过程中能不能从混动模式切换为纯电模式？ 答：电量满足的前提下行驶中是可以切换纯电。 混动模式下，多少公里后发动机介入？ 答：混动模式下，电池电量充足的情况会优先使用纯电行驶，电池电量不足时，在常规行驶状态下，中低速发动机介入进入串联，车速升高后进入直驱。
奇奇怪耶
我的车是是7月11日购买的，在7月22日和8月7日发生了两次车子非人为操作的提速和紧急制动，屏幕显示路面不支持巡航启动失败。8月8日下午辗转两个四s店，最后还是把车放在购车的魏牌坦克经十路山东骏骋店检修。发这个贴是想记录一下自己和他们沟通的过程，供车友参考。现在是9号的下午3点，经多次联系售后均答复未联系上厂家，而且店里很忙没空检测，需要开出去试车等等。就试车问题我和他们沟通过，车的这种问题是偶发的，我的车差不多一千多公里才发生一次，难道要开着车跑一千多公里测试？那需要放几个星期的车在店里？新车又多出了一千多公里行程。问题我已描述的很清楚，就算侥幸试出来故障能帮助他们更好更快的解决问题吗？让他们联系厂家一点也不主动，就这么一直拖着，明天就是周末他们能更快联系上厂家吗？车是在济南经十西路魏牌坦克山东骏骋店提的，这家店是很大的经销商开的，买之前认为服务应该很好，可是现在已经颠覆了认知。我本来特别不想把这件事说的人尽皆知，毕竟内心深处还是认可长城的造车品质，可是四s店继续这么处理真是让人难以接受！我买了这车遇到这种问题最闹心难过的是我本人，也希望厂家和店家能换位思考，尽快处理，不管是修车还是退车都给个解决方案。后续检测沟通情况我会持续更新，也给大家借鉴，买车我们必须要看重厂商和四s店的服务情况，不然就是花钱买闹心。 9号下午六点，店里联系说需要打开几处盖板检查线路，目前没有检查结果。 10号下午三点半，终于回复我说厂家调取数据了，希望尽快能有结论 额😓我周四催店里抓紧联系就是磨叽着不联系，周末又只有值班人员，周一才能分析数据，真的好服气哦
存钱买摩卡
上个月才150多辆，怎么销售的
M196712496
提问老摩卡t
车宇世界
作为国内车市的当红车型，问界M7具有很高的认知度和不错的市场销量。不过，车质网最新发布的5月份车型投诉前30排行榜数据显示，问界M7却高居榜单第6名。问界M7车质网数据显示，2024年5月份，问界M7共计收到了79例投诉。与上个月相比，投诉...查看全文
0760格调森系
提问有没23款前脸改21款的！全国有能做的不
用户304815611599
再不出就买星途摇光-CDM了，感觉也不错，兄弟们值得吗
自由宁哥
老款多霸气啊！大嘴大眼大尾灯，这是属于“魏派”的原生设计。23款以来，模仿新势力搞细眼灯设计，我认为是失败的！老款卖不好，最大的原因是其2022年上半年发布，正处在电池高价位时期，且因为油摩卡的存在，比其高了差不多10万的价格，让包括我在内的众多关注者大跌眼镜，甚至4S店销售员都无语。此后这款车逐步走下坡路，销量低到感觉随时要停产。其实燃油摩卡要不是逢新能源的浪潮，我觉得以其机械素质和内装品味，也许是能延续VV7一定程度的辉煌，可惜没有如果。我从燃油摩卡就开始关注了，也试驾过，正是这款车改变了我对长城集团的看法认知，觉得其机械素质也是能做好的（虽然运动性还是不擅长，但至少动力匹配好了很多，相比我再以前体验过的VV6），舒适性则比我喜欢的吉利（领克）CMA平台还更好。所以多少我觉得摩卡（无论油还是插混）有点生不逢时。长城集团目前战略定性有点不足，我今天看到魏老板说对于市场反馈不好（效益不好）的车型，要少买一些，另外他强调中国新能源是政策推动，海外市场（燃油）长城是大有可为的，呵呵。 一款车型的设计真的不能轻易改，有时候过大的变更真不如原版，就像车型名称，VV系列真该延续下来，而不是搞个咖啡系列直接取代，做产品还是得有足够的定性才行！
23年摩卡的陈先生
明天提车，车子还在4S店，电已经充满了，这个215续航没问题吧，23年3月的车，看样子电池没有损耗，提车有没有哪些注意事项，保险买好了，临牌上好了，车联网开通了，所以能够看到车子信息
@张先生
虽然车没挂牌就降价5000，但内心还是很平静，当时买的时候23款就官降3.3+政策补贴，但还是选择了24款L7，也知道后期24款一样会跌价，所以这次还没挂牌就降价不会觉得这么样，车本来就是消耗品，再贵的车10年后一样不值钱，每个人都想用1万买到10的东西，那是商家傻还是消费者聪明呢？其实在自己带承受范围内，买到自己觉得需要，觉得合适的东西就对了，起码这是我自己的消费观念。
用户6455768844057
提问27款理想L7偷偷减配了空调出风口，是因为原先大功率压缩机被更换成低功率了！假如不取消后排B柱出风口会造成风量不足！那点下沉式的储蓄空间真的那么重要？还有就是你以为24款多出来的那点公里数是哪里来的？就是压缩机！
情到深处只可见一小轩
盲猜，这车，16~22万，应该能把销售量提上去，有碾压性
用户4692757289155
老款摩卡是否依然还能打动各位wey牌的车主
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