认证：摩卡PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
半生余韵48
新摩卡提车一个月能耗分享 7月19提的车，一个月多点刚好2000公里分享一下使用能耗。 因为这个月放假跑了几趟短途高速，两千公里app上面显示有900公里出头的燃油里程，基本上高速占一半，另外一半是市区，乡镇路，村路都有的综合路况...查看全文
提车啦新摩卡，老规矩先说提车价：231800➖3000(膨胀）➖3000(大客户）5000(置换补贴)＝220800，加上5600保险。送了套露营礼包。 第一次知道摩卡是大学那会看到个测评，可惜油摩卡已经停产了。其实买摩卡之前看了很多车，帕萨特、cc猎装、亚洲龙、林肯z、冒险家、xel，其实差点都买了帕萨特和c猎和亚洲龙。最终还是没有定下来🤣 买摩卡6月4号那天都已经交了5000订金(因为本地没有4儿子店跑到200公里外的省会城市一个下午就订了)然后回去多了解一下，发现第一家订车的店有点不老实，于是乎我就退订，在另一个兄弟的介绍下去了另外一家店订(具体有在广西想买摩卡或者其他魏派的我可以推销售给你，完全是看在态度还可以不搞什么虚头巴脑的） 我是6月11号下定蓝外棕内，我的是5月底生产的还带缝线！但是过程其实也挺曲折的，入库两周才发板车，7月8号还是9号才到店，中间又拖了10天直到昨天才提了车。 因为我是当天11点开家里一台老缤智去置换的，等了一个多小时置换流程，等提车也等了一个多小时，4点多才交车🥲，然后又立马开200多公里回家。 4儿子店售后说这个车配件很贵动不动几千上万要我买8000块6年延保，还跟我说不要开太快了(最高100)，所以开回家的时候我基本保持100左右。 开高速回家的时候真的整个一升华了，隔音100开点音乐几乎没啥风燥，胎噪会有一点，摩卡的隔音不会让人失望。过高速接缝的感觉也是就像一大块橡胶在托着整个人，很闷很轻的咚咚咚声就淌过去了。之前开缤智就是三轮车的感觉，整个车轰隆隆。 还有摩卡虽然没标配noh，但是我感觉智慧巡航也够用了，我定100智慧巡航遇到货车会自动变道超车(因为只开过有定速的车，刚开始的时候还不敢让摩卡自动跟车超车）遇到小车就会根据前车车速自动提速减速，对于没体验过的我觉得已经够够的了，因为奔波劳累一天开回家基本上我都是交给智慧巡航，除了一些修路的地方自己接手，也正是因为智慧巡航太方便了所以我回家看记录仪的时候基本都是在高速上的警告😖 跑了224公里回家，提车的时候有9升我自己又加了100块钱16升，电有143公里续航。到家电量还剩21公里的电，油还有16升。我也不懂这个能耗怎么换算。 车子音响还不错，如果不调低低音会轰头，座椅前排偏硬一点，还有那个腰托我实在不懂怎么调，保持十分钟一个姿势就腰酸得不行。雨刮我调最灵敏它也不肯动，雨点打满前玻璃也不肯刮，在高速上面我问群友才手动刮了🥲另外车子真的太大了，以前停crv和缤智我基本一把可以倒进的车位现在我要打三圈才能进车位，在市区开真的要很小心，不过开了200公里高速对车子也熟悉了一些，其实感觉想要熟悉这么大的车子要多在窄路开开才会对车有感觉。 暂时想到这么多提车的感受，车子现在开了260公里，开更多了有什么新的体会再发帖子。 福利上一下提车第二天贴完膜被别人刮到的一血。这个我打算找本地修理厂补一下，来回跑4儿子店成本太高了，各位摩卡车主我还想问一下官方的服务点能保养和维修吗？不会影响质保吧？这个车配件真的很贵吗？
我想请问一下那第一批99的用户的权益提现在哪？当初就是为了这个权益放弃等待补贴，如果一直延续下去干嘛不等政府补贴再买？还在观望的兄弟先别下手！真别下手！
大，太大了！这是我对摩卡的第一印象。 第一次上手新摩卡，坐进驾驶位第一感觉就是大！大得离谱！质感很好，手能触碰到的地方都是软的！方向盘手感偏细(如果能做成宝马那种粗粗的握感可能会更好) 因为试驾的路况是比较好的，减速带不多，有一小段搓衣板路，整个底盘很整，悬挂是偏韧的，不是日系车那种一味的软，我也试了试70多的速度变了几次道，这么大的车侧倾还是会有的，但是想到新摩卡的尺寸这点侧倾也不算啥了，毕竟不是次次变道都极速打方向盘的。 另外着重说一下转向灯，平时开车习惯重拨转向灯，到底它会有个阻尼感，然后回正会自动拨正。摩卡转向重拨回方向盘不会自动拨正要自己手动，可能是我不会用，如果可以的话我还是比较喜欢油车转向拨杆的逻辑！ 希望提车使用更多的场景之后再和大家分享一些感受！
今天去南宁试驾留下定了！ 优点就不说了，说说车子缺点吧。 感觉车子味道有点大悬挂偏硬，和朋友的极氪001比有差距，没得体验过老摩卡，感觉中控台不是皮包的，手感一般。 总的来说还是满意的，第一辆国产就支持摩卡，希望长城不要坑用钱投票的消费者
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